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汽車“金九”：比亞迪20.1萬輛，同比增長153%
最后更新: 2022-10-12 11:18:51【導讀】 乘聯(lián)會披露的數(shù)據(jù)顯示，今年9月汽車廠商批發(fā)銷量為229.3萬輛，同比增長32.0%；今年前三季度，汽車廠商批發(fā)銷量達到1669.9萬輛，同比增長14.4%。
（文/潘昱辰 編輯/周遠方）乘聯(lián)會披露的數(shù)據(jù)顯示，今年9月乘用車廠商批發(fā)銷量為229.3萬輛，同比增長32.0%；今年前三季度，乘用車廠商批發(fā)銷量達到1669.9萬輛，同比增長14.4%。
值得一提的是，9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到67.5萬輛，同比增長94.9%，環(huán)比增長6.2%。前三季度新能源乘用車批發(fā)434.1萬輛，同比增長115.4%。乘聯(lián)會指出，車購稅減半政策推出后，新能源車不僅沒有受到影響，而環(huán)比持續(xù)改善超過了預期。
具體來看，比亞迪以20.1萬輛的批發(fā)銷量穩(wěn)居第一，同比增長153%，市場份額達到8.8%；一汽-大眾以18.9萬輛屈居第二，同比增長79.9%；奇瑞以13.8萬輛位列第三，同比增長101.3%；吉利汽車月銷達13.1萬輛，同比增長25.6%；上汽大眾月銷13.0萬輛僅列第五，同比增長4.1%。
圖片來源：乘聯(lián)會
其中，9月豪華車零售29萬輛，同比增長45%。乘聯(lián)會認為，車購稅減半政策對消費升級的高端消費促進較大。此外，9月自主品牌的新能源車滲透率47.9%；豪華車中的新能源車滲透率29.1%；而主流合資品牌僅有3.9%。
與此同時，多家豪華品牌車企也公布了9月的銷售情況。
梅賽德斯-奔馳宣布，2022年第三季度在中國市場交付20.68萬輛新車，同比增長37%；前9個月累計交付56.26萬輛。其中，新能源汽車第三季度銷售環(huán)比增長27%。邁巴赫品牌銷售同比增長30%。
奔馳EQE 圖片來源：梅賽德斯-奔馳
北京奔馳銷售服務公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘表示，第三季度盡管存在不確定性，但得益于市場活力的進一步恢復，奔馳與經(jīng)銷商伙伴取得了穩(wěn)健的市場表現(xiàn)，并在新能源和高端豪華車領域取得了更多客戶的認可。除已經(jīng)上市的EQE轎車外，奔馳還將推出EQS純電SUV、EQE純電SUV等全新車型。
寶馬公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，共向中國客戶交付59.29萬輛寶馬和MINI汽車。其中，純電動車型前三季度同比增長65%。
此外，中國新勢力豪華品牌也取得新進展。蔚來9月交付量為1.09萬輛，前三季度累計交付8.24萬輛，同比增長24.2%；理想9月交付1.15萬輛，同比增長62.55%；華為賦能的賽力斯問界9月銷量也達到1.01萬輛，連續(xù)兩個月實現(xiàn)銷量破萬。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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