-
車市周觀察:“中年危機(jī)”下自主與合資領(lǐng)頭羊的抉擇
最后更新: 2021-08-30 11:12:47(文/張家棟 編輯/ 婁兵)在新能源市場(chǎng)的沖擊下,傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。從曾經(jīng)一款產(chǎn)品8年不換代的“神車”時(shí)代,到如今時(shí)隔兩年,便會(huì)因?yàn)榧?xì)分市場(chǎng)的環(huán)境劇變而不得不中期改款。自主品牌與合資品牌中的頭部企業(yè),紛紛給出了自身對(duì)于市場(chǎng)的解答。只不過,對(duì)于他們而言,相同的一點(diǎn)是,面對(duì)眾多新品牌的沖擊,其旗下當(dāng)紅產(chǎn)品,都正迎來“中年危機(jī)”。8月的最后一周,上汽大眾中期改款帕薩特正式上市,吉利則帶來了全面煥新的第四代帝豪。
中期改款帕薩特上市
8月26日,上汽大眾新款帕薩特正式上市,新車共推出10款車型,其中燃油版7款車型,官方售價(jià)區(qū)間為17.99-25.09萬元;PHEV版3款車型,官方售價(jià)區(qū)間為21.39-23.89萬元。
車市觀察:作為國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)銷量最高的車型,帕薩特對(duì)于上汽大眾的重要性不言而喻。從B5在2000年以國(guó)產(chǎn)的身份正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)到如今的21年時(shí)間中,帕薩特見證過太多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入與離開。
不過,車壇沒有常青樹,帕薩特對(duì)于國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車市場(chǎng)的統(tǒng)治力,在入華時(shí)隔20年后,隨著越來越多的富有特色的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊,開始出現(xiàn)了松動(dòng)。
今年開始,旗下多款產(chǎn)品處于換代中期;產(chǎn)能端受到上游供應(yīng)鏈的深度影響;再加上對(duì)新能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型試探。致使多線操作的上汽大眾,不得不選擇了退而求其次的新打法。
中期改款帕薩特的上市,展現(xiàn)了上汽大眾針對(duì)市場(chǎng)做出的快速戰(zhàn)略調(diào)整。年輕化轉(zhuǎn)變,無疑是近年B級(jí)車市場(chǎng)的全新財(cái)富密碼,全新帕薩特將進(jìn)氣格柵和矩陣式LED大燈融合在一起,配合格柵中間大尺寸的扁平LOGO,從而提升了整車的質(zhì)感和辨識(shí)度。貫穿樣式的LED熏黑尾燈組,也為帕薩特賦予了全新的活力。
車內(nèi)的全液晶顯示屏+大尺寸中控屏,采用嵌入式設(shè)計(jì)全新三幅式方向盤,與高光黑觸控按鍵結(jié)合,帶來了全然不同于此前大眾家族的操作體驗(yàn)。橫向啞光金屬飾條與高光黑色鋼琴烤漆飾板結(jié)合,提升內(nèi)飾品質(zhì)感并具備時(shí)尚元素。
盡管在燃油動(dòng)力方面沒有做出改動(dòng),不過外觀內(nèi)飾與科技配置上的轉(zhuǎn)變,以及PHEV車型的加入,展現(xiàn)了上汽大眾在中高端市場(chǎng)的思維轉(zhuǎn)變。從保守退戰(zhàn),到主動(dòng)跨界出圈打造年輕化轉(zhuǎn)變,上汽大眾或許需要自上至下進(jìn)行一次全面的品牌形象重塑,才能為自身帶來逆境下的重啟。
當(dāng)然,對(duì)于上汽大眾而言的好消息是,途昂在7月份超過7000輛的銷量表現(xiàn),證明了上汽大眾在高端化市場(chǎng)上尚存的潛力。在芯片受阻的前提下,上汽大眾也恰巧可以在陣痛期,重新思考自身的產(chǎn)品布局與產(chǎn)品形象。借由中期改款帕薩特踏出轉(zhuǎn)變的第一步,未來的上汽大眾依舊可期。
全新帝豪上市
8月28日,吉利第4代帝豪正式上市。新車共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT兩種動(dòng)力組合共4款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為6.99-8.89萬元。
車市觀察:自從去年星瑞的上市,以及帝豪透露即將改款的消息后,吉利便已經(jīng)將自身推上了一個(gè)“賭局”當(dāng)中。即從過去的帝豪、遠(yuǎn)景雙IP戰(zhàn)略,轉(zhuǎn)向全新家族化產(chǎn)品體系。
從今年上半年的銷量來看,星瑞已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的初步成功,這也意味著對(duì)于吉利而言,只要能夠解決帝豪在市場(chǎng)端的煥新,吉利便有望實(shí)現(xiàn)轎車產(chǎn)品的更廣泛市場(chǎng)覆蓋。
但就外界因素而言,市場(chǎng)對(duì)于全新帝豪提出的挑戰(zhàn)并不在少數(shù),除了眾所周知的芯片短缺問題,吉利還需要在市場(chǎng)端形成與星瑞的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),再加上競(jìng)品們不斷提升的產(chǎn)品力,全新帝豪的登場(chǎng)必須足夠驚艷,才能夠?qū)⑾M(fèi)者的目光重新聚焦于自身。
對(duì)于這份驚艷,吉利首先選擇了最直觀的價(jià)格沖擊,8.89萬元封頂?shù)氖蹆r(jià),無疑為入門級(jí)轎車市場(chǎng)帶來了全新的市場(chǎng)沖擊。同時(shí),將價(jià)格控制在9萬元以內(nèi),也為全新帝豪與星瑞之間留出了足夠空間,以便未來吉利對(duì)帝豪家族進(jìn)行拓展。
而在產(chǎn)品端,借助“科技吉利4.0時(shí)代”,全系帝豪也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面升級(jí),從而加入到智能化與年輕化時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。
新車的全面升級(jí),使其全然不同于改款前的帝豪家族產(chǎn)品。除了更加大氣的盾形中網(wǎng)營(yíng)造的全新家族式設(shè)計(jì)語言,全新帝豪的整車外觀,都在努力迎合“科技感”三個(gè)字。由190顆LED燈源構(gòu)成,可呈現(xiàn)出3種動(dòng)態(tài)的迎賓燈語的貫穿式尾燈無疑是新車外觀標(biāo)志性的轉(zhuǎn)變。
配置方面,新車也全系標(biāo)備了12.3英寸高清數(shù)字儀表、10.25英寸高清懸浮中控屏、支持OTA升級(jí)的GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等眾多網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代必備的配置。中高配車型還配備了540°透明底盤、轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯示系統(tǒng)、集成式百萬高清行車記錄儀、天際貫穿律動(dòng)尾燈、后備箱鑰匙感應(yīng)開啟等硬核科技。
在動(dòng)力方面,第4代帝豪搭載全新一代1.5L直列四缸DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率84kW,最大扭矩147N·m。
作為自主品牌入門級(jí)轎車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,帝豪始終是該級(jí)別最受歡迎的車系與標(biāo)桿。在帝豪的影響下,英朗、寶來等強(qiáng)勢(shì)的合資競(jìng)品也不得不將終端售價(jià)控制在與其接近的起跑線上。所以當(dāng)?shù)谒拇酆涝俅斡妙嵏彩降脑O(shè)計(jì)與配置,以及架構(gòu)化的品質(zhì),刷新同級(jí)市場(chǎng)的上限之時(shí),對(duì)手們大概只能感受到危機(jī)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
-
長(zhǎng)城汽車2021年上半年財(cái)報(bào)公布,營(yíng)收同比增長(zhǎng)72%
2021-08-27 19:00 汽車工業(yè) -
車市月觀察 | 7月新能源汽車:微型車最暢銷,插混市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加劇
2021-08-27 16:33 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨7月合資SUV:跌出前十的大眾SUV之光是途昂
2021-08-27 12:14 汽車工業(yè) -
上汽集團(tuán)發(fā)布半年報(bào),凈利增長(zhǎng)好于零售增長(zhǎng)
2021-08-26 18:29 汽車工業(yè) -
車市月觀察 | 7月豪華品牌:對(duì)于BBA而言,“芯”好是關(guān)鍵
2021-08-26 16:41 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨7月合資轎車:曾經(jīng)的銷量冠軍掉隊(duì)
2021-08-26 13:09 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨7月合資品牌:德系式微延續(xù),日產(chǎn)銷量登頂
2021-08-25 14:10 汽車工業(yè) -
車市月觀察 | 7月自主品牌:轎車市場(chǎng)發(fā)力,SUV群雄逐鹿
2021-08-25 10:36 汽車工業(yè) -
“油電”亂斗 | 新勢(shì)力們的表面光鮮
2021-08-24 13:13 汽車工業(yè) -
“油電”亂斗 |自主品牌成為中流砥柱
2021-08-24 13:13 汽車工業(yè) -
“油電”亂斗 | 到了2021年才發(fā)現(xiàn),根本沒有什么新能源元年
2021-08-23 17:15 汽車工業(yè) -
“油電”亂斗 | 一觸即發(fā)的新能源戰(zhàn)局:得混動(dòng)者得未來
2021-08-23 12:50 汽車工業(yè) -
“二馬合一”,長(zhǎng)安馬自達(dá)將全資收購一汽馬自達(dá)
2021-08-23 12:39 汽車工業(yè) -
5部門:未經(jīng)安全評(píng)估,汽車數(shù)據(jù)不得出境
2021-08-21 08:33 -
芯片供給震蕩加劇,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)面臨減產(chǎn)
2021-08-20 15:06 汽車工業(yè) -
190億不想打水漂,日產(chǎn)可能還得再努努力
2021-08-20 14:50 汽車工業(yè) -
全球芯片荒:豐田被迫減產(chǎn)40%
2021-08-20 13:16 車市快訊 -
比亞迪:好技術(shù)才能造就高價(jià)值
2021-08-19 18:55 汽車工業(yè) -
吉利汽車2021上半年財(cái)報(bào):有變的動(dòng)力也有變的實(shí)力
2021-08-19 18:31 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
他提前威脅:若美國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)將報(bào)復(fù) 評(píng)論 57拜登希望“這次襲擊就是結(jié)束”,但有人公開唱反調(diào) 評(píng)論 91匯豐香港加入CIPS,“人民幣使用與中國(guó)經(jīng)濟(jì)不成比” 評(píng)論 130低調(diào)的“懺悔日”行動(dòng),以色列竟提前通知伊朗? 評(píng)論 201美高官找補(bǔ):中方領(lǐng)先了,但美國(guó)還沒出手 評(píng)論 174最新聞 Hot
-
他提前威脅:若美國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)將報(bào)復(fù)
-
法官因“健康理由”請(qǐng)辭,以總理逮捕令案再遭拖延
-
拜登希望“這次襲擊就是結(jié)束”,但有人公開唱反調(diào)
-
匯豐香港加入CIPS,“人民幣使用與中國(guó)經(jīng)濟(jì)不成比”
-
貝索斯向特朗普示好?《華盛頓郵報(bào)》放棄30多年大選傳統(tǒng)
-
“如果再次當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng),我就公布肯尼迪遇刺事件檔案”
-
“7年才能撤完需急救的加沙兒童…”
-
塞爾維亞總理被她“放鴿子”,只因?yàn)閯傄娺^俄部長(zhǎng)
-
低調(diào)的“懺悔日”行動(dòng),以色列竟提前通知伊朗?
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)
-
美高官找補(bǔ):中方領(lǐng)先了,但美國(guó)還沒出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國(guó)沒撈到好處,印度掉頭找中國(guó)去”
-
緊盯中國(guó)!英首相:不能對(duì)太平洋視而不見
-
他反思:歐盟必須停止對(duì)世界說教,才能對(duì)抗中俄
-
對(duì)華關(guān)系,英財(cái)相居然對(duì)美國(guó)“慕了”
-