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嚴(yán)重資不抵債,眾泰汽車(chē)母公司宣告破產(chǎn)
(文/潘昱辰 編輯/徐喆)由于無(wú)法生產(chǎn)滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē),加之新冠肺炎疫情影響,眾泰汽車(chē)自今年以來(lái)多數(shù)工廠一直處于停產(chǎn)狀態(tài)中。與此同時(shí),該公司正面臨著嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)危機(jī)。
12月23日,*ST眾泰披露公告稱(chēng),母公司鐵牛集團(tuán)已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,被浙江省永康市人民法院宣告破產(chǎn)。
永康法院下發(fā)的《民事裁定書(shū)》([2020]浙 0784 破 11號(hào)之一)認(rèn)為,根據(jù)管理人調(diào)查的情況,鐵牛集團(tuán)已經(jīng)嚴(yán)重資不抵債,且無(wú)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力,缺乏挽救可能性。依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第七十八條第一項(xiàng)的規(guī)定,永康法院終止鐵牛集團(tuán)的重整程序,并宣告鐵牛集團(tuán)有限公司破產(chǎn)。
眾泰汽車(chē)披露公告稱(chēng)鐵牛集團(tuán)已破產(chǎn)
頗為諷刺的是,早在今年7月,一份由杭州市臨安區(qū)人社局張貼的鐵牛集團(tuán)總部進(jìn)入破產(chǎn)清算的文件被曝光。文件還透露,眾泰汽車(chē)總部已連續(xù)7個(gè)月未支付員工工資。然而臨安區(qū)人社局很快作出澄清公告稱(chēng),鐵牛集團(tuán)總部進(jìn)入破產(chǎn)清算為不實(shí)消息。但僅僅過(guò)了半年,鐵牛集團(tuán)便正式宣告破產(chǎn)。
7月,杭州市臨安區(qū)人社局澄清鐵牛集團(tuán)破產(chǎn)消息
*ST眾泰在公告中表示,公司與鐵牛集團(tuán)在資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)等方面均保持獨(dú)立,公司目前主要業(yè)務(wù)處于停產(chǎn)狀態(tài),不會(huì)對(duì)公司日常經(jīng)營(yíng)造成重大影響。鐵牛集團(tuán)破產(chǎn)后續(xù)處置可能會(huì)引起公司實(shí)際控制權(quán)的變化。
眾泰汽車(chē)早年通過(guò)模仿國(guó)際知名汽車(chē)品牌造型并出售低價(jià)產(chǎn)品,獲得了一定的市場(chǎng)份額。2016年,眾泰曾達(dá)到年銷(xiāo)33萬(wàn)輛的巔峰。然而由于自身缺乏核心技術(shù),產(chǎn)品力嚴(yán)重不足,眾泰很快在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中掉隊(duì)。
眾泰SR9
2018年,眾泰共計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)23萬(wàn)輛,同比下滑26%;至2019年,眾泰僅售出15萬(wàn)輛,同比大跌40%。今年受疫情及國(guó)五車(chē)型切換國(guó)六車(chē)型影響,眾泰汽車(chē)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入停滯。
眾泰汽車(chē)曾經(jīng)也是車(chē)展???,近年來(lái)已銷(xiāo)聲匿跡
而眾泰現(xiàn)在的控股股東鐵牛集團(tuán),則于2016年以116億元的價(jià)格,借金馬股份之殼收購(gòu)了眾泰100%股權(quán),溢價(jià)率高達(dá)428.52%,使眾泰得以重組上市。
此外,眾泰汽車(chē)還與鐵牛集團(tuán)簽署了《盈利預(yù)測(cè)補(bǔ)償協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,鐵牛集團(tuán)承諾眾泰汽車(chē)2016年至2019年經(jīng)審計(jì)的扣非凈利潤(rùn)分別不低于12.1億元、14.1億元、16.1億元、16.1億元,如果不能達(dá)到目標(biāo),則將對(duì)眾泰汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)償。
可自2018年以來(lái),伴隨中國(guó)車(chē)市的整體下行,眾泰汽車(chē)因銷(xiāo)量不佳導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況雪上加霜,當(dāng)年扣非后的歸母凈虧損達(dá)12.41億元;2019年,眾泰扣非后的歸母凈虧損擴(kuò)大至111.31億元,瀕臨退市。
今年6月,眾泰汽車(chē)被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理,股票簡(jiǎn)稱(chēng)也由“眾泰汽車(chē)”變更為“*ST眾泰”。9月,由于眾泰汽車(chē)未能及時(shí)披露2019年度業(yè)績(jī)修正預(yù)告,且信息披露不準(zhǔn)確,該公司還收到了深圳證券交易所監(jiān)管函。
因未及時(shí)披露財(cái)報(bào)及信息披露不準(zhǔn)確,眾泰汽車(chē)收到深交所監(jiān)管函
財(cái)報(bào)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo),反而出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。按照雙方簽訂的協(xié)議,鐵牛集團(tuán)應(yīng)對(duì)眾泰汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)償。然而,由于自身負(fù)債累累,所持股權(quán)被凍結(jié),鐵牛集團(tuán)對(duì)眾泰汽車(chē)的補(bǔ)償并未到位。
2019年,鐵牛集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66.19億元,同比下滑70%;凈虧損高達(dá)124.76億元,歸母凈虧損高達(dá)59.83億元。啟信寶數(shù)據(jù)顯示,鐵牛集團(tuán)目前所涉司法案件達(dá)166起,被11次列為被執(zhí)行人,執(zhí)行總金額達(dá)16.51億元,董事長(zhǎng)應(yīng)建仁被法院7次限制高消費(fèi)。
今年9月,永康法院受理了鐵牛集團(tuán)的破產(chǎn)重整申請(qǐng)。11月,*ST眾泰披露公告稱(chēng),鐵牛集團(tuán)的破產(chǎn)重整申請(qǐng)被法院通過(guò)。眾泰汽車(chē)以債權(quán)申報(bào)的方式向鐵牛集團(tuán)追索業(yè)績(jī)承諾補(bǔ)償債務(wù),若以股份方式補(bǔ)償,鐵牛集團(tuán)2018-2019年度補(bǔ)償股份合計(jì)為15.66億股;若以現(xiàn)金方式補(bǔ)償,2018-2019年度補(bǔ)償金額合計(jì)為139.5億元。
除了向母公司追討補(bǔ)償債務(wù)外,眾泰汽車(chē)自身也是一地雞毛。
2019年9月,由浙商銀行牽頭,中國(guó)銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行共同向眾泰汽車(chē)發(fā)放30億元的資金貸款。然而到了11月,眾泰汽車(chē)供應(yīng)商比克電池便因前者拖欠6億元電池貨款及違約金,將眾泰告上法庭。
2020年5月,眾泰湖南基地開(kāi)始放假,并鼓勵(lì)員工主動(dòng)離職;11月,眾泰汽車(chē)財(cái)務(wù)總監(jiān)張志“因個(gè)人原因”離職;11月30日,眾泰研究總院全體員工放假;至于深受其害的各地經(jīng)銷(xiāo)商們更是頻頻來(lái)到工廠門(mén)口維權(quán)。
啟信寶數(shù)據(jù)顯示,眾泰汽車(chē)目前涉及各類(lèi)司法訴訟68起,并于今年11月被湘潭市中級(jí)人民法院列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的達(dá)1.17億元;眾泰汽車(chē)董事長(zhǎng)金浙勇也已被限制高消費(fèi)。
就在12月初,*ST眾泰又披露公告稱(chēng),其全資三級(jí)子公司杭州杰能動(dòng)力有限公司、杭州益維汽車(chē)工業(yè)有限公司和浙江眾泰汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司均被永康法院裁定破產(chǎn)清算,原因同樣是資不抵債。
在眾泰汽車(chē)門(mén)口拉橫幅維權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商們
截至12月24日,*ST眾泰股價(jià)跌3.38%,報(bào)收1.43元。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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