-
東風(fēng)嵐圖的43天和3689位用戶
出品:觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號(hào):引擎視線】
作者:余外軍
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被視作中國汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的良機(jī)。盡管“彎道超車”的觀點(diǎn)并不被視作絕對(duì)正確,但不可否認(rèn)的一點(diǎn)是,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向確實(shí)為國內(nèi)自主品牌們提供了一次良機(jī)——在產(chǎn)業(yè)新趨勢下進(jìn)行產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、品牌的全面升級(jí)。
新產(chǎn)物、新市場、新消費(fèi)群體,在這個(gè)產(chǎn)業(yè)的上下產(chǎn)業(yè)鏈中,傳統(tǒng)不再是絕對(duì)正確的,這為新事物的誕生、發(fā)展提供了優(yōu)渥的條件。在這條新開辟的賽道上,汽車產(chǎn)業(yè)百余年來依賴的傳統(tǒng)、積淀都不再是俯視對(duì)手的資本。
在這條賽道上,一切都是新的開始。這就意味著每一家車企都有機(jī)會(huì)成為領(lǐng)跑者。對(duì)于自主品牌而言,這個(gè)參與、創(chuàng)造新紀(jì)元的時(shí)機(jī)不容錯(cuò)過。
在傳統(tǒng)汽車市場沖擊產(chǎn)品和品牌的高端化幾乎貫穿著自主品牌們的創(chuàng)業(yè)史。奈何此前的基礎(chǔ)過于薄弱,與全球一流車企的差距過大。在經(jīng)歷過數(shù)十年的苦心經(jīng)營和發(fā)展之后,盡管我國汽車產(chǎn)業(yè)全體系能力得以顯著提升,達(dá)到世界水平,但在重視歷史和傳承的傳統(tǒng)燃油車市場上,擺在自主品牌面前的一道道產(chǎn)品、品牌、價(jià)格的天花板仍僅僅是突破了有限的若干層。
直到新能源汽車市場賽道的開啟,顛覆性的進(jìn)展終于出現(xiàn)。產(chǎn)品性能、價(jià)格、品牌等一系列硬指標(biāo)在構(gòu)建的過程中被自主品牌們逐個(gè)打破。
這其中,嵐圖品牌就是其中之一。
今年6月,嵐圖旗下首款車型嵐圖FREE正式上市,在6月19日至7月31日期間,上市兼有43天的嵐圖FREE收獲大定(大定指用戶支付5000元定金,并與嵐圖汽車簽署《嵐圖汽車購買協(xié)議》)訂單達(dá)到了3689輛。
這對(duì)于嵐圖品牌而言無疑是階段性的成功。
那么,嵐圖FREE是如何做到的呢?對(duì)此,嵐圖汽車CEO盧放表示:“嵐圖FREE上市即熱銷源于其極具競爭力的產(chǎn)品性能、產(chǎn)品價(jià)值,以及我們?yōu)橛脩籼峁┑臉O具吸引力的覆蓋擁車全生命周期的服務(wù)權(quán)益。同時(shí),我們有信心成為最快實(shí)現(xiàn)累積一萬輛銷量的新能源車企?!?
之所以對(duì)嵐圖累計(jì)銷量破萬充滿信心,離不開嵐圖FREE強(qiáng)勁產(chǎn)品力的支撐。與“蔚小理”選擇單一路線不同,嵐圖FREE選擇增程和純電動(dòng)雙線齊頭并進(jìn),這為消費(fèi)者提供了更多的選擇。
此外,嵐圖FREE選擇從中高端SUV切入新能源汽車市場,這對(duì)于嵐圖品牌而言無疑是一個(gè)非常正確的選擇。在國內(nèi)汽車市場,消費(fèi)者對(duì)于SUV車型可謂是十分青睞,也是許多購車家庭繞不過的熱門選擇。同時(shí),在消費(fèi)升級(jí)的大背景下,中大型SUV成為許多消費(fèi)者購車的“最優(yōu)解”。
公開資料顯示,嵐圖FREE定位為高端中大型SUV,其軸距達(dá)到2960mm。相比同級(jí)別車型理想ONE和賽力斯F5等,嵐圖FREE在軸距方面占有一定的優(yōu)勢,這也為駕乘用戶帶來更好的空間體驗(yàn)。
在動(dòng)力和續(xù)航方面,其中嵐圖FREE增程式版本搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),打消了消費(fèi)者對(duì)增程式普遍配備三缸機(jī)的顧慮,同時(shí)新車搭載前后雙電機(jī),這套動(dòng)力總成的綜合最大功率為510kW,綜合最大扭矩為1040N·m,純電續(xù)航里程為140km,綜合續(xù)航里程為860km;嵐圖FREE純電版本提供單電機(jī)和前后雙電機(jī)版本,配有88kWh三元鋰電池,綜合續(xù)航里程分別為505km和475km。
在智能化方面,嵐圖FREE具備整車固件與軟件升級(jí)功能, 除智能語音、導(dǎo)航地圖、影音娛樂等在內(nèi)的SOTA軟件升級(jí)外,還可實(shí)現(xiàn)車身控制、懸架系統(tǒng)、動(dòng)力控制、高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等FOTA固件升級(jí)。
同時(shí),嵐圖FREE搭載了12顆超聲波雷達(dá),4顆環(huán)視攝像頭,全系標(biāo)配L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)ACC、LKA、LDW等20項(xiàng)智能駕駛輔助功能,同時(shí)還搭載少見的NVS主動(dòng)夜視系統(tǒng),大幅提升了用戶夜間在復(fù)雜路況下的行駛安全性。
嵐圖FREE的卓越性能在“實(shí)戰(zhàn)”中也得到外界的一致認(rèn)可,在今年7月舉辦的第八屆環(huán)青海湖(國際)電動(dòng)車挑戰(zhàn)賽期間,嵐圖FREE憑借自身卓越的實(shí)力獲得場地競速賽冠軍、最佳操控、性能標(biāo)桿、最佳續(xù)航和最佳加速等11項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。
當(dāng)然,嵐圖FREE的暢銷也與嵐圖品牌快速構(gòu)建營銷渠道的強(qiáng)大體系能力密不可分。據(jù)嵐圖汽車CBO雷新透露,預(yù)計(jì)今年年底,嵐圖空間將拓展超過55家,未來會(huì)加速布局一二線城市,為更多用戶帶來高效便捷的用戶體驗(yàn)。
根據(jù)嵐圖汽車此前規(guī)劃,嵐圖FREE將于今年第三季度正式交付并接受用戶的檢驗(yàn)。同時(shí),嵐圖還將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。從2021年起,嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車;今后5年,嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場。
觀察一下:
起售價(jià)超30萬元的嵐圖FREE能夠?qū)崿F(xiàn)熱銷,對(duì)于東風(fēng)汽車乃至自主品牌而言都有著極其重要的意義。正如東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢?biāo)裕骸白鳛闁|風(fēng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略布局,嵐圖汽車承載著東風(fēng)公司品牌向上和探索自主品牌發(fā)展新模式的雙重使命?!?
嵐圖FREE的旗開得勝,意味著東風(fēng)汽車在沖擊高端市場方面已經(jīng)探索出一條屬于自己的路,同時(shí)也為自主品牌突破30萬元售價(jià)天花板增添了新的榜樣,打破了多年來合資品牌對(duì)自主品牌的封鎖。
截至目前,包括比亞迪、紅旗、理想以及嵐圖等自主品牌都已借勢新能源推出售價(jià)超30萬元的車型,同時(shí)國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主品牌高端新能源車的接納程度也在逐步提高。隨著嵐圖FREE的陸續(xù)交付,嵐圖將會(huì)以自己的節(jié)奏來書寫東風(fēng)汽車踐行品牌向上的歷程,在新能源汽車這條全新的賽道嶄露頭角。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 余外軍 
-
車市周觀察 | 哪吒汽車“嫌犯營銷”翻車,比亞迪唐EV出海挪威
2021-08-09 15:33 汽車工業(yè) -
累計(jì)銷量超72萬輛,中國星加速吉利高端化
2021-08-06 20:38 汽車工業(yè) -
同比增長6.5倍,比亞迪新能源路線成效顯著
2021-08-06 18:25 汽車工業(yè) -
哪吒汽車欲簽約吳亦凡做代言人,呵呵
2021-08-04 19:35 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨6月合資轎車:最大跌幅超40%
2021-08-04 16:21 汽車工業(yè) -
造車新勢力下半場迎來開門紅,多家車企創(chuàng)新紀(jì)錄
2021-08-04 16:21 汽車工業(yè) -
撕下傳統(tǒng)標(biāo)簽 廣汽埃安正揭開“ANT”的序幕
2021-08-04 14:55 汽車工業(yè) -
遇見ChinaJoy,WEY如何打破次元壁
2021-08-02 17:45 -
蔚來EC6碰撞起火后車主罹難,官方:電池包基本完好
2021-07-30 18:25 汽車工業(yè) -
特斯拉國產(chǎn)Model 3又降價(jià)了,那么下一次還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
2021-07-30 17:41 汽車工業(yè) -
采埃孚集團(tuán)發(fā)布上半年財(cái)報(bào):銷售額和利潤率雙增長
2021-07-30 13:41 汽車工業(yè) -
完善產(chǎn)品矩陣 提升品牌溢價(jià) 長城汽車向2025進(jìn)發(fā)的兩大抓手
2021-07-29 19:33 -
車市月觀察 | 6月自主品牌SUV:對(duì)緊湊市場的過度依賴癥
2021-07-28 12:03 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨6月豪華品牌:寶馬成最大的“黑馬”
2021-07-28 12:02 汽車工業(yè) -
高國林接棒陳昊,擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理
2021-07-26 18:22 汽車工業(yè) -
面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),郭永鋒和ID.系列聯(lián)手
2021-07-26 17:10 汽車工業(yè) -
時(shí)隔五年被再次點(diǎn)燃激情的李書福并不只為照亮“中國星”
2021-07-26 14:20 汽車工業(yè) -
車市周觀察丨淡季出征 眾車企開啟下半場爭奪
2021-07-26 11:15 汽車工業(yè) -
長城汽車上半年凈利潤同比增長超兩倍
2021-07-23 15:01 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨6月自主品牌:純電動(dòng)+出口 二線自主殺瘋了
2021-07-23 11:20 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
向西還是向俄?這個(gè)前蘇聯(lián)國家做出抉擇 評(píng)論 42英聯(lián)邦領(lǐng)導(dǎo)人一致同意,英國:不賠 評(píng)論 105他提前威脅:若美國打貿(mào)易戰(zhàn)將報(bào)復(fù) 評(píng)論 91拜登希望“這次襲擊就是結(jié)束”,但有人公開唱反調(diào) 評(píng)論 106匯豐香港加入CIPS,“人民幣使用與中國經(jīng)濟(jì)不成比” 評(píng)論 136最新聞 Hot
-
向西還是向俄?這國關(guān)鍵選舉結(jié)果顯現(xiàn),歐爾班祝賀
-
她終于為哈里斯站臺(tái):投特朗普就是反對(duì)女性
-
他提前威脅:若美國打貿(mào)易戰(zhàn)將報(bào)復(fù)
-
法官因“健康理由”請(qǐng)辭,以總理逮捕令案再遭拖延
-
拜登希望“這次襲擊就是結(jié)束”,但有人公開唱反調(diào)
-
匯豐香港加入CIPS,“人民幣使用與中國經(jīng)濟(jì)不成比”
-
貝索斯向特朗普示好?《華盛頓郵報(bào)》放棄30多年大選傳統(tǒng)
-
“如果再次當(dāng)選美國總統(tǒng),我就公布肯尼迪遇刺事件檔案”
-
“7年才能撤完需急救的加沙兒童…”
-
塞爾維亞總理被她“放鴿子”,只因?yàn)閯傄娺^俄部長
-
低調(diào)的“懺悔日”行動(dòng),以色列竟提前通知伊朗?
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)
-
美高官找補(bǔ):中方領(lǐng)先了,但美國還沒出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國沒撈到好處,印度掉頭找中國去”
-
緊盯中國!英首相:不能對(duì)太平洋視而不見
-