法國“黃馬甲運動”在繼續(xù)；這很可能是一場很將引導整個國家（甚至可能影響整個歐盟）走向另外一個歷史方向的“革命性”運動。一個歷史的轉折點可能正在呈現(xiàn)在我們眼前。

通常情況下，一次群眾示威往往有著明確的目標，一旦達成，示威就會平息。這一次，法國的“黃馬甲運動”的火星是由政府欲征收柴油稅而引發(fā)的。在運動爆發(fā)四周后，法國總統(tǒng)馬克龍發(fā)表電視演講，宣布放棄預定從2019年開始征收的柴油稅，而且公布對最低工資收入者（SMIC）發(fā)放100歐元的額外補貼。然而，這場“黃馬甲運動”不僅沒有熄火，相反卻愈演愈烈，甚至有向整個歐盟漫延的趨勢。顯然，柴油稅只是一個導火索。那么這場運動的目標究竟何在？

2018年12月初，法國“黃馬甲運動”示威者抗議燃油稅（@東方IC）

盡管法國媒體刻意地回避相關畫面和報道，但越來越多的跡象表明，法國“黃馬甲運動”遠非近年來經(jīng)常出現(xiàn)的其他一些抗議活動可以相提并論。這場運動顯然是法國歷史上民眾抗議鏈上的新的一環(huán)。回顧以往，我們可以看到這條抗議鏈可謂源遠流長：遠的當然令我們回憶起1789年砍掉了國王路易十六腦袋的“法國大革命”！稍近一點我們會提及將戴高樂將軍趕下臺的“68年5月風暴”。當然我們不能忘了還有改變了人類思想史的“巴黎公社起義”……種種跡象表明，這次“黃馬甲運動”同樣并非對某項政策、某個政府、某位總統(tǒng)的有限不滿，而是法國積累多年的對整個左右翼執(zhí)政體制、法國經(jīng)濟格局和西方民主的根基——“代議制民主”的強烈不滿的一次總爆發(fā)。因而具有明顯的“革命”的性質(zhì)。

惟一不同的是，這場“革命”的動因似乎是來自極右翼，但卻得到來極左翼的有力支持。這既是歷史的荒誕，也是歷史的一個殘酷的“玩笑”……

一場歷史尚未定性的運動

應該承認，要認識這場運動的深刻的歷史含義，必須將我們的視線從今天拉回歷史、推向全球，并投向未來……簡言之，我們必須從歷史深層次來認識這場運動。因為有太多的因素、太多的西方主流媒體諱言、禁言、甚至蓄意扭曲這場運動；很多在運動中產(chǎn)生的觀點、發(fā)生的事件正在被有意識地從現(xiàn)實中抹去，因此分析這場“黃馬甲運動”非常困難。我們已經(jīng)看到的是，這場運動具有幾大特征：首先這是法國歷史上首次爆發(fā)的沒有明確領導者、組織者、甚至連“發(fā)言人”也不斷變化的一場運動（不過我們要注意的是，沒有臺前的領袖并不意味著這場運動沒有幕后的策劃者和組織者。只是我們今天不得而知，僅此而已）。其次參與者的主體，大致是底層以出賣勞動力為主的無產(chǎn)階級、和生活水平正在不斷下降的廣大中產(chǎn)階級。今天談到法國中產(chǎn)階級的生活水平下降，與過去人們經(jīng)常談及的類似話題有一個本質(zhì)上的區(qū)別，即過去所謂的“下降”僅僅是工資上漲的速度不夠理想；而今天則真的出現(xiàn)了收入下降的事實。因此法國底層民眾的強烈不滿已經(jīng)不可抑制。他們在政治傾向上往往南轅北轍，大多是極右翼或極左翼的支持者；但他們卻在“黃馬甲運動”中堅定聯(lián)手。第三個特征，則是運動表現(xiàn)出來的鮮明的民粹主義色彩，特別是激烈反對金融資本對法國經(jīng)濟的控制（也因為這一點，“黃馬甲運動”正在被指為“反猶”）。第四是法國主流媒體對運動的影響力大大削弱；從某種意義上來說甚至正在出現(xiàn)某種“火上澆油”的“反效果”：主流媒體所說的一切都被民眾從相反的方向去理解。而與此同時，法國網(wǎng)絡信息卻空前猛烈地沖擊著整個輿論，正在成為法國民眾的重要信息來源……

八周的動蕩，“黃馬甲運動”提出的政治訴求已經(jīng)非常明確地反映了這場“革命”的主旨：反對法國執(zhí)政者（馬克龍總統(tǒng)）、反對現(xiàn)行政策（包括小致增收燃油稅、大致歐盟建設等在內(nèi)的一系列法國國家的根本內(nèi)外政策）和反對政治體制本身（即民主選舉產(chǎn)生的代議制）。

類似性質(zhì)的民眾運動，自二戰(zhàn)以來在法國恐怕還真是首次出現(xiàn)……

我們必須指出的是，目前對這場“黃馬甲運動”的任何總結、定性之類的文章，都將會被歷史所淘汰（當然包括本文在內(nèi)）。因為這場運動的最大特點，就是其多變性，及其本質(zhì)的多樣化?！包S馬甲運動”在未來幾周內(nèi)有可能被鎮(zhèn)壓下去，但它必然會在未來數(shù)月甚至一、兩年內(nèi)卷土重來。“黃馬甲運動”將會成為法國當代史上最重要的一場政治運動。因此，本文并不是一個總結，而是提出一系列的相關問題，將所有與這場運動的產(chǎn)生、發(fā)展和可能走向的結果、當然也包括其可能在歷史上留下的印跡，作一個綜述而已。但相信這個綜述已經(jīng)能夠給我們帶來一定的啟示。

反對政權、媒體和資本三大權力

追根尋源，我們可以發(fā)現(xiàn)，這場人數(shù)盡管不多、但卻有著“全民性”運動性質(zhì)的抗議從去年五月份就已經(jīng)初露端倪。當時一位名叫Priscilla Ludosky的駕車者在“臉書”、“推特”和“Youtube”上發(fā)表了一份公開信，要求免除新征的0.76歐元的柴油稅。此信在網(wǎng)絡上征集到23萬個簽名支持。到了十月份，網(wǎng)絡上出現(xiàn)一條短視頻，一位名叫雅克琳娜·莫羅（Jacqueline Mouraud）的女子不僅抗議柴油稅價上漲，而且質(zhì)疑國家收取的這額外的燃油稅到底用到哪里去了！她直名要求馬克龍總統(tǒng)對此做出明確回答。莫羅的視頻在網(wǎng)絡上激發(fā)了更為強烈的反響，數(shù)周之內(nèi)這一視頻點擊量超過六百萬，而且?guī)缀跏且贿叺沟刂С炙?。而在此之前愛麗舍宮恰好傳出“30萬歐元高價換地毯”的“丑聞”；兩相對比，反差太過強烈。由此，強烈不滿的法國社交網(wǎng)絡開始發(fā)出“扎克雷起義”的呼吁。

真正有組織的“黃馬甲運動”最早是2018年11月誕生于法國北部諾曼底地區(qū)的海濱城市Dieppe。當時在網(wǎng)絡上出現(xiàn)了一個“黃馬甲群”，在推特上呼吁11月17日進行抗議示威。很快這個“群”就有了16000參與者。因此到了17日周六這一天，小城果然爆發(fā)了“黃馬甲示威”，幾乎所有圓型交叉路口都被上千名身著“黃馬甲”的抗議人群所堵塞?！包S馬甲”是當汽車在路上出現(xiàn)問題拋錨時必須穿上的一種背心，目的是讓其他汽車司機遠遠地就能看到他。這種以“醒目”為旨的“黃馬甲”便成為這次運動的強烈象征。很快，這一運動就在全國蔓延開來。在提來的幾周周末，全法國共有數(shù)十萬人身穿“黃馬甲”上街抗議。對于其人數(shù)，法國主流媒體認為致多三十來萬。但“黃馬甲運動”的參與者們則指責媒體“大大壓縮了真正的抗議人群數(shù)字”……

運動的轉折點是馬克龍總統(tǒng)的電視講話。

馬克龍總統(tǒng)實際上在講話中對“黃馬甲運動”最初提出的目標做出了全面讓步：取消燃油稅、增加最低收入者的收入（從國庫中拿出一筆錢，給所有最低收入者100歐元補貼）……然而“黃馬甲運動”第五周、第六周、第七周……卻一直在持續(xù)。事實上，抗議人群真正的目標是在馬克龍總統(tǒng)講話之后才逐漸清晰起來的。到今天，一句著名的口號已經(jīng)響遍法國：“RIC”（référendum d’initiative citoyenne），意指“人民發(fā)起的全民公決”。