個(gè)別中企或遭“華為式”制裁，我們是時(shí)候在航運(yùn)上斗爭(zhēng)奪權(quán)了！

海洋從來都是強(qiáng)者的天下，今天歐美的強(qiáng)勢(shì)地位是通過斗爭(zhēng)確立的，今天的中國(guó)同樣也要通過斗爭(zhēng)的形式把權(quán)力拿過來。[全文]

美國(guó)寧可“朝令夕改”，也不參考中國(guó)的先進(jìn)方法

特朗普的行政令有堵塞監(jiān)管漏洞、為美國(guó)挽回稅款的成分，對(duì)于海關(guān)來說，要分辨哪些是合理自用、哪些是電商銷售的包裹，頗有難度，所以干脆“一刀切”全部征稅。[全文]

中國(guó)電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)幾乎“賣一輛虧一輛”，在泰國(guó)卻能盈利？

各國(guó)汽車品牌在泰國(guó)市場(chǎng)上輪番上陣，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)猶如城頭變幻大王旗，期間，看似佛系的泰國(guó)政府并非毫無作為。作為一個(gè)從殖民時(shí)代到二戰(zhàn)結(jié)束都能始終保持獨(dú)立的國(guó)家，泰國(guó)政府自然是有兩把刷子的。[全文]

“去中國(guó)化”？美國(guó)這么做，只會(huì)導(dǎo)致“去美國(guó)化”

美國(guó)這種收費(fèi)方法不僅會(huì)推高進(jìn)口成本，還會(huì)推高出口成本。有時(shí)候都想勸勸特朗普政府，要不您還是老老實(shí)實(shí)加點(diǎn)關(guān)稅吧，這樣對(duì)美國(guó)的效果可能還好點(diǎn)。[全文]

俄海關(guān)“查扣”中歐班列的貨物？探究后發(fā)現(xiàn)有人在“使壞”…

“行業(yè)內(nèi)各國(guó)友商們的草臺(tái)班子又干蠢事了?！?a href="/zuoqianhu/2025_02_19_765551.shtml">[全文]

親歷熱播劇《我是刑警》中的鶴崗1·28大案

有次回家時(shí)，聽到親戚長(zhǎng)輩感嘆現(xiàn)在鶴崗太消停了，什么事都沒有。我不甘心地追問：“你瞅啥，瞅你咋地，這種也沒有嗎？”親戚長(zhǎng)輩回答到：“打架不耽誤掙錢嗎？現(xiàn)在誰打架誰傻?！?a href="/zuoqianhu/2024_12_13_758653.shtml">[全文]

美國(guó)商家趕在特朗普上臺(tái)前搶囤中國(guó)貨？現(xiàn)實(shí)沒這么簡(jiǎn)單

媒體這么一寫，感覺生產(chǎn)和貿(mào)易比打游戲還簡(jiǎn)單——打游戲要想造兵，還得看人口、食物、礦產(chǎn)、金錢、木材等多個(gè)數(shù)據(jù)呢。[全文]

和華人MAGA聊天，關(guān)于中國(guó)的沒譜段子他全信了

我聽了幾個(gè)以后，逐漸感覺這些段子跟我們長(zhǎng)輩給我們發(fā)的各種謠言越來越像，開始猜測(cè)是不是對(duì)方離開中國(guó)太久了，對(duì)中國(guó)的印象停留在了2000年？[全文]

換言之，美國(guó)丟掉最大造船國(guó)的地位和中國(guó)變成最大造船國(guó)之間隔了整整一百年。請(qǐng)?jiān)笗兄肛?zé)中國(guó)造船業(yè)影響美國(guó)行業(yè)地位，頗有關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的既視感。[全文]

173354 166 2024-04-30 08:31:09

胡塞武裝襲擊紅海貨船，潛在受害者是……

世界海運(yùn)航線的安全事實(shí)上是由美國(guó)海軍保障的，美國(guó)海軍在世界的主要航道，運(yùn)河都建立有軍事基地，部署海軍艦艇。[全文]

這艘船被反以武裝擊中，消失五天后又繼續(xù)航行……

從被襲擊船舶的船旗國(guó)，運(yùn)營(yíng)商國(guó)別，襲擊的時(shí)間地點(diǎn)和造成的損失程度來看，此次襲擊是經(jīng)過深思熟慮、精心挑選才實(shí)施的行動(dòng)。[全文]

“時(shí)隔163年，中國(guó)重新‘擁有’海參崴”？

網(wǎng)上很多人將此事理解為俄羅斯受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)和歐美制裁的經(jīng)濟(jì)壓力，被迫將海參崴港開放給中國(guó)使用，認(rèn)為東北解決了離出海口太遠(yuǎn)的問題，甚至還展開了更多更宏大的構(gòu)想。這些明顯是對(duì)這條海關(guān)法令的過度解讀。[全文]

如何突破歐美封堵？外貿(mào)數(shù)據(jù)已經(jīng)給了我們答案

這套歐美體系正在限制中國(guó)的發(fā)展：當(dāng)我們有了自己的核心技術(shù)，建立自己的品牌時(shí)，我們就看到了歐美是如何對(duì)待華為的。到了觸及終端客戶這一步，我們看到了海外版抖音的首席執(zhí)行官在美國(guó)國(guó)會(huì)被圍攻的場(chǎng)景。[全文]

中資入股漢堡港，這筆賬該怎么算？

漢堡港面臨著嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)局面，去年到今年港口吞吐量排名掉了一位。這時(shí)更應(yīng)積極跟班輪公司合作，以爭(zhēng)取更多的業(yè)務(wù)。即使跟班輪公司談收購(gòu)條件，也是要求對(duì)方保證投入多少資金建設(shè)港口設(shè)施，有多少船舶掛靠，有多少箱子交給碼頭操作。但實(shí)際中，德國(guó)的出發(fā)點(diǎn)卻是“利用經(jīng)濟(jì)影響力獲取貫徹戰(zhàn)略利益”。[全文]