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構(gòu)建科技生態(tài)雙壁壘,遠(yuǎn)程蹚出一條中國(guó)特色新能源商用車(chē)之路
飛速崛起的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),正在成為助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)向上的新動(dòng)能。在新能源汽車(chē)的助力下,中國(guó)正在加速?gòu)钠?chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。除乘用車(chē)外,作為推動(dòng)零碳陸運(yùn)暢想的主要載體,新能源商用車(chē)同樣連接著國(guó)計(jì)民生,更是實(shí)現(xiàn)國(guó)家能源安全戰(zhàn)略、雙碳戰(zhàn)略的重要抓手。
據(jù)業(yè)內(nèi)估算,今年新能源商用車(chē)總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為38萬(wàn)輛,滲透率約12%。然而,目前商用車(chē)行業(yè)已告別高位增長(zhǎng),進(jìn)入激烈的存量競(jìng)爭(zhēng)階段。伴隨國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)和新勢(shì)力企業(yè)加速入局,新能源商用車(chē)賽道正日漸擁擠。因而企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí),向傳統(tǒng)燃油商用車(chē)市場(chǎng)挖掘增量機(jī)會(huì),將是新能源商用車(chē)進(jìn)一步提高滲透率的關(guān)鍵路徑。
與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比,新能源商用車(chē)依然存在購(gòu)車(chē)成本高、續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便和二手車(chē)殘值顧慮等四大痛點(diǎn)。為加速向傳統(tǒng)能源車(chē)市場(chǎng)的滲透,多元技術(shù)路線(xiàn)和復(fù)合生態(tài)模式拓展,成為新能源商用車(chē)企的主攻方向。
而在復(fù)雜多變又高度內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境下,行業(yè)領(lǐng)頭羊?qū)θa(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)作用往往不可小覷。
在此背景下,12月21日,2023遠(yuǎn)程日在湖南湘潭舉行,中國(guó)新能源商用車(chē)第一品牌——遠(yuǎn)程旗下星智、星享、星際、星瀚H、超級(jí)VAN五大產(chǎn)品線(xiàn)全系亮相,以及遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)的技術(shù)母體——遠(yuǎn)程星瀚H正式發(fā)布。同時(shí),圍繞“電動(dòng)+醇?xì)洹眱纱笮履茉醇夹g(shù)路徑,遠(yuǎn)程還展出了包括電驅(qū)橋、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈等多項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品。
與此同時(shí),包括韓國(guó)明信集團(tuán)、Gill Gruppen雙日上海、Midwest、Hong Seh Group 、G7易流、中鐵現(xiàn)代物流、安能物流、滿(mǎn)幫集團(tuán)、中國(guó)外運(yùn)、中通快遞、菜鳥(niǎo)集團(tuán)等11家合作伙伴也來(lái)到遠(yuǎn)程日現(xiàn)場(chǎng),與遠(yuǎn)程達(dá)成10萬(wàn)臺(tái)戰(zhàn)略簽約。
在即將過(guò)去的2023年,憑借產(chǎn)品與生態(tài)布局的引領(lǐng),遠(yuǎn)程在新能源商用車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,市占率超過(guò)20%,不僅遠(yuǎn)超第二第三名之和,也是唯一一家連續(xù)三年市占率翻番的企業(yè)。
今年,遠(yuǎn)程還實(shí)現(xiàn)了從末端物流到干線(xiàn)物流的全場(chǎng)景覆蓋,形成了新能源商用車(chē)行業(yè)令人矚目的“遠(yuǎn)程現(xiàn)象”。
“遠(yuǎn)程現(xiàn)象”是如何造就的?
自2014年成立以來(lái),遠(yuǎn)程便堅(jiān)持以科技為引領(lǐng)、用戶(hù)為核心,生態(tài)為基礎(chǔ),構(gòu)建了科技遠(yuǎn)程和生態(tài)遠(yuǎn)程兩大核心壁壘,并以此為支撐,實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量與口碑的雙豐收,成為中國(guó)新能源商用車(chē)第一品牌。
科技遠(yuǎn)程引領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)格局
科技是第一生產(chǎn)力,也是第一競(jìng)爭(zhēng)力。成立9年來(lái),遠(yuǎn)程逐漸形成了“電動(dòng)+醇?xì)洹睘楹诵牡木G色新能源路徑,累計(jì)獲得專(zhuān)利2800余項(xiàng),并已主導(dǎo)和參加了75項(xiàng)行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定。
在電動(dòng)領(lǐng)域,遠(yuǎn)程始終秉承乘商一體化理念,充分運(yùn)用吉利在乘用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累,全棧自研打造更加適合商用車(chē)需求場(chǎng)景的三電核心技術(shù),形成了智能云控和芯核集成兩大核心,在此基礎(chǔ)上先后推出了多電機(jī)中央驅(qū)動(dòng)動(dòng)力鏈、七合一動(dòng)力集成、同軸電驅(qū)橋等諸多前沿技術(shù),讓電驅(qū)更加集成高效、數(shù)字智能,助力新能源商用車(chē)動(dòng)力與效率的突破。
作為品牌技術(shù)特色,由遠(yuǎn)程自研的醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈,以可再生合成燃料甲醇為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力和高效運(yùn)營(yíng)。結(jié)合商用車(chē)的實(shí)際需求場(chǎng)景,遠(yuǎn)程還積極探索甲醇與電驅(qū)相結(jié)合,由綠色零碳甲醇作為動(dòng)力源,驅(qū)動(dòng)增程系統(tǒng)產(chǎn)生電能,從而大幅提高整車(chē)的增程混動(dòng)系統(tǒng)的綜合效率,讓氫能真正成為適合汽車(chē)使用的能源。
在遠(yuǎn)程看來(lái),新能源商用車(chē)將從原來(lái)簡(jiǎn)單的物流工具逐漸發(fā)展成為智能移動(dòng)終端,未來(lái)新能源商用車(chē)的智能屬性將更加凸顯。因此,遠(yuǎn)程還打造了新能源為基礎(chǔ)的商用車(chē)架構(gòu)——遠(yuǎn)程GXA數(shù)智架構(gòu)?;贓/E電子電氣架構(gòu)的硬件基礎(chǔ),GXA架構(gòu)在智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)三智科技方面具備持續(xù)迭代升級(jí)能力,為遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)在智能化領(lǐng)域提供了更大想象空間。
此外,隨著萬(wàn)物互聯(lián)、AI智能化技術(shù)的快速發(fā)展,相較乘用車(chē),商用車(chē)的用車(chē)場(chǎng)景更加多元、復(fù)雜,更依賴(lài)全時(shí)、全域的通訊能力。對(duì)此,遠(yuǎn)程于2022年發(fā)布了全球首個(gè)全場(chǎng)景智慧物流解決方案天地一體化系統(tǒng),依托吉利未來(lái)出行衛(wèi)星通訊,在智慧物流、應(yīng)急救援、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域加以應(yīng)用落地,以促進(jìn)商用車(chē)智能化、全球化發(fā)展。
同時(shí)在衛(wèi)星的加持下,遠(yuǎn)程以觀(guān)星運(yùn)力平臺(tái)作為物流數(shù)據(jù)大腦,實(shí)現(xiàn)從資產(chǎn)管理到運(yùn)輸服務(wù)的全鏈路精細(xì)化協(xié)同,為用戶(hù)提供一站式全場(chǎng)景綠色智慧運(yùn)力解決方案。
生態(tài)遠(yuǎn)程重構(gòu)行業(yè)格局
除科技研發(fā)外,遠(yuǎn)程還秉持“以生態(tài)重構(gòu)行業(yè)格局”創(chuàng)新思維,全面推進(jìn)構(gòu)建“行業(yè)大生態(tài)、區(qū)域小生態(tài)、終端微生態(tài)”3大生態(tài)復(fù)合體,引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)走出單一的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)模式,邁步進(jìn)入增值生態(tài)營(yíng)銷(xiāo)模式。
在行業(yè)大生態(tài)上,遠(yuǎn)程圍繞“三大協(xié)同”,構(gòu)筑全生態(tài)鏈:圍繞車(chē)與貨的協(xié)同,遠(yuǎn)程打造了包括綠色慧聯(lián)、綠色城運(yùn)、萬(wàn)物友好多種生態(tài)模式;聚焦車(chē)與能源的協(xié)同,慧充電、陽(yáng)光銘島、醇?xì)渖鷳B(tài)構(gòu)建了能源服務(wù)生態(tài);著眼車(chē)與環(huán)境的協(xié)同,積極推動(dòng)綠色智慧城市以及低碳循環(huán)的建設(shè),為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值,構(gòu)筑獨(dú)具特色的生態(tài)壁壘。
在區(qū)域小生態(tài)上,遠(yuǎn)程憑借N基地與重要物流線(xiàn)路項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)資源,形成了從貨源端、能源端到車(chē)輛運(yùn)營(yíng)端、綠色再制造端的完整生態(tài)資源。
在終端微生態(tài)上,遠(yuǎn)程積極提升終端的多場(chǎng)景服務(wù)能力,打通用戶(hù)購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、修車(chē)、換車(chē)全生命周期鏈,構(gòu)建自身特色的“微生態(tài)”。
“圍繞車(chē)輛上下游構(gòu)建起的生態(tài),將是贏得未來(lái)市場(chǎng)的關(guān)鍵。”遠(yuǎn)程新能源商用集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在發(fā)布會(huì)上表示,未來(lái)的物流場(chǎng)景下,商用車(chē)不再是信息孤島,而是具備通訊、感知、思考、互聯(lián)等多維能力的信息中樞。
如今,市場(chǎng)上每銷(xiāo)售三輛新能源輕卡,就有一輛來(lái)自遠(yuǎn)程;遠(yuǎn)程新能源微卡F1E上市六周,便迅速成為行業(yè)第一;在新能源重卡、新能源客車(chē)等領(lǐng)域,遠(yuǎn)程也穩(wěn)居市場(chǎng)頭部;此外,遠(yuǎn)程新能源今年海外訂單再創(chuàng)新高,累計(jì)突破萬(wàn)輛,遍及歐洲、亞太、南美、中東等地區(qū)。
“在汽車(chē)行業(yè)的這場(chǎng)百年未有之大變革中,我們要以全球化的格局,去審視行業(yè)發(fā)展之大勢(shì)?!痹诎l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)范現(xiàn)軍再度強(qiáng)調(diào),未來(lái)遠(yuǎn)程將繼續(xù)用中國(guó)的技術(shù)理念、中國(guó)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、中國(guó)商業(yè)模式去服務(wù)全球用戶(hù),打造世界級(jí)的新能源商用車(chē)品牌。
本文系觀(guān)察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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