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江淮汽車回應(yīng)長(zhǎng)安華為合作:暫未收到共同投資邀請(qǐng)
(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)11月27日,針對(duì)長(zhǎng)安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》一事,華為汽車業(yè)務(wù)合作方之一的江淮汽車發(fā)布聲明,祝賀華為在推動(dòng)打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化智能化的開(kāi)放平臺(tái)上邁出“里程碑的一步”,并稱此次戰(zhàn)略調(diào)整不影響雙方后續(xù)合作,公司本身高度關(guān)注此事,并積極與華為共同探討參與投資及合作的相關(guān)事宜。
江淮汽車完整聲明如下:
一、熱烈祝賀華為在推動(dòng)打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化智能化的開(kāi)放平臺(tái)上,又邁出里程碑的一步。
二、本公司自2019年與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作以來(lái),一直密切溝通,范圍持續(xù)擴(kuò)大。華為本次在車領(lǐng)域平臺(tái)戰(zhàn)略的調(diào)整,不影響雙方之間的后續(xù)合作。
三、對(duì)于華為擬設(shè)立汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案獨(dú)立公司的有關(guān)事項(xiàng),本公司高度關(guān)注,積極與華為共同探討參與投資及合作的相關(guān)事宜。
四、未來(lái)雙方將進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),更加緊密深化合作,共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí),為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品和體驗(yàn)。
11月28日,江淮汽車進(jìn)一步披露公告稱,2019年,公司與華為開(kāi)展戰(zhàn)略合作,但目前未存在實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,故前期未進(jìn)行相關(guān)信息披露。此外,公司未收到華為共同投資邀請(qǐng),且未參與投資及資本合作相關(guān)事項(xiàng)。敬請(qǐng)廣大投資者理性投資,注意投資風(fēng)險(xiǎn)。
江淮汽車與華為的合作始于2019年,但雙方并未宣布過(guò)任何項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)進(jìn)展。今年8月,天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤在社交平臺(tái)發(fā)文稱,華為正和江淮汽車共同開(kāi)發(fā)售價(jià)100萬(wàn)元的問(wèn)界MPV,該車預(yù)計(jì)在2024年第二季度量產(chǎn),銷售目標(biāo)為一年后達(dá)到約5萬(wàn)輛,但也并未獲得雙方的證實(shí)。
江淮汽車 圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)
除江淮汽車外,作為華為首個(gè)智選車業(yè)務(wù)合作伙伴,賽力斯方面也已作出回應(yīng)稱,華為車BU本次戰(zhàn)略調(diào)整,不影響雙方長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,不影響對(duì)賽力斯的零部件供貨關(guān)系,不影響為問(wèn)界車主和潛在用戶持續(xù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司,共同參與打造電動(dòng)化、智能化開(kāi)放平臺(tái)的邀請(qǐng),公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。
而另外兩家與華為存在合作關(guān)系的整車企業(yè)——奇瑞和北汽,目前暫未作出公開(kāi)回應(yīng)。
對(duì)于車BU的業(yè)務(wù)模式,華為方面曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)稱不造車,而是幫助車企造好車。
在與長(zhǎng)安汽車達(dá)成此番合作之前,華為與汽車制造商的合作主要采取三種模式:
其一是作為類似博世的傳統(tǒng)TIER 1零部件供應(yīng)商,為車企提供部分零部件與解決方案;
其二是類似于英特爾的HUAWEI INSIDE(HI),主要為車企提供整套硬件、智能座艙及智能駕駛解決方案。目前只有極狐阿爾法S和阿維塔11等極少數(shù)品牌車型采用該方案,且市場(chǎng)表現(xiàn)均一般,而剛剛上市的阿維塔12尚處于產(chǎn)銷爬坡階段;
其三為華為深度參與汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì),同時(shí)發(fā)動(dòng)自身渠道優(yōu)勢(shì),幫助車企賣車的智選車模式,代表品牌為賽力斯旗下的問(wèn)界系列車型,以及與奇瑞合作,即將公布售價(jià)的智界S7。目前,問(wèn)界是“華為系”汽車市場(chǎng)表現(xiàn)最好的系列。
11月25日,長(zhǎng)安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》,華為車BU的業(yè)務(wù)模式由此發(fā)生新的變化。
根據(jù)《備忘錄》,華為擬成立一家新公司,并將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)(車BU)的核心技術(shù)和資源整合至新公司,長(zhǎng)安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán),比例不超過(guò)40%。
長(zhǎng)安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》
11月27日,華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東進(jìn)一步表示,新公司由華為主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)方向,未來(lái)華為智選車業(yè)務(wù)的合作伙伴都會(huì)陸續(xù)加入合資公司。
在長(zhǎng)安汽車與華為于上周末宣布合作后,A股本周首個(gè)交易日(11月27日),長(zhǎng)安汽車股價(jià)全天漲停,截至收盤報(bào)收19.56元;江淮汽車漲2.69%,報(bào)收18.30元;與華為在智選車模式上深度合作的賽力斯微漲0.11%,報(bào)收76.09元;曾與華為在HI模式上有過(guò)合作的北汽藍(lán)谷跌0.79%,報(bào)收6.26元。
截至11月28日中午,長(zhǎng)安汽車?yán)^續(xù)大漲8.79%,報(bào)21.28元;江淮汽車跌1.86%,報(bào)17.96元;賽力斯?jié)q2.77%,報(bào)78.20元;北汽藍(lán)谷跌0.64%,報(bào)6.22元。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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