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剛剛開始交付的極氪001又因天窗問題引起車主不滿
最后更新: 2021-11-03 12:57:31(文/潘昱辰 編輯/婁兵)近日,一份《極氪車主對EC天幕相關問題的聯(lián)合聲明》在網(wǎng)絡上流傳。
在《聯(lián)合聲明》中,署名的數(shù)十名車主聲稱,他們都是極氪001的EC天幕選配車主,此前極氪官方圖例、演示動畫顯示EC天幕均為黑色,而在網(wǎng)絡上曝光的EC天幕照片顏色為藍色,與官方圖例、動畫存在嚴重不符。
但令維權車主感到不滿和憤怒的是,極氪官方不僅沒有正面回應車主關切,也未公布EC天幕的官方視頻和照片,相反選擇悄悄刪除和修改存在爭議的天幕演示動畫,有試圖銷毀誤導性圖例的嫌疑。
維權車主在《聯(lián)合聲明》中表示,他們希望極氪官方及時回應車主的關切,并強調(diào)不接受具有誤導性的消費、不認可藍色天幕的實車效果、不滿意極氪視而不見的行為。
EC光感天幕是極氪001車型的選配配置之一,售價達1萬元(今年年底前6折優(yōu)惠)。與普通天窗相比,EC天幕可自動感應環(huán)境光線變換顏色,達到調(diào)節(jié)明暗、隔熱和保護隱私的作用,因而被不少車主所選購。
11月2日,在維權車主們的持續(xù)壓力下,極氪品牌官方發(fā)布聲明稱,目前極氪001配備的EC光感天幕確實采用天藍色EC固態(tài)電致變色玻璃,其他顏色天幕供應商仍在開發(fā)中,當前不具備量產(chǎn)交付條件。
對此極氪給出的解決方案是:針對個別仍希望取消EC光感天幕選裝配置的用戶,極氪可幫助用戶取消此配置;修改后的配置單同樣享有等待極分權益,極氪承擔取消EC光感天幕的材料損失。
值得一提的是,在車主發(fā)表《聲明》后,極氪曾通過官方App報名方式邀請部分用戶前往極氪工廠體驗EC光感天幕。極氪官方聲稱,在體驗過程中受邀用戶對EC光感天幕的變色效果,透光性、隔絕紅外線、遮陽隔熱和私密性等方面“均給出良好的反饋”。
極氪是吉利控股集團旗下高端電動汽車品牌,基于SEA浩瀚架構打造,最早以領克Zero概念車的身份于去年9月的北京車展期間亮相。今年3月,吉利控股集團宣告成立極氪品牌,領克Zero的量產(chǎn)車型也更名為極氪001;4月,極氪001正式上市,共推出3款車型,售價區(qū)間為28.1萬-36萬元,并定于今年10月開啟交付。
由于背靠吉利集團,極氪001上市后一度引發(fā)不少消費者的購車熱情。吉利汽車在8月公布今年上半年財報時透露,6月份極氪001在2021年的可交付訂單已售罄,目前下訂的新車需待至明年春節(jié)后方能交付。
然而極氪001尚未開啟交付便已引起了不小的批評。早在今年7月,極氪001便被部分下訂車主曝光一系列使下訂用戶利益受損的操作,包括將明年補貼退坡的價格轉嫁給消費者,以及隱私玻璃、EC天幕等配置減配。
更有用戶發(fā)現(xiàn),極氪暗自更改了車輛參數(shù)中的峰值扭矩,由384/768N·m下降至343/686N·m,電機也在唯一供應商日本電產(chǎn)的基礎上新增了吉利自產(chǎn)的威睿電機。有車主更是將極氪未來的新車交付比作“開盲盒”。
在被發(fā)現(xiàn)修改電機參數(shù)后,極氪品牌只得在APP上作出回應稱,兩款電機各有優(yōu)勢,都達到了行業(yè)領先水準,但新車會開放用戶電機品牌選裝,且兩個品牌均享受終身免費質保權益。
10月19日,極氪001在寧波工廠正式下線,并于10月23日開啟小規(guī)模交付,截止11月1日共計交付199輛新車。但在交付后不久,部分車主對新車的批判聲便在互聯(lián)網(wǎng)上進一步擴散,而有關EC天幕的《聯(lián)合聲明》更是將極氪推上風口浪尖。
盡管官方已對EC天幕問題作出回應并給出解決方案,但極氪001所面臨的質疑遠不止于此。近期有自稱極氪車主的用戶在網(wǎng)上發(fā)布視頻稱,新車的車機導航定位信息丟失,導航界面無法顯示相應的路徑規(guī)劃信息,左上角的導航指示也不準確。并且,新車的車機響應存在卡頓,語音識別與控制功能也有一定的遲滯。
另一位極氪車主也表示,新車使用沒幾天車機就完全沒有聲音,即使斷電重啟也沒有恢復。并且極氪001的藍牙鑰匙也出現(xiàn)了無法鎖車或解鎖的現(xiàn)象,存在安全隱患。
觀察一下:
作為脫胎于傳統(tǒng)汽車巨頭的“新勢力”,極氪001不僅具備成為爆款的潛力、也受到了關心中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人們的諸多期待。然而如果極氪不能以務實的態(tài)度處理汽車設計、生產(chǎn)、交付以及售后等消費者密切關注的問題,那么即使含著吉利汽車的金湯匙長大,新車的口碑和銷量也難免遭到反噬。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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