-
新能源客車大幅增長 純電動(dòng)重卡始受追捧
關(guān)鍵字: 新能源客車純電動(dòng)重卡
據(jù)中國汽車報(bào)31日?qǐng)?bào)道,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),今年上半年,我國新能源商用車銷量為5.8萬輛,其中純電動(dòng)商用車5.4萬輛,插電式混合動(dòng)力商用車0.4萬輛。
從銷量走勢來看,與新能源補(bǔ)貼政策的相關(guān)性依然較大。今年2月,由于春節(jié)假期原因銷量下滑,此后銷量持續(xù)上升,到6月再度出現(xiàn)下滑。這主要與6月12日過渡期結(jié)束、2018新能源補(bǔ)貼政策正式實(shí)施有關(guān),而5月銷量較高也主要是由于用戶在過渡期結(jié)束前購買車輛所致。
?市場需求日漸增大 企業(yè)關(guān)注新能源重卡
今年上半年,純電動(dòng)重卡熱度一直很高。年初,大運(yùn)重卡的鋰電池組純電動(dòng)牽引車,在深圳投入試運(yùn)行,此后的6月,大運(yùn)向蘇州高邁新能源有限公司交付了首批30輛純電動(dòng)重卡,這也意味著大運(yùn)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)重卡在國內(nèi)的首次商業(yè)化運(yùn)營。今年4月,中國重汽無人駕駛電動(dòng)卡車開始在天津港口試運(yùn)營。前不久,比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土自卸車開始在深圳規(guī)?;\(yùn)營。陜汽也推出德龍新M3000純電動(dòng)8×4自卸車和新M3000純電動(dòng)牽引車。
為什么重卡企業(yè)紛紛開始關(guān)注純電動(dòng)重卡市場?比亞迪董事長兼總裁王傳福的一番話可以作為注解:“隨著機(jī)動(dòng)車排放污染的加劇,柴油車的污染防治已成為無法回避的話題。在全國范圍內(nèi),占機(jī)動(dòng)車保有量7.8%的柴油貨車,排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的PM?!弊鳛椴裼蛙囍信欧疟壤^高的重型卡車,成為排放污染中不得不解決的棘手問題。另一方面,我國燃油車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí),以及各地區(qū)推出的區(qū)域性排放監(jiān)管政策,都在一定程度上促進(jìn)了純電動(dòng)重卡的發(fā)展。深圳市鑫榮源建筑工程有限公司董事長陳振龍表示:“現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)較快。不論是之前要求使用國五柴油車+DPF,還是明年開始實(shí)施的國六排放標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)不可能頻繁更新車輛,所以想一步到位,直接用零排放的純電動(dòng)重卡?!?
此外,從去年開始,交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境保護(hù)部等國家相關(guān)部門密集出臺(tái)政策,嚴(yán)控公路超載運(yùn)輸、擴(kuò)大港口集疏運(yùn)改為鐵路、水路等運(yùn)輸?shù)姆秶?,促使貨源持續(xù)從公路向鐵路、水運(yùn)回流。同時(shí),交通運(yùn)輸部也提出,既要做好中長距離貨運(yùn)由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸,也要積極做好“公轉(zhuǎn)鐵”兩端的公路短駁運(yùn)輸。
從目前形勢來看,大宗貨物鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌龇蓊~正在不斷擴(kuò)大,但由于各種限制鐵路無法完全到達(dá),所以長途公路運(yùn)輸向鐵路接駁運(yùn)輸以及‘最后一公里’配送方向轉(zhuǎn)型。由于“公轉(zhuǎn)鐵”的貨物以重貨為主,這為新能源重卡帶來新機(jī)遇,尤其是對(duì)用于短途接駁和港口內(nèi)部的純電動(dòng)重卡需求日益顯現(xiàn)。記者還了解到,除了純電動(dòng)卡車外,不少重卡生產(chǎn)企業(yè)也在大力研發(fā)氫燃料電池卡車。據(jù)中國重汽技術(shù)中心研發(fā)人員介紹,由于港口相對(duì)封閉,配建加氫站比較容易,氫燃料動(dòng)力首選這類車型比較容易成功,不少港口已經(jīng)開始關(guān)注并考慮引進(jìn)氫燃料碼頭牽引車。
?新能源客車大幅增長 公交車型仍是主力
由于今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)較早,今年1~6月純電動(dòng)客車市場的變化已在業(yè)內(nèi)意料之中。任詩發(fā)表示,2月補(bǔ)貼過渡期時(shí)間公布后,大家就預(yù)測5月客戶會(huì)提前購車,銷量激增,6月11日之后,購買力會(huì)大打折扣,現(xiàn)在看來果然如此。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為,2018年新能源客車補(bǔ)貼的調(diào)整,是一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的調(diào)整,這個(gè)降幅符合市場預(yù)期。
今年6月12日,2018年新能源客車補(bǔ)貼政策過渡期結(jié)束。此后,同樣一輛新能源客車拿到的補(bǔ)貼將比6月12日前過渡期內(nèi)的少很多,最高降幅約14%。因此,在經(jīng)歷了5月的銷量大增后,6月新能源客車銷量降幅較大。數(shù)據(jù)顯示,6月單月,我國銷售6米以上新能源客車4463輛,同比下降50.84%,環(huán)比5月減少7600輛,降幅為63.19%。其中,純電動(dòng)客車僅銷售5310輛,環(huán)比降幅為52.71%,可見5月與6月銷量的差距之大。今年上半年,6米以上新能源客車?yán)塾?jì)銷售3.05萬輛,同比增長96.24%??傮w給力的增幅為今年上半年的新能源客車市場畫上了一個(gè)令人滿意的句號(hào)。
從細(xì)分市場來看,新能源客車市場的銷量主力車型依然是公交車,銷售3.34萬輛,同比增長188%。從車企表現(xiàn)來看,前10名銷量集中度為78.46%。宇通新能源客車銷量遙遙領(lǐng)先,以8765輛的銷售成績位居第一;比亞迪排在第二位,累計(jì)銷售3607輛;排在第三位的是金旅,累計(jì)銷售2739輛。2018年上半年,新能源客車銷量超過2000輛的企業(yè)還有珠海銀隆、金龍客車、中通客車,以及開沃汽車。此外,比較引人注意的“黑馬”是中車電動(dòng),其上半年累計(jì)銷量排行中,居行業(yè)第6位,公交車實(shí)現(xiàn)銷售1824輛,份額占到5.35%。
?新能源專用車穩(wěn)步發(fā)展 下半年市場向好
今年1~6月,我國新能源專用車銷量達(dá)2.06萬輛。從區(qū)域市場來看,上半年,安徽地區(qū)銷售新能源專用車最多,達(dá)到2882輛。上半年,新能源專用車銷量在1000輛以上的還有7個(gè)省市,分別為廣東、河南、陜西、天津、浙江、四川、山西。值得一提的是,隨著深圳市柴油車限行、劃定綠色物流區(qū)以及推出新能源物流車運(yùn)營補(bǔ)貼等政策,深圳已成為城市物流車電動(dòng)化的前沿陣地,因此預(yù)計(jì)今年最大的新能源專用車市場將是深圳。
從企業(yè)表現(xiàn)來看,2018年上半年,陜西通家銷售新能源專用車數(shù)量最多,為2285輛,位居榜首;其次是奇瑞汽車,上半年銷售新能源專用車2013輛,位居第二;成功汽車位居第三,上半年銷售新能源專用車1874輛。此外銷量超過1000輛的車企還有新楚風(fēng)汽車、東風(fēng)汽車、一汽客車、瑞馳汽車。記者查閱2018年各批次的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》發(fā)現(xiàn),目前新能源專用車市場上,廂式運(yùn)輸車在車型中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢,其次為環(huán)衛(wèi)車、冷藏車和載貨汽車。目前新能源專用車采用的動(dòng)力有燃料電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池、鋰電子動(dòng)力蓄電池和錳酸鋰電池,其中磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池市場份額較大。
對(duì)于新能源專用車中的重要細(xì)分領(lǐng)域——純電動(dòng)物流車,南京金龍營銷中心總經(jīng)理秦緒俊表示,隨著電子商務(wù)發(fā)展、國家政策支持以及使用成本優(yōu)勢的推動(dòng),近年來純電動(dòng)物流車發(fā)展迅猛。未來幾年,純電動(dòng)物流車的增長來源主要集中在一、二線城市,一方面是對(duì)傳統(tǒng)物流車市場的滲透;另一方面是新增市場對(duì)純電動(dòng)物流車的采購比例將會(huì)逐步提升。
商用車行業(yè)資深人士任詩發(fā)看好新能源專用車下半年走勢。“專用車是快速發(fā)展的產(chǎn)品,在物流運(yùn)輸市場潛力巨大。”任詩發(fā)告訴記者,“由于補(bǔ)貼政策調(diào)整,在今年的過渡期內(nèi),專用車補(bǔ)貼比去年下降60%,而過渡期之后只下降40%。因此,過渡期內(nèi)銷售新能源專用車會(huì)有較大壓力,很多企業(yè)會(huì)暫緩銷售,待6月12日之后開始真正發(fā)力。”(劉曉燁)
- 原標(biāo)題:新能源客車大幅增長 純電動(dòng)重卡始受追捧
- 責(zé)任編輯:李丕
- 最后更新: 2018-07-31 16:07:58
-
“蔚來ES8總體不錯(cuò),但是續(xù)航有點(diǎn)短,不到200公里”
2018-07-30 18:22 汽車 -
成立三年,零跑練就了什么樣的造車“內(nèi)功”
2018-07-30 17:59 汽車 -
新華社調(diào)查瓜子網(wǎng):號(hào)稱沒有中間商賺差價(jià) 自己卻收車賣
2018-07-30 17:05 車市曝光臺(tái) -
蔚來李斌:造車新勢力不代表新思維,有些人思維還是舊的
2018-07-30 10:44 汽車 -
寶馬將在中國提高X5和X6售價(jià),漲幅為4%至7%
2018-07-30 06:51 汽車 -
一場豪賭?蔚來汽車店面支出將超過研發(fā)投入
2018-07-30 06:39 新能源汽車 -
寧德時(shí)代的護(hù)城河邏輯:攬“份外事” 深度捆綁車企
2018-07-29 21:22 -
“小農(nóng)”長安鈴木,正在凝視深淵
2018-07-29 10:36 汽車 -
幾大汽車集團(tuán)半年銷量考核 基本都靠賣合資車賺錢
2018-07-29 10:21 汽車 -
誕生十年越賣越差:廣汽傳祺銷量下滑、質(zhì)量問題頻發(fā)
2018-07-28 09:17 汽車 -
?造車新勢力牽手共享汽車 傳統(tǒng)車企要慌了
2018-07-27 16:41 汽車 -
高田氣囊余毒未散 長安福特召回33萬輛蒙迪歐致勝
2018-07-27 15:57 汽車 -
珠海銀隆總裁坦言有資金壓力 稱董明珠未參與管理
2018-07-27 14:57 汽車 -
中通客車陷補(bǔ)貼魔咒?銷量下滑10% 利潤“腰斬”
2018-07-27 10:20 新能源汽車 -
何光遠(yuǎn):談?wù)劶状冀?jīng)濟(jì)與甲醇汽車
2018-07-27 06:23 汽車 -
未來市場或僅占0.2% 豐田為何仍押注燃料電池車?
2018-07-27 06:20 汽車 -
剛到手的蔚來ES8,車主就把尾標(biāo)扣了……
2018-07-26 20:45 汽車 -
小鵬汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首秀:G3設(shè)計(jì)如何體現(xiàn)AI趨勢
2018-07-26 16:31 汽車 -
奧迪Q5L發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件改變引非議
2018-07-26 10:37 汽車 -
北汽全面放棄傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù),2025年停售燃油車豪賭新能源
2018-07-26 09:44 汽車
相關(guān)推薦 -
“我們目前世界領(lǐng)先,但中國人正敲開我們的大門” 評(píng)論 20“不止美德,北約至少七國反對(duì)” 評(píng)論 57134條!金磚通過《喀山宣言》,“將在聯(lián)合國分發(fā)” 評(píng)論 144他拒談2000億英鎊奴隸制賠償:就不能往前看? 評(píng)論 250關(guān)鍵時(shí)期,歐盟單獨(dú)約談個(gè)別車企妄圖分化中方 評(píng)論 372最新聞 Hot
-
“我們目前世界領(lǐng)先,但中國人正敲開我們的大門”
-
“我不太喜歡談?wù)摳偁?,但我開的是小米”
-
盧卡申科評(píng)“朝軍援俄”:胡說八道,普京不是這性格
-
“不止美德,北約至少七國反對(duì)”
-
華裔老板拒絕“背書”哈里斯,加州第一大報(bào)編委辭職
-
英高級(jí)外交官搶、奪、撕...扎哈羅娃怒斥
-
連他都不敢說,“怕被特朗普?qǐng)?bào)復(fù)”
-
134條!金磚通過《喀山宣言》,“將在聯(lián)合國分發(fā)”
-
“我們愿做一切符合中國利益的事”
-
“重要盟友”想加入金磚,北約回應(yīng)
-
果然,她開始攪局…
-
他拒談2000億英鎊奴隸制賠償:就不能往前看?
-
巴菲特:我誰也不支持
-
民主黨集體發(fā)聲:對(duì),他是法西斯
-
談到金磚,她提醒美歐“保持警惕”
-
美司法部警告馬斯克:你可能犯法了
-