-
車市月觀察丨5月新能源車:比亞迪掌握最大主動權(quán)
出品:觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號:引擎視線】
作者:余外軍 編輯:婁兵
雖然中國汽車市場在5月下滑2.1%,但新能源汽車市場仍然保持高速增長。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,新能源乘用車銷量(批發(fā)銷量,下同)為19.9萬輛,較去年同期增長175%。
其中,自主品牌新能源車5月銷量為145,516輛,同比增長213.03%;合資品牌(包括特斯拉)銷量為50,270輛,較去年同期增長105.07%。
累計銷量方面,國內(nèi)新能源車市場1-5月累計銷量為85.6萬輛,同比增長250%。其中,自主品牌累計銷量為647,659輛,同比增長271.59%;合資品牌累計銷量為208,346輛,同比增長205.51%。
在終端銷量方面,新能源車市場5月終端銷量為18.5萬輛,較去年同期增長約為2倍。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,相比去年同期,今年5月新能源乘用車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,新能源車市場潛力巨大。
比亞迪與特斯拉雙雙破3萬
具體到車企層面,特斯拉、比亞迪以及上汽通用五菱已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車市場第一梯隊,這樣的格局或許會持續(xù)相當一段時間。
其中,今年5月,特斯拉的銷量為33,463輛,較去年同期增長201.6%;1-5月累計銷量為139,640輛,同比增長353.4%。需要指出的是,在特斯拉超3萬輛的銷量中有11527輛為出口銷量,在中國市場的銷量為21,936輛。
比亞迪銷量為32131輛,同比增長192.3%;前5個月累計銷量為112,062輛,同比增長143.6%。比亞迪的銷量快速攀升,主要是受到搭載DM-i動力總成插混車型的拉動。數(shù)據(jù)顯示,在今年5月,比亞迪插混車型銷量為12887輛,占比為40.1%。
隨著搭載DM-i動力總成的車型逐步增加,或?qū)⒅Ρ葋喌显谛履茉词袌龅匿N量更上一層樓。值得一提的是,在插混市場方面,比亞迪的市場份額位列第一。
除了比亞迪與特斯拉突破3萬輛的銷量門檻外,上汽通用五菱在5月的銷量也逼近這一節(jié)點。數(shù)據(jù)顯示,上汽通用五菱5月銷量為27,757輛,同比增長1034.3%;1-5月累計銷量為159,165輛,較去年同期增長1941.1%。
之所以上汽通用較去年同期增長翻了10倍,主要是因為在去年這個時間點,五菱宏光MINI EV還沒有上市銷售,彼時銷量主要有寶駿支撐。隨著五菱宏光MINI EV的到來,上汽通用五菱在新能源汽車市場的份額直接被拉升到國內(nèi)第一。
上汽乘用車方面,在5月也實現(xiàn)銷量破萬。數(shù)據(jù)顯示,上汽乘用車5月銷量為11049輛,同比增長266.1%。其中,微型電動汽車科萊威(CLEVER)銷量為4431輛,占比達到40.1%。造車新勢力方面,其在國內(nèi)新能源汽車市場的份額也在不斷提高。今年5月,主流造車新勢力銷量為29,064輛,占比為14.84%;1-5月累計銷量為126,253輛,占比為14.74%。
另外,放眼國內(nèi)汽車市場,5月國內(nèi)新能源汽車滲透率(新能源汽車在國內(nèi)汽車市場占比)達到11.4%,前5個月累計滲透率為9.4%,較去年同期提升3.6個百分點。
再聚焦到細分市場方面,自主品牌滲透率是目前滲透率最高的細分市場,同時豪華品牌滲透率也超越合資品牌,這主要是受到合資品牌銷量占比最大的影響。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,自主品牌新能源汽車滲透率達到24.7%;主流合資品牌新能源汽車滲透率僅為1.7%,豪華品牌新能源汽車滲透率則為10.8%。
自主品牌搶占沖擊新能源高端市場先機
在車型細分方面,目前國內(nèi)新能源汽車市場呈現(xiàn)“啞鈴式”結(jié)構(gòu)。其中,A00級和B級及以上的細分市場銷量均超過A級細分市場的表現(xiàn),這與傳統(tǒng)燃油車市場恰恰相反。
數(shù)據(jù)顯示,今年5月,A00級純電動汽車和B級及以上純電動汽車銷量分別為5萬輛和4.7萬輛。A級純電動汽車銷量約為4.2萬輛,市場占比為26%。在A00級純電動汽車市場,五菱宏光MINI EV是拉動這一細分市場的主要車型之一,其在5月的銷量約為26,742輛,占比約為53.48%。
除了五菱宏光MINI EV外,長安奔奔EV和奇瑞小螞蟻也是A00級純電細分市場的主力。數(shù)據(jù)顯示,奔奔EV和小螞蟻5月銷量分別為8371輛和5632輛,較去年同期分別增長355.4%和119.7%。
需要指出的是,五菱宏光MINI EV、奔奔EV和小螞蟻等微型純電動汽車的暢銷,這從側(cè)面說明上海地區(qū)暫停這一級別車型銷售的舉措暫未對該細分市場造成太大影響。
在B級純電動細分市場方面,特斯拉Model 3和Model Y在5月都實現(xiàn)月銷量破萬,與五菱宏光MINI EV一起共三款車型實現(xiàn)月銷量超一萬輛。
另外,比亞迪漢EV、秦PLUS DM-i和廣汽新能源Aion S也進入5月新能源車型銷量TOP 10排行榜。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪漢EV、秦PLUS DM-i和廣汽新能源Aion S在上個月的銷量分別為5763輛、5542輛和4905輛,分別位列第五、第七和第八名。
值得一提的是,自主品牌借著新能源汽車的新賽道開始不斷布局B級及以上的車型,對高端市場發(fā)起新的沖擊。在目前的新能源汽車市場,蔚來ES8、ES6、EC6、理想ONE以及紅旗E-HS9等車型售價都超過30萬元,其中紅旗E-HS9的售價甚至超過50萬元,且其5月銷量為379輛。
近期,東風汽車旗下首款高端新能源車型嵐圖FREE也于近期上市,其起售價同樣超過30萬元,同時吉利旗下高端新能源品牌極氪的首款車型極氪001預(yù)售價也在30萬元左右。此外,比亞迪、長城汽車等自主品牌也在醞釀旗下的高端新能源品牌。
反觀合資品牌,雖然這兩年開始加速在新能源汽車市場的布局,同時推出更多的新能源車型,但它們除了豪華品牌外,主流合資品牌沖擊30萬元以上售價區(qū)間的車型并不多,更多的是集中在小型和緊湊型細分市場。
在布局新能源高端細分市場這一塊,自主品牌已經(jīng)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。不過,自主品牌能否在未來在高端新能源車市場的先發(fā)優(yōu)勢保持下去,甚至進一步擴大,依然需要自主車企去解決,主流合資品牌必然也會進入這一細分市場。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 余外軍 
-
C-NCAP測試:北京現(xiàn)代索納塔A柱上演“變形記”
2021-06-24 11:09 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨5月MPV市場:復(fù)蘇季 品質(zhì)大于性價比
2021-06-23 16:20 汽車工業(yè) -
長城走上“氫”賽道,文飛和沙龍汽車怎么跑?
2021-06-21 15:31 汽車工業(yè) -
車市月觀察 丨5月自主轎車:吉利繼續(xù)受困 比亞迪領(lǐng)漲
2021-06-21 10:50 汽車工業(yè) -
車市周觀察丨高端電動市場迎傳統(tǒng)“豪門”,王傳福喊話雷軍
2021-06-20 18:35 汽車工業(yè) -
車市月觀察 | 5月豪華市場:BBA是不是感冒了?
2021-06-18 17:36 汽車工業(yè) -
楊美虹回歸,擔任福特中國傳播及企業(yè)社會責任副總裁
2021-06-18 10:42 汽車工業(yè) -
苗圩:我國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)早謀劃自主可控的芯片和操作系統(tǒng)
2021-06-18 10:40 汽車工業(yè) -
采埃孚亞太區(qū)總部喜迎“喬遷”,繼續(xù)加碼中國事業(yè)
2021-06-17 16:48 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨5月合資品牌:德系、日系暴跌,特斯拉和法系假回血
2021-06-17 12:05 汽車工業(yè) -
車市月觀察丨自主品牌:整體逆盤增長,部分頭部品牌下滑
2021-06-16 19:10 汽車工業(yè) -
明確“科技”路線,上汽集團煥新升級
2021-06-16 10:40 汽車工業(yè) -
車市周觀察丨長城高端“北遷”,蔚來謀求大眾市場
2021-06-15 11:32 汽車工業(yè) -
“濃眉大眼”的上汽集團第一次這么狼狽
2021-06-11 18:31 汽車工業(yè) -
趕鴨子上架的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X
2021-06-11 18:05 汽車工業(yè) -
UNI系列破萬,助力長安蟬聯(lián)冠軍
2021-06-10 17:34 汽車工業(yè) -
比亞迪5月銷量成績單值得吉利、長城認真學習
2021-06-10 16:22 汽車工業(yè) -
“兩田”為主,自主為輔,廣汽集團公布5月銷量數(shù)據(jù)
2021-06-10 15:45 汽車工業(yè) -
長城5月銷量同比增長6.2%,痛苦和快樂哪個多?
2021-06-10 14:20 汽車工業(yè) -
同比下降12%,吉利汽車5月銷售新車9.62萬輛
2021-06-10 10:02 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
向西還是向俄?這個前蘇聯(lián)國家做出抉擇 評論 130英聯(lián)邦領(lǐng)導人一致同意,英國:不賠 評論 120最新聞 Hot
-
向西還是向俄?這國關(guān)鍵選舉結(jié)果顯現(xiàn),歐爾班祝賀
-
她終于為哈里斯站臺:投特朗普就是反對女性
-
他提前威脅:若美國打貿(mào)易戰(zhàn)將報復(fù)
-
法官因“健康理由”請辭,以總理逮捕令案再遭拖延
-
拜登希望“這次襲擊就是結(jié)束”,但有人公開唱反調(diào)
-
匯豐香港加入CIPS,“人民幣使用與中國經(jīng)濟不成比”
-
貝索斯向特朗普示好?《華盛頓郵報》放棄30多年大選傳統(tǒng)
-
“如果再次當選美國總統(tǒng),我就公布肯尼迪遇刺事件檔案”
-
“7年才能撤完需急救的加沙兒童…”
-
塞爾維亞總理被她“放鴿子”,只因為剛見過俄部長
-
低調(diào)的“懺悔日”行動,以色列竟提前通知伊朗?
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個戰(zhàn)略目標
-
美高官找補:中方領(lǐng)先了,但美國還沒出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國沒撈到好處,印度掉頭找中國去”
-
緊盯中國!英首相:不能對太平洋視而不見
-