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上汽集團(tuán)前三季度銷(xiāo)量近362萬(wàn)輛,自主新能源板塊表現(xiàn)亮眼
(文/潘昱辰 編輯/婁兵)日前,中國(guó)最大的汽車(chē)制造商上汽集團(tuán)公布了2021年9月及前三季度整體銷(xiāo)量,今年9月,上汽集團(tuán)受芯片供給影響,共計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)51.58萬(wàn)輛,同比下滑14.36%;今年前三季度,上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)361.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.16%。
具體來(lái)看,上汽集團(tuán)自主品牌較為亮眼:上汽乘用車(chē)公司9月銷(xiāo)售新車(chē)8.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34.19%;今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)49.54萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.84%,增速較今年前8個(gè)月增長(zhǎng)了2個(gè)百分點(diǎn)。
進(jìn)入第三季度以來(lái),借助成都車(chē)展的東風(fēng),諸如名爵6 Pro、新款榮威RX5 PLUS、新款榮威iMAX8、榮威i5 GT等數(shù)款全新車(chē)型在此期間上市,共同推動(dòng)了上汽乘用車(chē)品牌的整體增長(zhǎng)。另一方面,上汽大通9月銷(xiāo)售新車(chē)2.21萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.65%,今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)16.37萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)達(dá)34.81%,成為上汽集團(tuán)內(nèi)部增速最高的業(yè)務(wù)板塊。
同時(shí),上汽紅巖、南京依維柯和申沃客車(chē)等下屬商用車(chē)公司9月共計(jì)銷(xiāo)售6160輛,同比下滑39.38%;今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)8.31萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.82%。
相較自主品牌,上汽集團(tuán)三大合資板塊出現(xiàn)不同程度下滑。上汽大眾9月銷(xiāo)售新車(chē)12.5萬(wàn)輛,同比下滑28.57%。今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)85.04萬(wàn)輛,同比下滑17.54%。
上汽通用9月銷(xiāo)售新車(chē)12.4萬(wàn)輛,同比下滑19.11%;今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)90.19萬(wàn)輛,同比下降5.22%。合資品牌的銷(xiāo)量下滑,主要是受到困擾全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)的芯片短缺問(wèn)題影響。
不過(guò)進(jìn)入下半年以來(lái),合資公司在市場(chǎng)中的動(dòng)作依然不小。今年8月,上汽大眾在成都車(chē)展前夕上市了新款帕薩特和途觀家族,年末還將上市全新凌渡車(chē)型。此外,上汽奧迪A7L也已正式駛下生產(chǎn)線并開(kāi)啟預(yù)售;上汽通用三大品牌中則以別克動(dòng)作最為頻繁,昂科威Plus、昂科威S和重回四缸機(jī)的威朗Pro等換代車(chē)型接連上市,對(duì)既有產(chǎn)品線進(jìn)行了一定革新。
此外,上汽通用五菱9月銷(xiāo)售新車(chē)15萬(wàn)輛,同比下降14.77%;今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)售105.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.74%。
當(dāng)下,純電動(dòng)微型車(chē)五菱宏光MINI EV已成為公司新的銷(xiāo)量支柱。而盡管在MPV市場(chǎng)的整體式微,但五菱宏光依舊保持細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。同時(shí),以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為品牌特色的五菱也在進(jìn)行著高端化嘗試。去年,五菱發(fā)布象征高端品牌的全球銀標(biāo)。其后五菱凱捷、星辰等銀標(biāo)車(chē)型先后上市,先期取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。
值得一提的是,今年9月,上汽集團(tuán)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)6.42萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.27%;今年前三季度共計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)47.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)231.23%。其中絕大多數(shù)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量均由上汽自主品牌提供,五菱宏光MINI EV繼續(xù)在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)一騎絕塵。而合資品牌主要依托上汽大眾的ID.系列,銷(xiāo)量也處于上升階段。
出口業(yè)務(wù)方面,上汽集團(tuán)今年9月在海外市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售7.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)70.71%;今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)44.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)99.62%。總的來(lái)看,上汽自主業(yè)務(wù)板塊在9月和第三季度保持著穩(wěn)定的發(fā)揮,鞏固了其在二線自主品牌中的位置;合資板塊的表現(xiàn)則進(jìn)一步有賴于新品的產(chǎn)品力和芯片供應(yīng)的恢復(fù)情況。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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