（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)美國《紐約時報》當(dāng)?shù)貢r間3月11日披露，美國聯(lián)邦航空局在對波音公司進(jìn)行了六周的審計后發(fā)現(xiàn)，波音公司“在質(zhì)量把控方面存在很多問題”，在全部89項(xiàng)審計中，波音公司通過了56項(xiàng)，33項(xiàng)未能通過，未通過占比超過37%，共發(fā)現(xiàn)了97處可能不合規(guī)的情況。

質(zhì)量問題嚴(yán)重，機(jī)身審計合格率不足50%

根據(jù)《紐約時報》援引美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的檢查報告，波音737Max飛機(jī)的制造商及其主要供應(yīng)商在制造過程中出現(xiàn)幾十個問題。

1月阿拉斯加航空公司波音737MAX客機(jī)門塞掉落事故發(fā)生后，F(xiàn)AA就開始了針對這一型飛機(jī)的調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示89項(xiàng)審計科目中有56項(xiàng)通過了審計，33項(xiàng)未通過審計，不通過率超過37%。并在審計過程中出現(xiàn)了97起涉嫌違規(guī)事件。

在針對737Max機(jī)身承包商Spirit AeroSystems的調(diào)查中，報告顯示有7項(xiàng)審計不合格，不合理超過50%。報告中提到，空中安全機(jī)構(gòu)人員曾目睹Spirit公司的機(jī)械師使用酒店房卡檢查飛機(jī)的門塞。此外FAA人員還看到Spirit公司的機(jī)械師在門塞上涂抹肥皂液體作為適配中的“潤滑劑”，然后用濕的干酪布去清潔門塞。

波音位于華盛頓州雷頓市的工廠（圖自路透社）

在Spirit公司一項(xiàng)針對門塞組件的審計中，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)了五個問題，其中一個問題是“未能提供證據(jù)證明飛機(jī)的小型設(shè)計更改已經(jīng)獲得美國聯(lián)邦航空局認(rèn)可”。另一項(xiàng)Spirit公司未通過的審計則涉及波音737Max的門塞安裝，調(diào)查人員在該項(xiàng)審計中表達(dá)了對執(zhí)行這項(xiàng)工作的Spirit技術(shù)人員的擔(dān)憂，因?yàn)樵摴尽拔茨苊鞔_執(zhí)行該項(xiàng)流程所需的知識”。

Spirit公司未通過的其他審計還包括涉及貨艙門的審計以及涉及駕駛艙窗戶安裝的審計等。對此，Spirit公司發(fā)言人Joe Buccino表示，公司正在“審查所有已確定的不合規(guī)行為以進(jìn)行糾正”。

在針對波音的審計中，審計人員發(fā)現(xiàn)波音的許多問題都是未遵循“經(jīng)過批準(zhǔn)的制造流程、程序或指令”之類的問題，其他一些問題涉及波音飛機(jī)質(zhì)量控制。

FAA還對波音員工的質(zhì)量控制流程的理解程度進(jìn)行了打分。調(diào)查中，他們對話了六名公司工程師，并對他們的回答進(jìn)行了評分，總體平均分僅為58%。

根據(jù)報告顯示，F(xiàn)AA在波音公司部署了多達(dá)20名調(diào)查人員，在Spirit部署了大約6名調(diào)查人員。

值得注意的是，Spirit AeroSystems公司于2005年從波音商用飛機(jī)公司中分拆出來。波音本月表示，正在就收購Spirit公司進(jìn)行談判。

3月連出4起惡性事故，波音吹哨人“自殺”

近期波音的安全問題，再次引發(fā)各界關(guān)注。

繼一月出現(xiàn)波音737Max 9門塞掉落、機(jī)上數(shù)人受傷，波音747-8貨機(jī)邁阿密上空發(fā)生引擎起火事故，波音757出現(xiàn)了輪胎脫落事故后。3月以來，波音又連續(xù)出現(xiàn)4起惡性事故。在月初美聯(lián)航下屬的波音客機(jī)連續(xù)出現(xiàn)了包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內(nèi)的3起事故。

而在當(dāng)?shù)貢r間11日，一架波音787-9在飛行途中由于“技術(shù)問題”導(dǎo)致了“強(qiáng)烈的震動”。該震動導(dǎo)致至少50人受傷，隨后飛機(jī)降落在奧克蘭機(jī)場。

新西蘭交通事故調(diào)查委員會周二表示，正在扣押11日造成50人受傷的波音787-9飛機(jī)的駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器（即黑匣子）。該黑匣子將提供有關(guān)航班軌跡的更多信息以及飛行員之間的通信。

而在當(dāng)?shù)貢r間3月9日，美國南卡羅來納州政府證實(shí)，公開質(zhì)疑波音公司生產(chǎn)線存在問題的“吹哨人”、波音公司62歲前員工約翰·巴尼特（John Barnett）被發(fā)現(xiàn)死于車內(nèi)。

他于2010年開始在北查爾斯頓波音工廠擔(dān)任質(zhì)量經(jīng)理，2017年退休。2019年，巴尼特舉報稱，他所在的南卡羅來納州波音工廠超負(fù)荷工作的員工們，故意在生產(chǎn)線上把不合標(biāo)準(zhǔn)的零部件安裝到飛機(jī)上。這名在波音公司工作了32年的老員工去世前幾天還在為自己與波音打的官司忙碌，因未能在9日繼續(xù)提供證詞而被人們發(fā)現(xiàn)已身亡。

巴尼特律師用“據(jù)稱”（alleged）形容了其當(dāng)事人“自己開槍”的說法。

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