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比亞迪軍艦系列“首航”,驅(qū)逐艦05正式上市
(文/張家棟 編輯/婁兵)3月17日,比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款轎車(chē),DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)專(zhuān)屬系列軍艦系列首發(fā)車(chē)型——驅(qū)逐艦05正式上市。新車(chē)共發(fā)布5款車(chē)型,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98-15.58萬(wàn)元。
作為軍艦系列的首發(fā)車(chē)型,驅(qū)逐艦05采用比亞迪最新的“戰(zhàn)艦”系列車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大尺寸橫向多線條布局的全新格柵與兩側(cè)LED大燈自然地融合,高配車(chē)型還提供“智能遠(yuǎn)近光燈”,相較于面向全用戶(hù)覆蓋的王朝系列車(chē)型,軍艦系列更注重車(chē)輛的時(shí)尚感設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,驅(qū)逐艦05運(yùn)用極簡(jiǎn)線條由中控面板自然延伸到兩側(cè),營(yíng)造出層次感豐富的內(nèi)飾空間搭配。12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏(高配15.6英寸)和8.8英寸全液晶儀表盤(pán),已經(jīng)成為比亞迪新一代產(chǎn)品的內(nèi)飾搭配風(fēng)格。
智能化層面,新車(chē)搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持智能語(yǔ)音交互、整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)+智能云服務(wù)。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航、行人識(shí)別/保護(hù)等先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。
動(dòng)力系統(tǒng)上,驅(qū)逐艦05并未延續(xù)海洋系列的純電思路,轉(zhuǎn)而搭載了目前熱銷(xiāo)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。Dm-i混動(dòng)系統(tǒng)由熱效率達(dá)43.04%的驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i專(zhuān)用功率型刀片電池等核心零部件組成,目前已在比亞迪旗下多款車(chē)型中使用。
其中,EHS電混系統(tǒng)采用電機(jī)最高效率最高為97.5%的超高轉(zhuǎn)速雙電機(jī),配合綜合效率達(dá)98.5%的比亞迪自研IGBT4.0電控,令驅(qū)逐艦05得以實(shí)現(xiàn)以電為主以油為輔的行駛驅(qū)動(dòng)模式。在DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的加持下,驅(qū)逐艦05的百公里油耗低至3.8L/100km,滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下,綜合續(xù)航里程超1200km。
此外,驅(qū)逐艦05的120KM版本車(chē)型還增加了VTOL移動(dòng)電站、17kW直流快充口等功能,更便于用戶(hù)在多場(chǎng)景下使用。
觀察一下:
如果僅以參數(shù)來(lái)看,驅(qū)逐艦05在車(chē)型定位于動(dòng)力系統(tǒng)方面,均與比亞迪目前的轎車(chē)銷(xiāo)量支柱秦PLUS DM-i保持了高度一致。但對(duì)于比亞迪而言,從海洋網(wǎng)的搭建,便意在將比亞迪的品牌定位進(jìn)一步向上提升。
所以在整車(chē)設(shè)計(jì)理念、科技化配置方面,驅(qū)逐艦05相比王朝網(wǎng)產(chǎn)品顯然有著更為高端化的品質(zhì)定位思路。不過(guò),不同于領(lǐng)克和WEY的另起爐灶,比亞迪海洋網(wǎng)的構(gòu)建更接近于長(zhǎng)安UNI系列的打造,同品牌下,全新的產(chǎn)品理念,無(wú)疑將帶給比亞迪在王朝網(wǎng)之外,全新的市場(chǎng)活力。
值得注意的是,在王朝網(wǎng)與e網(wǎng)雙平臺(tái)出師不利的前提下,比亞迪迅速改變了品牌策略,由于新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展,全面轉(zhuǎn)向新能源化的比亞迪,不再選擇將燃油產(chǎn)品與新能源產(chǎn)品進(jìn)行劃分,而是推出海洋網(wǎng)取代e網(wǎng),從而打造出細(xì)分產(chǎn)品的差異化。
而全新的海洋網(wǎng),依托于e平臺(tái)3.0技術(shù)與DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),進(jìn)一步演化為海洋生物系列與軍艦系列。至此,比亞迪作為傳統(tǒng)車(chē)企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍者,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在新能源產(chǎn)品端的多點(diǎn)覆蓋。
定位更加精準(zhǔn)的比亞迪,在市場(chǎng)中也獲得了良好的市場(chǎng)反饋,除了已經(jīng)打開(kāi)市場(chǎng)的王朝網(wǎng)在全面改用新技術(shù)后實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)外,去年上市的首款海洋網(wǎng)產(chǎn)品,也展現(xiàn)出差異化之下比亞迪的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)。2022年1-2月,比亞迪海豚共售出19163輛,在新能源轎車(chē)市場(chǎng)位列第四位,而前三位分別為宏光MINI EV、比亞迪宋和比亞迪漢。
顯然,技術(shù)維度的領(lǐng)先,已經(jīng)幫助比亞迪獲得了市場(chǎng)的全面認(rèn)可,2月,仍處于產(chǎn)能上升期的比亞迪憑借新能源產(chǎn)品超越上汽大眾,一舉來(lái)到廠商銷(xiāo)量排行第二位,實(shí)現(xiàn)了與燃油車(chē)的同臺(tái)競(jìng)技,并借此躋身至一線汽車(chē)廠商行列。
在此前提下,比亞迪還持續(xù)迎接著自身的產(chǎn)品大年,根據(jù)最新曝光信息,比亞迪海洋生物系列將在今年第二與第三季度陸續(xù)發(fā)布三款新品,軍艦系列的巡洋艦07也已經(jīng)被提上發(fā)布日程。不可否認(rèn),在技術(shù)加持的背景下,迅速調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略的比亞迪正持續(xù)鞏固著自身在新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。而伴隨著軍艦系列的加入,海洋網(wǎng)也有望成長(zhǎng)為媲美王朝網(wǎng),并引領(lǐng)比亞迪品牌持續(xù)向上發(fā)展的全新平臺(tái)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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