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乘勝追擊!2024款小鵬P5上市,售價15.69萬起
【導(dǎo)讀】 小鵬曾表示要讓「自動駕駛技術(shù)進入 15 萬級別」。從這個角度來看,對于小鵬來說,P5 或許只是一個妥協(xié)于平臺和時間的過渡產(chǎn)品。
自 9 月 19 日上市 72 小時之后,小鵬在 9 月 23 日宣布全新 G9 的大定訂單突破 5,000。在今年和去年,小鵬 G9 的最大單月銷量也不過 4,000 多臺。
「再戰(zhàn) G9」的補救擁有了一個出色的開端。
而小鵬也乘勝追擊,一鼓作氣在今天推出了 2024 款小鵬 P5,外觀內(nèi)飾優(yōu)化,SKU 也優(yōu)化到只剩下兩款:小鵬 P5 500Pro 版售價 17.49 萬;500 Plus 售價 15.69 萬。
相比較老款,小鵬 2024 款 P5 直接砍掉了激光雷達的配置車型。而老款車型除了最低配均為三元鋰電池,這一次改款的 P5 則變成為全系磷酸鐵鋰電池,續(xù)航統(tǒng)一為 CLTC 500 km。
當(dāng)然,在價格上改款 P5 也大幅降低。2022 款的 P5 起售價為 17.49 萬,這一次起售價僅為 15.69 萬,入門款價格直接降低 1.8 萬元。小鵬也推出了車款減免 8,000 元/24 期 0 息(二選一)、3000 元選裝基金等多項購車權(quán)益,2024 款的 P5 實際起售價依舊低于 15 萬元。
作為小改款車型,P5 還對前臉造型做了優(yōu)化升級,配合主動式進氣格柵,風(fēng)阻系數(shù)低至 0.218。前臉造型和小鵬 P7i 變得更為接近,一體式的日間行車燈也和 P7i 以及 G9 保持統(tǒng)一,相比 G6 的前臉整體感更強。
2024 款的 P5 也對后保險杠及側(cè)裙進行造型重塑,使得整體車身更加修長流暢的同時也能夠讓氣流更加流暢的分離,進一步提升風(fēng)阻表現(xiàn),對續(xù)航也有促進作用。
車身尺寸方面,2024 款小鵬 P5 的長寬高為 4,860 x 1,840 x 1,520 mm,車身長度相比現(xiàn)款車型增加了 52 mm,軸距達到 2,768 mm。
作為一個定位為緊湊級的家用車,小鵬 P5 的空間達到了越級水平,乘坐空間甚至接近一些 B 級車,后備箱的儲物空間在緊湊級車中也比較出色。
根據(jù)小鵬官方的數(shù)據(jù),2024 款小鵬 P5 可以提供 1,058 mm/991 mm的前后排有效腿部空間和 988 mm/952 mm的前后排有效頭部空間;450 L 的后備箱容積相當(dāng)于 11 個 20 寸拉桿箱的容積。
而小鵬的一貫優(yōu)勢就是智能化,小鵬 P5 也不例外。新車在座艙中配備了高通驍龍 8155 車機芯片,實現(xiàn)全場景語音交互與控制,支持雙音區(qū)人機連續(xù)多輪對話,可見即可說。
為了降低成本和售價,2024 款小鵬 P5 并沒有搭載英偉達的 Orin 智能駕駛芯片,使用的依舊是老一代平臺的 Xavier 芯片。但對于小鵬來說,在老 P7 上已經(jīng)將這塊區(qū)區(qū) 30 Tops 算力的芯片的功力發(fā)揮到極致,依舊可以實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助 NGP 的功能。
從老 P7 的表現(xiàn)來看,這套系統(tǒng)的實際表現(xiàn)雖然比不上基于 Orin 系統(tǒng)的表現(xiàn),但在同價位中依舊難尋對手,在各個場景下的表現(xiàn)依舊穩(wěn)定且出色。
其實從競爭力的角度來看,小鵬 P5 的受眾是那些追求有品質(zhì)感的緊湊級車的用戶。小鵬 P5 的售價也和 Aion S Plus 的 14.98-19.16 萬的售價很接近,但內(nèi)飾用料要更勝一籌,高配的智能化水平也更加出色。而廣汽 Aion S 系列的銷量常年位居新能源轎車排行榜前十,小鵬 P5 的機遇仍然存在。
并且從客觀角度來說,小鵬 P5 在同級別中的確擁有非常優(yōu)異的乘坐空間和座艙豪華氛圍,高配車型的高速 NGP 和全系標(biāo)配的智能座艙也是同價位中獨一份的存在。
不過,對比用了扶搖架構(gòu)的 G6 和 G9 來說,P5 這次推陳出新仍然只是屬于「改款」,低配車型僅有基礎(chǔ)定速巡航的操作也讓「智能駕駛領(lǐng)跑者」的標(biāo)簽不夠強,高配有高速 NGP 的車型售價 17.49 萬也欠缺了一絲性價比。
在收購滴滴的造車業(yè)務(wù)時,小鵬曾表示要讓「自動駕駛技術(shù)進入 15 萬級別」。從這個角度來看,對于小鵬來說,P5 只是一個妥協(xié)于平臺和時間的過渡產(chǎn)品,小鵬的緊湊級車的技術(shù)野心遠不于此。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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