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賈躍亭就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉,稱團(tuán)隊工業(yè)化能力和融資能力不足
最后更新: 2023-06-21 16:51:226月21日,賈躍亭在微博發(fā)長文表示,法拉第未來首款車型第二階段交付推遲反映出FF團(tuán)隊工業(yè)化能力和融資能力都亟待提升。賈躍亭表示,下一步將徹底解決融資三大技術(shù)限制,以最快速度、更低成本、及時快速融到足夠資金。此外公司正在全力推進(jìn)FF中國落地項目。
賈躍亭微博原文如下:
致全體投資人:坦誠溝通一個問題和兩大機(jī)遇
——并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸,推動“顛覆者+開創(chuàng)者”戰(zhàn)略實現(xiàn)
尊敬的全體FFIE投資人,大家好!
上周五,公司發(fā)公告披露了關(guān)于引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者一攬子計劃的重要一步,即并股和擴(kuò)股。并更新了第二階段交付時間。公司管理層及我本人都接收到了很多詢問,諸多股東通過各種渠道表達(dá)了擔(dān)憂,甚至不滿。十分感激大家對公司發(fā)展的高度關(guān)切,沒有你們的支持,F(xiàn)F無法走到今天。我們?yōu)槭裁磿龀鲞@個可能讓有些股東產(chǎn)生誤解、但卻是保障對FF和所有股東長期利益最大化的正確決定?我想和大家坦誠地溝通一個問題和兩大機(jī)遇。
一個問題,即我們第二階段交付推遲的問題。兩大機(jī)遇分別指的是:1.FF在撲面而來的智能電車科技頂奢市場顛覆浪潮中的獨有歷史性機(jī)遇; 2.FF通過并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸,實現(xiàn)“顛覆者+開創(chuàng)者”戰(zhàn)略的重大機(jī)遇。
一、第二階段交付推遲 反映出FF團(tuán)隊工業(yè)化能力和融資能力都亟待提升
FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付推遲到8月,我在此向大家表示深深的歉意。
如何解決上述具體問題,盡快啟動第二階段共創(chuàng)交付,F(xiàn)F全球CEO陳雪峰會做具體介紹。而我想重點講下如何解決導(dǎo)致此次交付推遲的幾個更深層次的系統(tǒng)性原因,即FF團(tuán)隊的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。
首先,我們團(tuán)隊的工業(yè)化能力如何提升?在快速提升現(xiàn)有團(tuán)隊的自身能力的同時,加速招聘傳統(tǒng)塔尖車企相關(guān)人才。
FF91 2.0 Futurist Alliance是基于“FF aiHyper 6x4 Architecture2.0打造的極智科技頂奢的硅基新物種新品類“全能aiHypercar”,對工業(yè)化能力提出了很大挑戰(zhàn)。不過,汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)化體系能力經(jīng)過百年沉淀,已經(jīng)非常成熟且在資源到位的情況下有可能迅速提升改進(jìn)。只要有合理的資金投入,我們有信心迅速提升FF新老工業(yè)化團(tuán)隊的整體能力。
其次,如何解決FF的融資能力不足?從去年底開始,我們的團(tuán)隊僅用了六個月時間,在資金緊張的情況下,就完成了FF 91
2.0量產(chǎn)前的迭代升級、SOP、首輛車下線、終極發(fā)布并啟動了第一階段共創(chuàng)交付五個重大里程碑,體現(xiàn)了極強(qiáng)的資金管理能力和使用效率,但極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略需要資金的及時到位和支持,接下來我想分享下FF面臨的兩大機(jī)遇,包括如何徹底破局資金瓶頸。
二、“決勝五力”,F(xiàn)F在撲面而來的智能電車科技頂奢市場顛覆浪潮中的獨有歷史性機(jī)遇
從產(chǎn)業(yè)基本面看,未來出行產(chǎn)業(yè)塔尖以下市場空間的變革和競爭已經(jīng)到了白熱化的地步,只有塔尖市場還是藍(lán)海。當(dāng)下傳統(tǒng)汽車塔尖市場的顛覆浪潮正撲面而來,F(xiàn)F是唯一一個在這一歷史機(jī)遇面前,幾乎做好了所有準(zhǔn)備的企業(yè)。
我們九年來積累了極智科技頂奢戰(zhàn)略定位及產(chǎn)品力、技術(shù)力、品牌力、銷售力、用戶力組成的“決勝五力”,決定了FF最可能成為這個市場的顛覆者。
“全AI化、全Hyper化、全能化和共創(chuàng)化”將成為智能電車科技頂奢出行行業(yè)的重大變革趨勢,這和FF創(chuàng)立以來堅持的產(chǎn)品路線與技術(shù)路線高度吻合,我們已經(jīng)為接下來爆發(fā)式的發(fā)展做好了充分的準(zhǔn)備。
作為基于加州的全球化極智科技頂奢智能電動車公司,F(xiàn)F實現(xiàn)了美國基礎(chǔ)科技和中國互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用科技的融合,中美相關(guān)行業(yè)人才優(yōu)勢的融合,以及中美作為全球前兩大頂奢電動車市場的融合,三重破界化反,以及我們獨有的中美24小時全天候日不落工作模式,造就了FF在塔尖市場的獨特競爭優(yōu)勢。同時還有那么多的創(chuàng)業(yè)者和Futurists都在期盼著我們能夠成功,我們?yōu)楠氂械闹忻离p基因雙主場優(yōu)勢的全面爆發(fā)做好了準(zhǔn)備。
在我們繼續(xù)第一階段交付并準(zhǔn)備進(jìn)入第二階段交付的今天,F(xiàn)F已經(jīng)形成了從研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈到用戶獲取和用戶運營的端到端經(jīng)營閉環(huán)。公司很快將正式產(chǎn)生銷售收入,進(jìn)入全新發(fā)展階段,加上共創(chuàng)共享和高毛利的商業(yè)目標(biāo),會與上一個階段不同。現(xiàn)在只要新資金到位,我們就能迅速實現(xiàn)產(chǎn)能和銷售爬坡、收入增長、價值快速提升,不同于其他新勢力造車企業(yè)的燒錢模式,實現(xiàn)少投入高收益的正向循環(huán),最大化股東和投資人利益。在并股和擴(kuò)股通過股東批準(zhǔn)后,F(xiàn)F基本面將迎來全面向好,迎來引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者的最佳黃金時機(jī),F(xiàn)F為引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者后的戰(zhàn)略快速落地、價值快速增長做好了準(zhǔn)備。
三、刻不容緩, 并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸是FF實現(xiàn)“顛覆者+開創(chuàng)者“戰(zhàn)略的重大機(jī)遇
企業(yè)價值和投資人回報會受宏觀經(jīng)濟(jì)基本面、產(chǎn)業(yè)基本面、公司基本面和資本市場基本面的影響,而股價、股數(shù)和股份注冊的三大融資技術(shù)面瓶頸,對于現(xiàn)在的FF基本面加速向好影響重大。
從宏觀經(jīng)濟(jì)基本面來看,現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)基本面趨于穩(wěn)定,控制通貨膨脹、利率水平預(yù)期趨于明確,資本市場資金正逐步向有快速發(fā)展的科技公司開放,機(jī)會開始涌現(xiàn)、估值開始修復(fù)。
從SPAC類科技上市公司基本面來看,2020以來,席卷華爾街的SPAC產(chǎn)業(yè)走過了從狂熱到沉淀的三年,大浪淘沙后存活下來且進(jìn)入上升通道的這類公司,體系能力得到了歷練提升,其戰(zhàn)略價值也得到驗證,然而其中很多企業(yè)當(dāng)下的市值卻處于歷史極低點,價值被嚴(yán)重低估,正是戰(zhàn)略投資實現(xiàn)利益最大化的好機(jī)會,被烈火錘煉后涅槃重生的FF就是這類高科技上市公司的代表之一。
我在前面已經(jīng)分析了產(chǎn)業(yè)基本面和FF基本面,可見,雖然決定著FF價值和投資人回報的四大基本面持續(xù)向好,但從過去一年中連續(xù)幾個季度的低現(xiàn)金余額(去年12月底1542萬美元,今年一季度末3026萬美元,二季度末1623萬美元)可以看到,公司極度緊張的資金狀況嚴(yán)重傷害了我們戰(zhàn)略的快速推進(jìn)。必須徹底解決資金問題,才能保持公司價值在上升的高速通道上繼續(xù)前進(jìn),實現(xiàn)FF極智科技頂奢塔尖市場領(lǐng)導(dǎo)者定位。
公司與大型機(jī)構(gòu)投資人和財務(wù)顧問進(jìn)行了反復(fù)的咨詢和溝通,決定采取并股和擴(kuò)股相關(guān)舉措,一舉破局FF股價過低、可發(fā)行股數(shù)不足和股份注冊所需時間過長的三大融資技術(shù)面瓶頸,這對FF基本面迅速提升起到?jīng)Q定性影響,也是公司就并股和擴(kuò)股向股東尋求批準(zhǔn)的根本考量。
首先,并股將快速改變低股價狀態(tài)為引入大型機(jī)構(gòu)投資者鋪路。
大型投資機(jī)構(gòu)對股價低于5美金的公司少有關(guān)注,但由于現(xiàn)在股價過低,難以引入大型機(jī)構(gòu)投資人,加上FF長期以來低現(xiàn)金流運轉(zhuǎn),嚴(yán)重影響公司經(jīng)營基本面改善,難以實現(xiàn)短期內(nèi)股價大幅上升并維持在5美元以上甚至更高股價。所以公司采取行動,把握住當(dāng)下稍縱即逝的融資窗口。這和我們?yōu)榱藵M足納斯達(dá)克合規(guī)要求,此前FF社區(qū)發(fā)出關(guān)于1美元最低股價的并股計劃問卷調(diào)查的出發(fā)點和緊迫性完全不同。
并股本身對FF的總市值以及投資人的持股價值不會有任何改變。我們對2020年4月至2023年5月實施并股的美國上市公司并股后的股價表現(xiàn)進(jìn)行了全面分析,數(shù)據(jù)顯示,實施1:25以上高比例并股的上市公司,并股后1個月期滿時的整體股價高于并股時,也明顯優(yōu)于低比例并股的上市公司的股價表現(xiàn)。這說明雖然極短期內(nèi)股價可能出現(xiàn)陣痛,但并股實施后,資本市場對上市公司的更多關(guān)注和潛在投資機(jī)會的增加起到了積極作用。
目前FF管理層提議的并股比例區(qū)間是1:2-1:90,在得到股東審批后,董事會將會根據(jù)實際情況確定并股時間和比例。屆時,公司已發(fā)行在外的A類股和B類股將按照同一比例進(jìn)行并股。
其次,足夠的可發(fā)行股數(shù)是融資成功的基本前提和引入戰(zhàn)略投資者的技術(shù)保障。
為了迅速破局資金瓶頸,推進(jìn)FF極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略成功落地,合理的擴(kuò)股是引入機(jī)構(gòu)投資者并釋放FF“決勝五力”的前提條件,也是引入戰(zhàn)略投資者的技術(shù)保障。只有資金能力不足得到本質(zhì)改善,保障了業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略落地,F(xiàn)F經(jīng)營基本面才能突破性迅速提升,從而為股東和投資人創(chuàng)造高額回報。
并股實施后,公司16.9億的可授權(quán)A類股股數(shù)將保持不變,這將為戰(zhàn)略性融資預(yù)留足夠的股本空間,公司將根據(jù)機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者的體量確定增發(fā)的股份數(shù)量。更重要的是,我們的增發(fā)以公平、透明為原則,而且任何六個月內(nèi)累計超過20%的股份增發(fā)都需要提交股東大會批準(zhǔn),從而保護(hù)投資人的權(quán)益。公司與所有股東的利益高度一致,我們希望稀釋盡量少的股份,來籌集資金。
受益于持續(xù)一年以上按時披露財報,F(xiàn)F已經(jīng)可以通過S-3注冊股份,這將有效解決股份注冊時間過長的問題,加上并股計劃實施后對機(jī)構(gòu)投資者吸引力增大,讓公司有機(jī)會使用新的成本更低、效率更高的融資工具,公司希望利用該融資新工具來籌集上周五公告中的3億美元融資額度。
只要完成以上所有計劃,我們相信市值增長倍數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于股本增長倍數(shù),給投資人帶來應(yīng)有的長期價值回報。進(jìn)入交付和開始銷售階段的FF形成經(jīng)營閉環(huán)并很快將實現(xiàn)銷售收入,對機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者吸引力大增,現(xiàn)在是他們獲得最高投資回報率的絕好時機(jī)。
四、下一步快速推動以下七個方面工作,進(jìn)而實現(xiàn)FF價值全面回歸,盡快達(dá)成極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略目標(biāo)
1. 交付和爬坡:全力以赴實現(xiàn)“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8月份第二階段交付和產(chǎn)能爬坡。
2. 用戶獲取和用戶運營:持續(xù)保持用戶獲取能力領(lǐng)先產(chǎn)量爬坡,盡快讓越來越多的FF 91 2.0用戶“無論哪里都能體驗賽道上大象的極致舞步”。通過極智的用戶運營,持續(xù)不斷的給用戶創(chuàng)造更高價值。
3. “極智科技頂奢”塔尖品牌及用戶口碑:通過打造FF的無敵產(chǎn)品力和技術(shù)力,全面樹立極智科技頂奢的塔尖品牌的極致用戶口碑。
4.研發(fā)、“FF 開發(fā)者共創(chuàng)”和“FF全球賽道征服者計劃——大象極致舞步”:FF產(chǎn)品和研發(fā)團(tuán)隊與外部開發(fā)者一起共創(chuàng),實現(xiàn)“FF aiHyper6X4 Architecture 2.0”和“全能aiHypercar“不斷迭代升級,在動力Hyper和aiHyper能力持續(xù)增強(qiáng)的同時,讓FF91 2.0這頭大象一個接一個去征服包括紐北、勒芒、銀石和印第安納波利斯在內(nèi)的全球所有著名賽道,不斷刷新紀(jì)錄,即“FF全球賽道征服者計劃”。
5. 工業(yè)化能力提升:全面快速提升團(tuán)隊的供應(yīng)鏈能力和生產(chǎn)制造能力。
6. 資金支持:我們將徹底解決融資三大技術(shù)限制,以最快速度、更低成本、及時快速融到足夠資金。
7. FF中國落地:我們正在全力推進(jìn)FF中國落地項目。
我視FF為自己的生命,我一直在竭盡全力保護(hù)FF,保證FF全體股東的利益不受損害。讓我們一起,在撲面而來的智能電車科技頂奢市場顛覆浪潮中,共同把握FF獨有歷史性機(jī)遇,將FF打造成智能電車時代下極智科技頂奢超級塔尖市場的開創(chuàng)者,和以法拉利和邁巴赫為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車文明的顛覆者。我們會保持與股東們最坦誠的溝通,聽取股東們的意見,并全力以赴為股東創(chuàng)造最大的價值。
感謝大家。
- 責(zé)任編輯: 范維 
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