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采埃孚集團發(fā)布上半年財報:銷售額和利潤率雙增長
最后更新: 2021-07-30 19:17:48出品:觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號:引擎視線】
作者:潘昱辰
7月29日,采埃孚集團發(fā)布2021年上半年財報。數(shù)據(jù)顯示,公司上半年銷售額為193億歐元,比去年同期增長43%;調整后的息稅前利潤(EBIT)為10億歐元,相較去年同期增加了11.77億歐元,實現(xiàn)扭虧為盈。調整后的息稅前利潤率(EBIT margin)為5.2%,比去年同期增長6.5個百分點。
財務數(shù)據(jù)改善,融資戰(zhàn)略調整
采埃孚集團首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德表示,公司繼續(xù)保持了2020年下半年以來的良好發(fā)展態(tài)勢,以靈活的協(xié)同方式不斷優(yōu)化組織架構,通過創(chuàng)新技術降低排放和提高車輛安全性,持續(xù)獲得大量新訂單。
今年上半年,汽車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。疫情和半導體的短缺給供應鏈帶來了影響。與此同時,原材料和物流服務價格也在上漲。面對各種挑戰(zhàn),采埃孚對供應鏈進行了部分調整,并通過引入大量本地供應商縮短了供應鏈。
施艾德還指出,由于歐洲出臺更嚴格的碳排放政策,行業(yè)對電動汽車的需求在增加。盡管如此,要在保護氣候、保障就業(yè)和滿足移動出行的需求之間取得平衡并非易事。不管是發(fā)電、電網(wǎng)還是充電,行業(yè)都需要有一個明確的基礎設施發(fā)展規(guī)劃,這對于確定未來的道路至關重要。
采埃孚首席財務官(CFO)康斯坦丁·紹爾博士表示,上半年公司在實現(xiàn)既定目標的同時提高了盈利能力。為保持積極發(fā)展態(tài)勢,采埃孚接下來的主要任務依然是成本控制。
紹爾表示,采埃孚于2020年推出新的歐元中期票據(jù)(EMTN)計劃,目前已經(jīng)全額償還了疫情期間獲得的13.5億歐元信貸,和將于明年到期的10億歐元保稅貸款,后者主要用于收購威伯科的融資。
威伯科是商用電子制動、穩(wěn)定性和懸掛控制系統(tǒng)供應商。2020年5月,采埃孚斥資70億美元(當時約合人民幣470億元)收購威伯科,使之成為集團的第10個部門。
在對威伯科的收購過程中,按照印度反壟斷法的規(guī)定,采埃孚在6月出售了其在印度制動合資公司49%的股份。作為強制收購要約的一部分,威伯科印度子公司的持股比例在2020年從75%增加到93%后,在2021年上半年持股比例降至77%,下半年將再出售2%,最終恢復75%的持股配額。
商用車團隊重組,營收預測不變
除此之外,采埃孚的兩個商用車事業(yè)部計劃于2022年1月正式整合成為商用車解決方案事業(yè)部,并公布了全新的商用車事業(yè)部全球高級管理團隊。采埃孚集團董事威爾海姆·雷姆擔任商用車解決方案事業(yè)部的全球負責人,于素杰擔任采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)負責人。
施艾德表示,采埃孚通過技術與系統(tǒng)的融合,有望在自動駕駛、車隊管理和電動化等領域取得持續(xù)及大量的訂單,預計2021年商用車領域的銷售額將會有顯著增長。
此外,采埃孚集團于今年4月首次發(fā)行了為期6年、收益率為2.0%的綠色債券,并取得了6倍的超額認購。采埃孚表示,其中價值5億歐元的收益將用于支持風電和電驅動業(yè)務的未來發(fā)展。
今年6月,采埃孚還將旗下公司ZF Luftfahrttechnik GmbH在德國卡塞爾-卡爾登工廠的業(yè)務出售給空客直升機公司。
9月,采埃孚還將于在慕尼黑的德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility)上展示“軟件定義汽車”與長續(xù)航純電動車輛的系統(tǒng)技術。采埃孚表示,以上技術即將面向市場。
考慮到近期形勢、未來數(shù)月前景,以及供應鏈上的不確定因素,采埃孚對全年的營收預測保持不變:銷售額在達到370億-390億歐元區(qū)間;調整后的息稅前利潤率(EBIT margin)預計為4.5%-5.5%;調整后的自由現(xiàn)金流在8億-12億歐元之間。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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