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奔馳2023年在華交付76.5萬輛,高端車型銷量漲超20%
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
(文/張家棟 編輯/張廣凱)
1月11日,梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布2023年銷量業(yè)績。
盡管面臨電動化市場轉(zhuǎn)型的巨大壓力以及智能化的全新挑戰(zhàn),眾多合資車企紛紛在華做出了保守或激進的選擇,但作為汽車發(fā)明者的奔馳,在歷經(jīng)百年的無數(shù)次汽車變革中,卻有著強悍的韌性來從容面對每一次變革。
2023年,奔馳通過吸收、學習,在電動化層面上,持續(xù)加大投入,并愈發(fā)收獲市場的認可;而針對傳統(tǒng)豪華市場,奔馳也同樣將自身的豪華理念傳達給更廣闊的消費市場。
進退間的均衡與取舍,造就了2023年奔馳的完美收官表現(xiàn)。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 段建軍
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示,“2023年,依靠經(jīng)銷商合作伙伴的通力協(xié)作和全體同事的共同努力,我們抵御了來自宏觀環(huán)境、市場格局和暫時性的零配件短缺等諸多挑戰(zhàn),持續(xù)收獲客戶認可,并以高質(zhì)量發(fā)展再次夯實了梅賽德斯-奔馳在高端豪華汽車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢及在新能源板塊的向上勢能?!?
從市場層面來看,去年奔馳全年在華交付約76.5萬輛新車,與2022年的交付水平基本持平,但在多個戰(zhàn)略業(yè)務板塊,奔馳均有著出色的高質(zhì)量發(fā)展表現(xiàn)。
其中,奔馳旗下高端豪華產(chǎn)品矩陣持續(xù)收獲快速增長,梅賽德斯-邁巴赫品牌、G級越野車分別實現(xiàn)21%、22%的高速年度增長。
新能源汽車矩陣則在年內(nèi)實現(xiàn)突破式成長,尤其在純電領(lǐng)域的年度交付超一倍,而插電式混動車型則持續(xù)領(lǐng)跑豪華汽車市場。
在核心豪華產(chǎn)品矩陣方面,年內(nèi)奔馳C級長軸的交付也實現(xiàn)了接近兩位數(shù)的高速增長;GLC SUV長軸與E級長軸均進行了產(chǎn)品的升級換代。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執(zhí)行副總裁 畢立思(Oliver Britz)
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思(Oliver Britz)表示,“在充滿挑戰(zhàn)的2023年,憑借長軸距GLC SUV、長軸距E級車兩大核心車型的高品質(zhì)產(chǎn)品升級換代,以及EQE純電SUV、EQS純電SUV等戰(zhàn)略電動車型的重磅上市,我們以‘油電雙行’的產(chǎn)品策略持續(xù)贏得了客戶青睞?!?
“油電雙行”無疑是2023年中國市場中最具獨特性的產(chǎn)品策略,當其他合資品牌紛紛糾結(jié)于中國市場全面電動化提速的大環(huán)境時,奔馳從可持續(xù)豪華出行的愿景出發(fā),借助自身的技術(shù)儲備與優(yōu)勢,為中國市場帶來了豐富且可靠的產(chǎn)品,并竭力滿足著中國客戶的多元用車需求。
面向2024年,本次仍將延續(xù)“油電雙行”的戰(zhàn)略布局,并在此基礎上加速對于旗下車型的電動化變革。
畢立思提到,“2024年,我們將帶來超過15款覆蓋多種驅(qū)動方式、多個產(chǎn)品矩陣的全新和新一代產(chǎn)品,以強勁的產(chǎn)品攻勢和不可復制的客戶體驗,持續(xù)滿足當下中國客戶對奔馳品牌的向往?!?
具體來看,在高端豪華產(chǎn)品矩陣中,G級越野車的首款純電產(chǎn)品——全新純電G級越野車、梅賽德斯-邁巴赫品牌首款量產(chǎn)純電車型——全新邁巴赫EQS SUV及全新AMG EQE 53 SUV將于年內(nèi)相繼亮相問世,并進一步推進高端豪華產(chǎn)品矩陣的電動化進程。此外,G級越野車也將在45周年之際,迎來全新G 500、全新G 63等車型的經(jīng)典蛻變。
面向核心豪華產(chǎn)品矩陣,全新長軸距GLC SUV插電式混合動力車型、全新長軸距E級車插電式混合動力車型同樣將于年內(nèi)問世。此外,梅賽德斯-奔馳夢想座駕的全新成員——全新CLE轎跑車及敞篷轎跑車也將于年內(nèi)投放市場,并以全新姿態(tài)再次定義設計風潮。
在新生代豪華產(chǎn)品矩陣方面,新一代EQA純電SUV和EQB純電SUV也將登陸中國市場,帶來純電家族的最新設計元素、豪華駕乘與智能體驗。
不止于產(chǎn)品矩陣的兩手并舉,在服務網(wǎng)絡方面,奔馳同樣在2023年正式開啟了對中國市場的本土化需求改造。
為應對快速增長的新能源車主便利用車需求以及全面追求“高質(zhì)量運營”發(fā)展策略,本次從2023年開始便開啟積極建設奔馳用戶專屬的補能體系。
據(jù)統(tǒng)計,截至目前,梅賽德斯-奔馳超級充電站已在成都、佛山、青島、重慶、昆明、武漢、蘇州、常州等地投入運營。梅賽德斯-奔馳公共充電服務則已經(jīng)覆蓋全國超340個城市的近59萬根公共充電樁。
面向未來,奔馳還將持續(xù)圍繞“高質(zhì)量運營”,推進當下優(yōu)勢零售網(wǎng)絡的升級改造,客戶觸點的多元拓展,以及綠色零售網(wǎng)絡的落地實施。基于“2020網(wǎng)絡升級計劃”的零售網(wǎng)絡升級改造項目將于2024年全面提速,并于2025年底前啟動全網(wǎng)收官。
此外,針對中國市場的智能化用車改變,聚合所有客戶線上觸點的“超級APP”也將于2024年煥新上線,從而為600萬奔馳中國車主帶來更優(yōu)質(zhì)的端到端數(shù)字化用車體驗。
而面向車端智能化的高速發(fā)展以及眾多車企對于“行業(yè)第一”的爭奪,奔馳也進一步強化著適用于中國本土的研發(fā)實力。
在奔馳眼中,打造“更懂中國客戶”的數(shù)字化豪華體驗,并在全球研發(fā)網(wǎng)絡中發(fā)揮更多引領(lǐng)作用,已經(jīng)成為奔馳為下階段智能時代競爭給出的答案。
目前,梅賽德斯-奔馳本土研發(fā)網(wǎng)絡覆蓋京、滬兩地,研發(fā)團隊規(guī)模達2000人。在本土化研發(fā)以及積極結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈賦能的前提下,在去年四季度上市的全新E級長軸上,新車不僅搭載了眾多面向中國市場的專屬配置,還采用了第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng),同時高通8295芯片的搭載也印證了奔馳對于市場領(lǐng)先水準的精準把控。
在智駕層面,奔馳同樣有著充足的技術(shù)儲備與自信。作為全球唯一L3級有條件自動駕駛、L4級自動無人駕駛泊車“雙持證”的車企,奔馳在2023年獲批北京市首批有條件自動駕駛(L3級)道路測試牌照,將正式在京啟動指定高速公路的有條件自動駕駛系統(tǒng)實測,進一步提速相關(guān)智駕產(chǎn)品在中國市場的落地。同時,由中國研發(fā)團隊主導研發(fā)的L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)隨全新長軸距E級車上市后,獲得積極評價。
而在今年,梅賽德斯-奔馳上海研發(fā)中心全新大樓將正式啟用,這家豪華品牌也將借力長三角地區(qū)的科技產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢,進一步提速智能互聯(lián)、自動駕駛等數(shù)字化領(lǐng)域的研發(fā)。
回歸至品牌,奔馳則堅持以實際行動,踐行著其作為一家全球豪華車企的社會責任與企業(yè)理念。
去年10月,奔馳發(fā)布《梅賽德斯-奔馳(中國)可持續(xù)發(fā)展藍皮書2022-2023》,詳細闡述了公司從生產(chǎn)、產(chǎn)品、供應鏈、零售到企業(yè)社會責任等領(lǐng)域的成果與價值觀。
作為奔馳的核心價值理念,可持續(xù)發(fā)展長期被梅賽德斯-奔馳融入集團戰(zhàn)略維度。在中國,奔馳還立志成為中國可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)軍者,推動中國汽車行業(yè)產(chǎn)生積極變革。
作為北京首批申購綠電的企業(yè)之一,北京奔馳已連續(xù)三年采購綠電,在2023年簽約采購至少2億千瓦時可再生能源電力。去年11月,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司與云南鋁業(yè)股份有限公司簽署合作備忘錄,探索低碳鋁材在汽車生產(chǎn)中的應用,北京奔馳也計劃將低碳鋁材融入產(chǎn)品生產(chǎn)之中。此外,梅賽德斯-奔馳還在攜手寧德時代、邦普、格林美,在動力電池閉環(huán)回收領(lǐng)域開展合作。
面向未來,為了指導公司在中國的可持續(xù)發(fā)展行動,梅賽德斯-奔馳確立了兩大戰(zhàn)略目標:到2025年,公司計劃通過在環(huán)境、社會和公司治理(ESG)多方面的行動和表現(xiàn),進一步強化可持續(xù)豪華汽車產(chǎn)品及服務,特別是增強電動車型在中國市場的認可度。展望2030年,公司設定了具體的可持續(xù)性發(fā)展目標與里程碑,包括實現(xiàn)生產(chǎn)過程的碳中和,并將新車產(chǎn)品的全生命周期的二氧化碳排放量較2020 年減少至少 50%。
在公益方面,截至2024年,梅賽德斯-奔馳在華公益邁入第17年,累計公益投入超3.6億。并將攜手更多經(jīng)銷商伙伴、客戶、員工及公眾參與其中,共同踐行公益,助力中國社會可持續(xù)發(fā)展。
豪華,遠不止于一時的技術(shù)與產(chǎn)品營銷,歷經(jīng)百年汽車工業(yè)洗禮,并屹立于全球車市的核心舞臺,奔馳仍有著精準的決斷與堅定的執(zhí)行力來面向每一次車市變革。
更快更迅速地融入中國市場,無疑是奔馳對于中國車市領(lǐng)跑全球的準確預判,而持續(xù)優(yōu)化服務、強化產(chǎn)品、深化改革,努力為企業(yè)、經(jīng)銷商、消費者塑造三贏的局面,也正是這家“百年老店”能夠長盛不衰的關(guān)鍵。
- 責任編輯: 張家棟 
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