-
神盾電池發(fā)力,吉利銀河L6通過(guò)三車(chē)高速連環(huán)“魔鬼碰”
9月24日,吉利銀河L6舉行三車(chē)高速連續(xù)追尾“魔鬼碰”測(cè)試,最終憑借神盾電池系統(tǒng)的優(yōu)異防護(hù)能力,吉利銀河L6打破新能源汽車(chē)“逢撞必?zé)蹦е?,在高速前后夾擊追尾中電池包、油箱、高壓系統(tǒng)“分毫未損”。
此次三車(chē)高速連續(xù)追尾碰撞試驗(yàn),主要模擬日常用車(chē)場(chǎng)景中下雨濕滑的高速路上,在突然團(tuán)霧、路面濕滑、前方視野受阻的條件下最容易發(fā)生的連環(huán)追尾事故。吉利銀河L6發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛停止后,進(jìn)行緊急制動(dòng),速度降低至40km/h速度撞上前車(chē)(較大的廂式車(chē));發(fā)生碰撞后,吉利銀河L6后方車(chē)輛因反應(yīng)不及時(shí),以100km/h速度追尾吉利銀河L6。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)整車(chē)追尾碰撞時(shí)速是50km/h,此次100km/h高速追尾碰撞的能量是國(guó)標(biāo)后碰試驗(yàn)的4.49倍,而目前行業(yè)最高追尾碰撞試驗(yàn)時(shí)速為80km/h。
兩次碰撞都完成后,根據(jù)吉利銀河L6的車(chē)體變形情況、氣囊彈出狀態(tài)、電池有沒(méi)有受到?jīng)_擊、電路油路是不是結(jié)構(gòu)完整,等等多方面的指標(biāo),來(lái)判斷吉利銀河L6的試驗(yàn)結(jié)果。
最終試驗(yàn)成績(jī)顯示:碰撞后,車(chē)身結(jié)構(gòu)及底盤(pán)結(jié)構(gòu)完整、乘員艙完整,乘員生存空間充足,碰撞過(guò)程車(chē)門(mén)未打開(kāi),碰撞后車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖,門(mén)把手彈出,車(chē)門(mén)可順利打開(kāi);碰撞過(guò)程中氣囊點(diǎn)爆,雙閃啟動(dòng),安全帶預(yù)緊功能啟動(dòng),安全帶未發(fā)生割裂等失效現(xiàn)象,乘員得到有效保護(hù);高壓系統(tǒng)自動(dòng)斷電,Vb/V1/V2電壓正常,絕緣阻值正常;電池包、ODP、高壓負(fù)載等無(wú)擠壓破損,高壓電池整體完好,安裝固定螺栓無(wú)失效,靜置24小時(shí)后無(wú)起火、無(wú)爆炸,電解液無(wú)泄漏等現(xiàn)象發(fā)生;油箱、油管、燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完整,靜置24小時(shí)后無(wú)燃油泄露現(xiàn)象發(fā)生;碰撞過(guò)程中車(chē)載緊急呼叫系統(tǒng)啟動(dòng),自動(dòng)撥打,有人工客服接入;碰撞后車(chē)輛靜置,將車(chē)輛動(dòng)力電池拆下,安裝到正常吉利銀河L6車(chē)輛,車(chē)輛可以正常上電和行駛。
為什么吉利銀河L6可以完成行業(yè)首次三車(chē)高速連環(huán)“魔鬼碰”試驗(yàn)?
吉利銀河L6基于e-CMA架構(gòu)打造,秉承了CMA架構(gòu)原生安全設(shè)計(jì)理念,同時(shí)聚焦“電動(dòng)化、智能化”,在三電系統(tǒng)、電氣化架構(gòu)、全域智能安全方面做了專(zhuān)屬的系統(tǒng)性升級(jí),再配置全新一代雷神電混技術(shù),可以說(shuō)在安全方面是具有“天生的好底子”。例如,面對(duì)高速被追尾的場(chǎng)景,e-CMA架構(gòu)對(duì)油箱、環(huán)抱式ODP、高壓線束、燃油管路布置優(yōu)化,V字形后護(hù)板等后碰撞傳力路徑優(yōu)化,形成對(duì)電池包的潛艇級(jí)防護(hù)。
吉利銀河L6底部采用三重防護(hù)結(jié)構(gòu):動(dòng)力電池包前布置一道防護(hù)梁,最下緣比電池包底面低10mm以上,有效防止整車(chē)正向刮底工況導(dǎo)致的電池包損傷;電池包正向接插件和冷卻管路接頭防護(hù)板可進(jìn)一步防護(hù)障礙物對(duì)電池的損傷,再結(jié)合電池本體使用的高強(qiáng)鋼板+PVC涂層,配合底部吸能結(jié)構(gòu),底部三重防護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)底部損傷起到有效的防護(hù)作用。潛艇式整車(chē)架構(gòu),能最大程度分解碰撞能量,減少電池被擠壓后的侵入量。一體式熱成型門(mén)環(huán)+側(cè)碰柱四條傳力路徑,提供更穩(wěn)定的變形吸收碰撞能量來(lái)保護(hù)電池包和成員,并且重量較傳統(tǒng)方案降低40%。
同時(shí),吉利銀河L6采用車(chē)包一體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):電池上下貫穿式的中部套筒連接結(jié)構(gòu),使電池上蓋、內(nèi)部結(jié)構(gòu)梁、底護(hù)板、液冷板等多個(gè)零件互相鎖附連接,成為整體式的貫穿式結(jié)構(gòu)。田字形電池框架+17個(gè)固定點(diǎn)(PHEV中固定點(diǎn)最多電池)讓電池與車(chē)身成為一體,提升整車(chē)扭轉(zhuǎn)及碰撞性能。田字結(jié)構(gòu)中橫梁采用“目“型鋁合金截面,共有四個(gè)安裝點(diǎn)與車(chē)身座椅橫梁相連,采用M10螺栓,抗剪切能力由23.6kN提升至37.4kN,并可提升電池包與車(chē)身結(jié)構(gòu)一體化程度。
在PACK層,吉利銀河L6采用神盾電池專(zhuān)利設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高的田字格框架,整體模態(tài)提升2倍以上;配合吸能型腔,電芯與箱體預(yù)留超大空間,雙重潰縮空間保證電池整體強(qiáng)度,在350kN的擠壓力后,電池框體未接觸到電芯,保證電芯不受力,更不會(huì)發(fā)生起火和爆炸,行業(yè)友商一般無(wú)田字格框架或者無(wú)中間橫梁保護(hù)。
底部防護(hù)方面,神盾電池采用高強(qiáng)鋼板+ PVC涂層,抗拉強(qiáng)度是普通鋼板的2倍以上,對(duì)底部損傷起到有效的防護(hù)作用,同時(shí)可以顯著提升電池的隔熱能力。為了電池在意外熱失控情況下電池內(nèi)部的熱量可以快速排出,神盾電池使用的單向防爆閥泄壓速度是普通電池用的透氣閥的2倍,保證電池迅速平衡內(nèi)外壓力,最大幅度降低電池爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí),電池底部散熱使用一體成型液冷板,以先進(jìn)的攪拌摩擦焊技術(shù)固定在電池箱體上。根據(jù)電芯散熱區(qū)域優(yōu)化冷卻流道設(shè)計(jì),冷卻效果提升20%,搭配高導(dǎo)熱率的結(jié)構(gòu)膠使得電池散熱能力提升30%,讓電芯始終工作在最舒適溫度區(qū)間,提升電性能,避免電池過(guò)溫引發(fā)熱失控。
在電池電芯安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,吉利銀河L6采用低反應(yīng)活性電解液,電解液的離子電導(dǎo)率高、產(chǎn)熱少,安全性大幅提升;高安全磷酸鐵鋰正極,以惰性高穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu),超強(qiáng)的熱穩(wěn)定性,500℃不分解,電池?zé)岚踩阅芸煽?。同時(shí),神盾電池的隔膜采用耐熱涂層涂覆技術(shù),耐高溫、高強(qiáng)度復(fù)合結(jié)構(gòu)在超高溫150℃下仍能保持良好的尺寸結(jié)構(gòu),防止內(nèi)短路擴(kuò)散。
根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)(2020)數(shù)據(jù),高速公路車(chē)-車(chē)間碰撞運(yùn)動(dòng)車(chē)輛事故分析,追尾碰撞事故占比77.2%,受傷人數(shù)占比75.5%,死亡人數(shù)占比86.2%,是對(duì)車(chē)輛、乘員危害最高的一種碰撞事故。高速工況連環(huán)追尾事故發(fā)生率較高,面對(duì)高速的追尾車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重變形,電池及油箱著火時(shí)有發(fā)生。憑借神盾電池系統(tǒng)的優(yōu)異防護(hù)能力,吉利銀河L6打破新能源汽車(chē)“逢撞必?zé)蹦е?,為新能源汽?chē)成功正名。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
-
售價(jià)12.68-13.98萬(wàn)元,比亞迪海豚50萬(wàn)紀(jì)念版上市
2023-09-23 14:33 -
總價(jià)值約47億元,寧德時(shí)代獲西澳大利亞儲(chǔ)能項(xiàng)目合同
2023-09-22 17:49 -
加速渠道建設(shè),極石汽車(chē)篤定“戶外”迎接挑戰(zhàn)
2023-09-22 17:42 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
在主場(chǎng)挑戰(zhàn)豐田!比亞迪海豚在日本上市
2023-09-22 16:34 -
20萬(wàn)內(nèi)也有激光雷達(dá),睿藍(lán)7上市
2023-09-22 13:25 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
G9悠悠穿大漠,小鵬浩然越千山
2023-09-20 22:37 -
極越01首批量產(chǎn)車(chē)下線,8295芯片將迎首秀
2023-09-19 19:30 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
吉利銀河L6:我不只針對(duì)比亞迪
2023-09-19 19:27 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
原榮耀中國(guó)區(qū)CMO關(guān)海濤出任極氪汽車(chē)CMO
2023-09-18 18:14 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
售價(jià)13.28萬(wàn)元起,比亞迪元PLUS冠軍版上市
2023-09-18 16:45 -
售價(jià)比國(guó)內(nèi)貴一倍,首批極氪X發(fā)往歐洲
2023-09-18 15:32 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
上汽大眾ID. RUN一起跑 | 以奔跑為名,解鎖ID.可持續(xù)生活方程式
2023-09-17 16:31 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
增配不增價(jià),長(zhǎng)安CS55PLUS 9.99萬(wàn)元起售
2023-09-17 15:01 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
吉利銀河L6不到12萬(wàn)起售,比亞迪秦PLUS迎有力對(duì)手
2023-09-16 21:53 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē) -
2024款大眾高爾夫最新諜照曝光,或?yàn)槿加徒^唱
2023-09-15 16:36 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車(chē)
相關(guān)推薦 -
衛(wèi)星圖片曝光,伊朗最高領(lǐng)袖發(fā)聲 評(píng)論 46向西還是向俄?這個(gè)前蘇聯(lián)國(guó)家做出抉擇 評(píng)論 132英聯(lián)邦領(lǐng)導(dǎo)人一致同意,英國(guó):不賠 評(píng)論 120他提前威脅:若美國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)將報(bào)復(fù) 評(píng)論 103拜登希望“這次襲擊就是結(jié)束”,但有人公開(kāi)唱反調(diào) 評(píng)論 112最新聞 Hot
-
向西還是向俄?這國(guó)關(guān)鍵選舉結(jié)果顯現(xiàn),歐爾班祝賀
-
她終于為哈里斯站臺(tái):投特朗普就是反對(duì)女性
-
他提前威脅:若美國(guó)打貿(mào)易戰(zhàn)將報(bào)復(fù)
-
法官因“健康理由”請(qǐng)辭,以總理逮捕令案再遭拖延
-
拜登希望“這次襲擊就是結(jié)束”,但有人公開(kāi)唱反調(diào)
-
匯豐香港加入CIPS,“人民幣使用與中國(guó)經(jīng)濟(jì)不成比”
-
貝索斯向特朗普示好?《華盛頓郵報(bào)》放棄30多年大選傳統(tǒng)
-
“如果再次當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng),我就公布肯尼迪遇刺事件檔案”
-
“7年才能撤完需急救的加沙兒童…”
-
塞爾維亞總理被她“放鴿子”,只因?yàn)閯傄?jiàn)過(guò)俄部長(zhǎng)
-
低調(diào)的“懺悔日”行動(dòng),以色列竟提前通知伊朗?
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)
-
美高官找補(bǔ):中方領(lǐng)先了,但美國(guó)還沒(méi)出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國(guó)沒(méi)撈到好處,印度掉頭找中國(guó)去”
-
緊盯中國(guó)!英首相:不能對(duì)太平洋視而不見(jiàn)
快訊- 朝鮮發(fā)布韓無(wú)人機(jī)事件偵查結(jié)果:挑釁行為的主體、肇事者是韓國(guó)軍方
- 江蘇第一位農(nóng)民縣長(zhǎng)“三蟒”被查,警方公開(kāi)征集犯罪線索
- 全國(guó)7.7萬(wàn)現(xiàn)任或原任村支書(shū)、村主任被立案
- 加沙?;鹫勁兄貑ⅲR斯官員:正等待會(huì)談結(jié)果
- 10月27日《新聞聯(lián)播》主要內(nèi)容
- 阿里巴巴宣布:同意支付30億元和解!但否認(rèn)存在任何不當(dāng)行為
- 出口民調(diào):日本自民黨議席不過(guò)半已成定局
- 國(guó)臺(tái)辦正告民進(jìn)黨當(dāng)局:買(mǎi)武器買(mǎi)不來(lái)安全
-