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極氪訂閱開啟全國運(yùn)營(yíng),汽車將如何成為一種服務(wù)?
最后更新: 2023-06-16 17:51:11(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)“有房有車”曾一度被視為成功人士的基礎(chǔ)。在中國,汽車更多被視作車主身份的象征。因而在傳統(tǒng)的汽車使用理念中,汽車和其他商品一樣屬于消費(fèi)品,使用權(quán)應(yīng)當(dāng)完全歸屬車主。
然而隨著中國汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,加之汽車用戶群體的年輕化,傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)理念也隨之發(fā)生改變。越來越多的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),如果不選擇全款購車,他們或許可以享受更加靈活自由,也更具性價(jià)比的汽車生活。
在這樣的消費(fèi)需求促進(jìn)下,汽車租賃業(yè)務(wù)的熱度逐步提升。除不少第三方汽車租賃公司外,部分車企也開始實(shí)行新的嘗試。
來自吉利汽車高端電動(dòng)品牌的“極氪訂閱”,就是這些嘗試的其中之一。
出行生態(tài)“新物種”
6月16日,于2023年粵港澳大灣區(qū)國際車展上,極氪智能科技副總裁趙昱輝宣布:此前于杭州試運(yùn)營(yíng)的“極氪訂閱”將擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模,預(yù)計(jì)于今年年第三季度將在杭州、上海、北京、成都、三亞、???座城市正式上線。趙昱輝表示,極氪訂閱將重新定義新能源時(shí)代的出行解決方案,并將進(jìn)一步豐富極氪的生態(tài)服務(wù)體系。
極氪智能科技副總裁趙昱輝
極氪訂閱被極氪方面稱作新能源出行生態(tài)的“新物種”。針對(duì)傳統(tǒng)租車和汽車訂閱模式的用戶痛點(diǎn)需求,極氪訂閱在用戶服務(wù)方面推出個(gè)性化訂閱模式,用戶可以像購車選配一樣,在線選擇車型、外觀及配置,搭配自己的專屬座駕;未來還將推出國內(nèi)首創(chuàng)的產(chǎn)品組合式訂閱服務(wù),用戶也可以一次性打包訂閱多款車型體驗(yàn);在訂閱的時(shí)間周期方面,用戶可選擇數(shù)天至數(shù)年的不同周期。
同時(shí),極氪訂閱提供包括足額保險(xiǎn)、還車電費(fèi)、隨車流量費(fèi)用及道路救援費(fèi)用在內(nèi)的透明價(jià)格體系,并專屬管家服務(wù)全程陪伴訂閱周期。
極氪訂閱支持線上全流程操作,3分鐘快速下單,并提供電子合同,可在線查詢訂單與車況信息,且支持芝麻免押金、快速還車等一站式操作。
觀察者網(wǎng)通過“極氪訂閱”APP獲悉,目前極氪訂閱周期最短為3天,訂閱價(jià)格為1999元起;1個(gè)月訂閱價(jià)格為9999元起;1年訂閱價(jià)格為119988元起。在確定訂閱周期后,可自定義選擇不同續(xù)航版本、外觀、內(nèi)飾、選裝包和增值服務(wù),其后可選定取車網(wǎng)點(diǎn)或要求管家送車,支付費(fèi)用即可完成訂閱。
極氪訂閱全流程
此外,極氪訂閱還推出了“汽車訂閱+權(quán)益訂閱”雙鏈模式場(chǎng)景化服務(wù)。用戶可以根據(jù)出行場(chǎng)景需要,如親子、露營(yíng)、旅拍、商務(wù)等,在訂閱車型時(shí)選擇合適的出行裝備,如安全座椅、帳篷天幕、無人機(jī)等的周邊用品,通過一鍵租賃籌備齊全。此外車內(nèi)還會(huì)準(zhǔn)備飲品、雨傘、停車牌等用品。
極氪方面表示,未來極氪訂閱還將推出車載娛樂、本地化服務(wù)、會(huì)員活動(dòng)等權(quán)益。
“汽車即服務(wù)”
極氪并非首個(gè)提供訂閱式服務(wù)的中國汽車品牌。早在2019年,蔚來即通過APP上線“悅享會(huì)員”服務(wù),相當(dāng)于以1.38萬元月租一輛蔚來ES8,并享受和蔚來車主一樣的補(bǔ)能及其他服務(wù)。此外悅享會(huì)員購車,則返還最高1萬元訂閱金。
與第三方汽車租賃公司相比,車企對(duì)單一品牌用戶人群需求的定位更加精確,服務(wù)也相對(duì)更為周全。在蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌看來,訂閱模式相比傳統(tǒng)售車是“降維打擊”,考驗(yàn)的是整個(gè)體系運(yùn)營(yíng)能力,在訂閱模式下,“汽車本身將會(huì)變成服務(wù)”。
2022年10月,蔚來還宣布以訂閱方式進(jìn)入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場(chǎng),提供短期和長(zhǎng)期2種訂閱服務(wù),且“只訂不賣”。用戶除了使用車輛以外,還可以獲得包括全險(xiǎn)、保養(yǎng)、換電、電池升級(jí)、更換冬季胎等服務(wù),并可以加入蔚來用戶社區(qū),享受蔚來中心服務(wù)等。
蔚來在歐洲發(fā)布會(huì)上宣布采用訂閱模式
但相較中國,在歐洲市場(chǎng),汽車租賃理念更加深入人心,發(fā)展也更為成熟,蔚來提供的訂閱費(fèi)用相較特斯拉、奔馳等品牌車型的租賃費(fèi)用,在性價(jià)比層面并不具備優(yōu)勢(shì)。
與極氪同屬吉利控股集團(tuán)的領(lǐng)克,則于更早的2019年出海,且一并推出訂閱模式。相較蔚來,領(lǐng)克除提供月費(fèi)訂閱外,還支持用戶直接購買,用戶還可將閑置車輛分享給其他會(huì)員使用,并獲得收益。
“汽車使用率只有4%,而96%的生命周期中車輛都處于停滯狀態(tài)。所以對(duì)于汽車企業(yè)而言,世界不再需要新的汽車品牌,而是需要新的商業(yè)模式”。對(duì)于汽車訂閱的意義,領(lǐng)克國際(歐洲)CEO魏思瀾如是說。據(jù)其透露,訂閱模式的收入已占到領(lǐng)克歐洲市場(chǎng)零售額的90%-95%。
相較蔚來與領(lǐng)克,此番極氪訂閱主要服務(wù)于中國市場(chǎng),因而在服務(wù)選項(xiàng)和價(jià)格定位上都更向中國消費(fèi)者靠攏。并且對(duì)極氪品牌而言,訂閱模式還只是“汽車即服務(wù)”的冰山一角。
于粵港澳大灣區(qū)車展期間發(fā)布了電池質(zhì)保權(quán)益的升級(jí)政策,以及名為“極氪移動(dòng)電源”的補(bǔ)能產(chǎn)品。
其中,因高溫、低溫、長(zhǎng)時(shí)間停放車輛而造成的電池?fù)p傷免責(zé)條款,極氪表示已根據(jù)用戶反饋進(jìn)行優(yōu)化去除;此外還通過OTA升級(jí)、低電量提醒、三電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)知識(shí)普及、官方應(yīng)急保障服務(wù)等多維度措施,助力用戶最大程度減少電池保養(yǎng)問題。
極氪修訂電池質(zhì)保條款
作為極氪的新“周邊”,極氪移動(dòng)電源外觀延續(xù)了極氪車型的設(shè)計(jì)理念,采用車規(guī)級(jí)電芯,包括適合輕戶外、短途游的極氪移動(dòng)電源600,以及適合微度假、深度游的極氪移動(dòng)電源1200。其中極氪移動(dòng)電源1200擁有8種17個(gè)端口,用戶還可通過ZEEKR Elife App隨時(shí)隨地查看電源狀態(tài)。
極氪移動(dòng)電源
截至今年5月,極氪已累計(jì)交付車輛近11萬輛。于今年年初,極氪制定了年交付14萬輛的目標(biāo),比去年總交付量翻了一番。今年前5個(gè)月,極氪累計(jì)交付量已逼近11萬輛,其中極氪001平均訂單金額為33.6萬元;極氪009平均訂單金額52.7萬元。隨著第三款車型極氪X于6月開啟交付,極氪完成全年交付目標(biāo)幾無懸念。
截至目前,極氪直營(yíng)門店已超過300家,覆蓋全國70多座城市;自建充電站已布局全國超過120城700站;第三方充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過340城52萬把充電槍;此外,極氪的售后服務(wù)已輻射至31省208座城市。
隨著用戶體量的增加,大量駕乘體驗(yàn)和租車出行等需求也由此衍生,并成為極氪推出極氪訂閱、全新電池質(zhì)保政策和極氪移動(dòng)電源的契機(jī)。對(duì)成立僅兩周年的極氪品牌而言,汽車訂閱只是一種新嘗試,而真正踐行“汽車即服務(wù)”的苦行之路,才剛剛開始。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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