-
蔚來大裁員塵埃落地:李斌內部發(fā)函,減少10%崗位
【導讀】 又一次來到存亡之際的蔚來,能靠裁員重振旗鼓嗎?
2023 年 11 月 3 日,有傳聞稱蔚來汽車 CEO 李斌于今日正式發(fā)內部信確認將裁員 10%,并且具體調整會在 11 月內完成。
觀察者網就此聯(lián)系了蔚來內部人士,該內部人士證實此消息屬實。
根據公開數(shù)據,截至 2022 年底,蔚來汽車共有 26,763 名員工。如果裁員 10%,那么此次蔚來裁員將會影響超過 2,600 名在職員工。
根據信中的介紹,李斌認為雖然蔚來今年交付了 5 款全新產品,并且在成交價 30 萬以上純電市場獲得了 40% 以上的市場份額,但綜合表現(xiàn)離預期目標仍有差距。李斌表示,如果想贏得參與決賽的資格,必須進一步提高執(zhí)行效率,并確保關鍵業(yè)務有足夠的資源投入。
而李斌還表示,在過去的兩個月,蔚來進行了三十余場討論會,確定了每個業(yè)務未來兩年的目標、關鍵成功要素與優(yōu)先事項、行動計劃、需要的資源,識別組織優(yōu)化、降本提效的機會。而蔚來也明確了業(yè)務的優(yōu)先級,并制定了組織與業(yè)務優(yōu)化的具體計劃。
根據信中的描述,蔚來宣布相關業(yè)務的優(yōu)先級如下:
確保核心關鍵技術的長期投入,保持技術與產品的領先優(yōu)勢;確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭;確保 3 個品牌 9 款核心產品的如期上市;組織提效,合并重復建設的部門與崗位,變革低效的內部工作流程與分工,取消低效崗位;資源提效,推遲和削減3年內不能提升公司財務表現(xiàn)的項目投入。
從內部信中可以看出,在蔚來的規(guī)劃中,最重要的仍是關鍵技術的投入和研發(fā),其次是銷售和服務能力。而李斌也首次在公開場合透露蔚來目前的多品牌戰(zhàn)略細節(jié),包括蔚來本品牌在內的 3 個品牌會在未來兩年內推出 9 款車型。
數(shù)據顯示,今年 10 月蔚來汽車交付 16,074 輛新車,遠遠落后于理想汽車的 40,422 輛和小鵬汽車的 20,002 輛。目前,蔚來汽車在售一共有 ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T 共計 8 款車型,覆蓋中大型 SUV、中型 SUV、中大型車、中型車,產品售價均在 30 萬元以上。
但從銷量數(shù)據來看,目前蔚來僅有 ES6 和 ET5 的銷量比較可觀。根據公開數(shù)據可以發(fā)現(xiàn),9 月的銷量數(shù)據中,蔚來的 8 款車型只有 ES6 在月銷 5,000 臺以上,有三款車型的月銷數(shù)據甚至低至 3 位數(shù)。而曾經被寄予厚望的旗艦轎車 ET7 月銷數(shù)據從年初的 700 余臺一路走低到 200 余臺。
而目前,蔚來的虧損也是「蔚小理」三家中最高的。根據 2023 Q2 的財報數(shù)據,蔚來二季度營業(yè)收入 87.7 億元,不及市場預期的 92.54 億元,同比下滑 14.8%,環(huán)比下滑 17.8%。營收降低的同時,蔚來的虧損也進一步擴張。
數(shù)據顯示,蔚來二季度凈虧損達 60.56 億元,同比增長 119.6%,環(huán)比增長 27.8%,創(chuàng)下了蔚來成立以來的季度虧損新高。截止到今年上半年,蔚來凈虧損已超 100 億元,而 2022 年全年蔚來凈虧損為 144.37 億元。
但與此同時,喜歡擴張業(yè)務版圖的蔚來仍在擴大支出。根據數(shù)據顯示,蔚來二季度研發(fā)投入達到 33.45 億元,同比增長 55.6%,環(huán)比增長 8.7%。銷售和行政費用支出達到 28.57 億元,同比增長 25.2%,環(huán)比增長 16.8%。
在此前的蔚來科技日上,蔚來宣布發(fā)布了自有手機品牌 NIO Phone 和激光雷達主控芯片「楊戩」,同時蔚來還發(fā)布了「蔚來全棧」技術路線,包括智能座艙、智能駕駛、芯片及車載智能硬件等 12 個關鍵技術領域,覆蓋了智能、電動、汽車、產品、服務、社區(qū)、多品牌、多平臺、多區(qū)域九大要素。
而外界對此仍存在諸多懷疑:在營收和利潤和支出如此不均等的情況下,蔚來的資金儲備能否繼續(xù)支撐這樣的大規(guī)模研發(fā)布局?用技術來確保蔚來車型產品的領先性,但目前 8 款車型仍沒有出現(xiàn)爆款產品,這是否表示蔚來的研發(fā)缺乏核心聚焦點?
而蔚來顯然意識到了這些問題的嚴重性。李斌的內部信中寫道,在未來會合并重復建設的部門與崗位,變革低效的內部工作流程與分工,取消低效崗位。并且,蔚來還將推遲和削減 3 年內不能提升公司財務表現(xiàn)的項目投入,聚焦于核心且盈利的部門和項目。
截止目前,蔚來方面仍未就此事件發(fā)表官方聲明。如果正如李斌此前所說,蔚來品牌在明年不會有新車型發(fā)布,那么在銷量和虧損成反比的當下,大規(guī)模裁員更像是「斷臂求生」的自救。
不過,對于又一次來到存亡之際的蔚來而言,能否依靠裁員重振旗鼓,目前仍是未知數(shù)。
標簽 蔚來- 責任編輯: 周盛明 
-
奇瑞10月銷量首破20萬輛,但新能源車尚待發(fā)力
2023-11-03 17:31 觀網財經-汽車 -
投資8億美元,奇瑞計劃在越南興建年產20萬輛汽車工廠
2023-11-03 13:52 觀網財經-汽車 -
10月阿維塔11交付3888臺,創(chuàng)歷史新高
2023-11-02 21:56 -
持續(xù)增長:嵐圖10月交付6067輛,同比大增138%
2023-11-02 21:55 -
領克08首搭!黑芝麻智能助力億咖通·天穹Pro行泊一體智能駕駛計算平臺正式量產
2023-11-02 17:13 -
吉利汽車10月銷量首超18萬輛,新能源車連續(xù)3個月創(chuàng)新高
2023-11-02 13:47 觀網財經-汽車 -
10月突破2萬臺,小鵬汽車刷新單月交付歷史紀錄
2023-11-01 19:19 -
年產5萬塊,上汽集團位于東盟的首家電池工廠正式開業(yè)
2023-11-01 19:18 觀網財經-汽車 -
極氪10月交付首超1.3萬輛,再創(chuàng)歷史新高
2023-11-01 19:18 觀網財經-汽車 -
言出必達!理想汽車10月交付破4萬大關,向5萬月銷邁進
2023-11-01 17:11 -
全球“最智能”電動車極越01?夏一平的激進與保守
2023-10-31 19:21 觀網財經-汽車 -
風阻系數(shù)低于0.2Cd,吉利銀河E8首度亮相
2023-10-31 17:15 觀網財經-汽車 -
極致“親子”的考拉,能否帶領北汽極狐重返賽道?
2023-10-31 17:04 觀網財經-汽車 -
“臭搞技術”的小鵬,從不懷疑自己
2023-10-30 20:00 -
江淮汽車前三季度凈利潤超1.8億元,與蔚來代工合作接近尾聲?
2023-10-30 16:56 觀網財經-汽車 -
14.99萬起,埃安全新家轎AION S MAX上市
2023-10-30 16:48 -
吉利控股集團:將積極配合歐盟反補貼調查
2023-10-29 19:44 觀網財經-汽車 -
F1世界冠軍調校、“友商五年造不出來”的中國超跑,真是“地表最強”?
2023-10-28 21:18 觀網財經-汽車 -
三季度營收495億,長城汽車業(yè)績“三級跳”能否驗證“長期主義”?
2023-10-28 21:12 觀網財經-汽車 -
上汽前三季度營收與去年同期持平,歸母凈利潤下降9.8%
2023-10-27 18:14 觀網財經-汽車
相關推薦 -
衛(wèi)星圖片曝光,伊朗最高領袖發(fā)聲 評論 23向西還是向俄?這個前蘇聯(lián)國家做出抉擇 評論 128英聯(lián)邦領導人一致同意,英國:不賠 評論 119他提前威脅:若美國打貿易戰(zhàn)將報復 評論 102拜登希望“這次襲擊就是結束”,但有人公開唱反調 評論 111最新聞 Hot
-
向西還是向俄?這國關鍵選舉結果顯現(xiàn),歐爾班祝賀
-
她終于為哈里斯站臺:投特朗普就是反對女性
-
他提前威脅:若美國打貿易戰(zhàn)將報復
-
法官因“健康理由”請辭,以總理逮捕令案再遭拖延
-
拜登希望“這次襲擊就是結束”,但有人公開唱反調
-
匯豐香港加入CIPS,“人民幣使用與中國經濟不成比”
-
貝索斯向特朗普示好?《華盛頓郵報》放棄30多年大選傳統(tǒng)
-
“如果再次當選美國總統(tǒng),我就公布肯尼迪遇刺事件檔案”
-
“7年才能撤完需急救的加沙兒童…”
-
塞爾維亞總理被她“放鴿子”,只因為剛見過俄部長
-
低調的“懺悔日”行動,以色列竟提前通知伊朗?
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個戰(zhàn)略目標
-
美高官找補:中方領先了,但美國還沒出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國沒撈到好處,印度掉頭找中國去”
-
緊盯中國!英首相:不能對太平洋視而不見
-