-
風(fēng)阻系數(shù)低于0.2Cd,吉利銀河E8首度亮相
(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)10月30日,吉利銀河首款純電動轎車產(chǎn)品——吉利銀河E8首度公開亮相。
新車是首個應(yīng)用SEA浩瀚架構(gòu)的吉利品牌車型。目前,包括極氪、smart、沃爾沃、極星、路特斯、極越在內(nèi)的多個吉利系品牌車型均基于這一架構(gòu)打造。
吉利銀河E8采用了名為“漣漪美學(xué)”的設(shè)計語言,并大量融入了聲、光、電等電動科技元素。前臉的一體式發(fā)光律動格柵擁有158個窗口組成的發(fā)光矩陣,發(fā)光面積達(dá)到0.105㎡,并應(yīng)用了微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù),可呈現(xiàn)迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等發(fā)光效果。同時,由六個方格組成的律動發(fā)光徽標(biāo),同樣具有迎賓歡送等功能。
此外,車頭兩側(cè)回旋鏢式的大燈造型設(shè)計凌厲,“C”字型的燈帶也提升了新車的辨識度。下方載有運(yùn)動套件,使整車視覺效果更顯時尚。
吉利銀河E8的車身整體呈流線型,車頭呈現(xiàn)出低趴姿態(tài),車后部形成溜背造型。下方輪轂規(guī)格為235/50 R18。
極低的風(fēng)阻系數(shù)是吉利銀河E8最大的亮點之一。對此,新車采用外置式AGS主動進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻輪轂及流線型設(shè)計,使風(fēng)阻系數(shù)僅0.199Cd,有望成為風(fēng)阻最低的量產(chǎn)轎車。
尾部的鴨尾設(shè)計使之略微上翹,尾燈采用時下流行的一體式貫穿設(shè)計。
吉利銀河E8的長寬高分別為5010/1920/1465mm,軸距為2925mm,是目前唯一車長超過5m的B級純電動轎車,尺寸較特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等競品更具優(yōu)勢。
進(jìn)入內(nèi)部,吉利銀河E8配有橫貫整個中控臺的45英寸大連屏,長1157m、高0.159m,厚度為9.8mm。該屏幕實現(xiàn)8mm窄黑邊,屏占比達(dá)到98%,圖像分辨率達(dá)8K,有效顯示區(qū)域尺寸達(dá)到1130mm*138mm。
汽車智能化已成為時下新能源汽車的重要產(chǎn)品力所在。為支持更好的人機(jī)交互功能,吉利銀河E8搭載高通驍龍8295旗艦座艙芯片,采用5nm制程工藝,GPU 3D渲染性能比8155提升3倍,GPU提升2倍,AI算力達(dá)到30TOPS,是8155的7.5倍,使語音交互響應(yīng)更快更準(zhǔn),并支持車外語音控制。
此外,吉利銀河E8還搭載有半輻式方向盤、主副駕游戲手柄等配置。
動力方面,根據(jù)此前披露于工信部的申報信息,吉利銀河E8將會配備一臺由吉利控股的威睿公司提供的電動機(jī),最大功率為200kW。為新車供能的將是磷酸鐵鋰電池,但具體續(xù)航信息尚有待公布。
此外,吉利銀河E8還配備有激光雷達(dá),同樣將會搭載高階智能輔助駕駛功能。
吉利銀河E8有望于今年第四季度內(nèi)上市,屆時將與特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等實力不俗的競爭對手展開直接交鋒。作為一臺基于新架構(gòu)打造同時擁有更高硬件配置新車型,吉利銀河E8較之上市多年的老車型具有先天優(yōu)勢。
而吉利銀河L7、L6兩款車型先期不俗的市場表現(xiàn),也為這一成立不到一年的新序列打下了較為堅實的市場基礎(chǔ)。作為該序列首款純電動高端轎車,吉利銀河E8的存在也有望使吉利銀河的品牌價值更上一層樓。
根據(jù)吉利銀河E8的車身定位,其定價大約在20萬-30萬元之間。不過受到吉利體系品牌定位的影響,吉利銀河E8在市場的位置,一定程度上會受到極氪001的制約。
目前,價格戰(zhàn)是新能源汽車市場自上到下的主旋律。為應(yīng)對激烈的競爭,居于上位的極氪001,其價格已經(jīng)下降3萬元以上,當(dāng)下起售價不到27萬元。吉利銀河E8既要保證走量,又要維持吉利新能源產(chǎn)品體系的穩(wěn)定,一個合理的定價與SKU布局是決定性因素。相較之下,由堆料帶來的成本考驗,對新車反倒是次要中的次要了。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
-
極致“親子”的考拉,能否帶領(lǐng)北汽極狐重返賽道?
2023-10-31 17:04 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
“臭搞技術(shù)”的小鵬,從不懷疑自己
2023-10-30 20:00 -
江淮汽車前三季度凈利潤超1.8億元,與蔚來代工合作接近尾聲?
2023-10-30 16:56 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
14.99萬起,埃安全新家轎AION S MAX上市
2023-10-30 16:48 -
吉利控股集團(tuán):將積極配合歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查
2023-10-29 19:44 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
F1世界冠軍調(diào)校、“友商五年造不出來”的中國超跑,真是“地表最強(qiáng)”?
2023-10-28 21:18 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
三季度營收495億,長城汽車業(yè)績“三級跳”能否驗證“長期主義”?
2023-10-28 21:12 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
上汽前三季度營收與去年同期持平,歸母凈利潤下降9.8%
2023-10-27 18:14 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
觀網(wǎng)測評 | 比亞迪宋PLUS EV,配得上“冠軍”之名么?
2023-10-26 22:04 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
世界第四大車企的倒戈:表面對抗中國,實則緊挽手臂
2023-10-26 20:29 -
最“卷”的市場,需要最有誠意的商品
2023-10-26 17:34 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
日系電動概念車集體亮相,豐田們要發(fā)力了?
2023-10-26 17:05 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
合作僅一年,本田與通用的經(jīng)濟(jì)型電動車還是難產(chǎn)了
2023-10-25 18:21 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
都是豪華車,憑啥理想更高級?
2023-10-24 10:41 -
中東投資熱仍未退卻,又一中國新勢力“得寵”?
2023-10-23 17:22 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
smart times 2023在蘇州開啟,全新#1鉑金版正式上市
2023-10-23 16:12 -
助力老年人無憂出行,享道出行全新“助老模式”即將上線
2023-10-23 13:17 -
奔馳的中國反擊戰(zhàn),正在用中國速度打響
2023-10-20 20:34 -
“腳踩”埃爾法,魏牌與高山能否“后來者居上”?
2023-10-20 18:54 觀網(wǎng)財經(jīng)-汽車 -
20多萬的SUV,現(xiàn)在開始卷車門了?
2023-10-20 18:44
相關(guān)推薦 -
向西還是向俄?這個前蘇聯(lián)國家做出抉擇 評論 128最新聞 Hot
-
向西還是向俄?這國關(guān)鍵選舉結(jié)果顯現(xiàn),歐爾班祝賀
-
她終于為哈里斯站臺:投特朗普就是反對女性
-
他提前威脅:若美國打貿(mào)易戰(zhàn)將報復(fù)
-
法官因“健康理由”請辭,以總理逮捕令案再遭拖延
-
拜登希望“這次襲擊就是結(jié)束”,但有人公開唱反調(diào)
-
匯豐香港加入CIPS,“人民幣使用與中國經(jīng)濟(jì)不成比”
-
貝索斯向特朗普示好?《華盛頓郵報》放棄30多年大選傳統(tǒng)
-
“如果再次當(dāng)選美國總統(tǒng),我就公布肯尼迪遇刺事件檔案”
-
“7年才能撤完需急救的加沙兒童…”
-
塞爾維亞總理被她“放鴿子”,只因為剛見過俄部長
-
低調(diào)的“懺悔日”行動,以色列竟提前通知伊朗?
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個戰(zhàn)略目標(biāo)
-
美高官找補(bǔ):中方領(lǐng)先了,但美國還沒出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國沒撈到好處,印度掉頭找中國去”
-
緊盯中國!英首相:不能對太平洋視而不見
-