-
“啟源”還是“深藍”?長安汽車新能源品牌曝光
【導讀】 繼高端純電動品牌阿維塔后,長安汽車在主流電動乘用車市場的布局又有了全新動作。
(文/潘昱辰 編輯/婁兵)繼高端純電動品牌阿維塔后,長安汽車在主流電動乘用車市場的布局又有了全新動作。
啟信寶數(shù)據(jù)顯示,近期重慶長安新能源汽車科技有限公司注冊了一系列名為“啟源”或“QIYUAN”的商標,最早可追溯至2021年12月。
觀察者網(wǎng)汽車頻道(引擎視線)還注意到,早在今年1月28日,長安新能源便已注冊了名為“啟源汽車”的微信公眾號。然而就在3月14日,該公眾號的認證名稱就由“啟源汽車”變?yōu)榱恕伴L安深藍”。
有業(yè)內(nèi)人士認為,無論“啟源”還是“深藍”,這個新品牌的名稱最早將于今年4月的北京車展期間正式揭曉。
作為國內(nèi)最大的自主品牌車企之一,電氣化一直是長安汽車的短板。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年,長安自主品牌新能源乘用車車累計銷量為7.65萬輛,但其中有99.9%由微型代步車奔奔E-Star所提供。
憑借微型電動車的高銷量,長安汽車暫時不用為雙積分目標擔憂,但如此產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并無助于長安新能源盈利,更無益于長安新能源的品牌價值提升。
為打破局面,長安汽車一直有發(fā)展高端新能源品牌和車型的規(guī)劃。早在2018年,長安便與造車新勢力蔚來合資成立長安蔚來新能源汽車科技有限公司,然而該項目自成立后一直悄聲無息,與之同時期成立的另一合資公司廣汽蔚來則早早孵化出新品牌合創(chuàng)汽車,目前已有兩款車型在售。
直至2021年5月,長安蔚來正式更名為“阿維塔科技”,并稱將完全市場化運作,獨立經(jīng)營,與華為、寧德時代等行業(yè)龍頭攜手打造全新產(chǎn)品。
同年11月,阿維塔科技引入包括寧德時代在內(nèi)的多方資金,合計融資24.2億元。經(jīng)過此輪注資,該公司注冊資本由2.88億元增至11.72億元,長安汽車股比稀釋至39.02%,寧德時代持股23.99%,原股東蔚來股份稀釋至1.13%,華為則沒有參與此輪融資。
與此同時,阿維塔品牌和首款車型阿維塔11也一并發(fā)布。該車型信息已于今年3月14日申報至工信部,定位為中大型轎跑SUV,并搭載華為雙電機系統(tǒng),總功率為425kW,百公里加速為3s,續(xù)航為600km。同時,該車型還搭載有3顆華為激光雷達在內(nèi)的輔助駕駛傳感器。新車計劃于今年第二季度上市,第三季度開啟交付。
雖然阿維塔的進展在加速,但長安在10萬-30萬元之間的主流電動車乘用車市場仍缺少相應(yīng)的布局。同為傳統(tǒng)自主品牌的翹楚,長城和吉利早已推出歐拉和幾何等純電動品牌,并有多款新車型上市。
為作長遠打算,作為追趕者的長安開始在這一級別市場發(fā)力。今年1月末,長安新能源率先完成49.77億元B輪融資,使公司電動化轉(zhuǎn)型有了長期保障。
而在產(chǎn)品端,今年以來除年初奔奔新增多彩款車型上市外,長安首款混動產(chǎn)品UNI-K iDD也剛于3月10日上市,UNI-V iDD和歐尚Z6的混動版本也將于年內(nèi)推出。
此外,長安新能源還將于今年推出3款全新純電動車,代號分別為C385、A158和C673,屆時有望歸于新成立的新能源品牌旗下。
其中,A158定位為微型代步車,預計3-4月發(fā)布,6-7月交付;C385則是長安首款基于EPA1純電動平臺的車型。該車已于去年8月亮相,首款工裝車也已于去年年末下線。官方稱其集成了L3+級別高級輔助駕駛、超集電驅(qū)、AR生態(tài)智慧座艙、高頻脈沖加熱等配置,計劃于今年年中上市。
按照計劃,長安新能源到2025年年銷量要達到70萬輛,成為中國“數(shù)一數(shù)二”的新能源品牌。不過在比亞迪、特斯拉屢創(chuàng)新高,“蔚小理”月銷破萬,連歐拉、幾何、極氪的交付量也在不斷增長的前提下,長安新能源產(chǎn)品的布局速度還是稍顯遲緩。
好在中國新能源車市場仍在高速增長階段,家底深厚的長安仍有后來居上的機會,而能夠決定最終成敗的,自然是新品牌的塑造和新車型的產(chǎn)品力。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
-
長安汽車2月銷量同比下滑15%,自主陣營同比下滑20%
2022-03-11 17:43 汽車工業(yè) -
通用重啟進口業(yè)務(wù),電氣化產(chǎn)品如何與合資公司分配是重點也是難點
2022-03-11 10:29 汽車工業(yè) -
2月乘用車:新能源車再創(chuàng)同期新高,比亞迪首奪自主品牌第一
2022-03-10 15:25 汽車工業(yè) -
廣汽豐田公布2月銷量,賽那交付壓力緩解
2022-03-09 17:42 汽車工業(yè) -
比亞迪2月銷量再破9萬輛,車間主任手握銷冠決定權(quán)
2022-03-09 16:26 汽車工業(yè) -
沃爾沃2月銷量同比降近兩成,新能源車占三分之一
2022-03-09 16:09 汽車工業(yè) -
東風集團今年累計銷量58.24萬輛,自主轉(zhuǎn)型仍需加速
2022-03-08 18:07 汽車工業(yè) -
廣汽集團2月銷量同比增長近四成,日系占比超七成
2022-03-08 18:06 汽車工業(yè) -
2022年兩會汽車提案:芯片與法規(guī)再次成為行業(yè)焦點
2022-03-08 18:05 2022兩會 -
謳歌退出中國市場進入倒計時
2022-03-08 14:36 汽車工業(yè) -
2月新勢力重劃座次,“蔚小理”牽頭后勁不足
2022-03-04 12:33 汽車工業(yè) -
1月MPV:五菱宏光爆冷,別克GL8奪冠
2022-03-04 12:31 汽車工業(yè) -
悅達放棄增資東風悅達起亞,股比降至4.2%
2022-03-04 10:13 汽車工業(yè) -
馬自達欲轉(zhuǎn)型豪華品牌對標雷克薩斯?
2022-03-02 18:32 汽車工業(yè) -
從“10年后做汽車界的蘋果”看“Li想”的兩面性
2022-03-01 18:11 汽車工業(yè) -
沖突重創(chuàng)下的俄烏汽車產(chǎn)業(yè)
2022-03-01 17:47 汽車工業(yè) -
1月新能源:自主品牌占比超75%,比亞迪成大贏家
2022-03-01 17:36 新能源汽車 -
蔚來將赴港上市,“不融資”遠非終點
2022-02-28 18:28 汽車工業(yè) -
1月轎車市場:同比下滑6.2%,B級市場兩極分化嚴重
2022-02-25 16:59 汽車工業(yè) -
1月SUV市場:同比下滑3%,跑贏大盤
2022-02-25 12:49 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
最新聞 Hot
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個戰(zhàn)略目標
-
美高官:中方領(lǐng)先了,但美國還沒出手呢
-
緊盯中國!英首相:不能對太平洋視而不見
-
他反思:歐盟必須停止對世界說教,才能對抗中俄
-
對華關(guān)系,英財相居然對美國“慕了”
-
目睹這些場景,良心不會痛嗎
-
“金磚為什么火?因為沒走西方拉幫結(jié)派的老路”
-
“公用火力發(fā)電比例高于中國,美領(lǐng)導地位?!?/a>
-
他倆定期“秘密對話”?克宮回應(yīng)
-
以色列襲擊黎巴嫩南部,致3名記者死亡
-
美衛(wèi)星解體恐殃及中國,“很難評估有多糟糕”
-
怕特朗普攪局,歐盟擬加碼“長期維持”對俄制裁
-
“伊朗已下令準備開戰(zhàn),考慮發(fā)射1000枚導彈回擊”
-
英國國王承認了,但也沒有提賠償
-
美國發(fā)布首份AI備忘錄,“得防中國戰(zhàn)略突襲”
-
“英國軍情五處完全在胡說八道”
-