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中汽協(xié):11月中國汽車銷售277萬輛,同比增12.6%
最后更新: 2020-12-14 14:04:01(文/潘昱辰 編輯/徐喆)
日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會披露2020年11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。中汽協(xié)表示,11月的汽車產(chǎn)銷延續(xù)了增長勢頭,產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高,分別達到284.7萬輛和277萬輛,環(huán)比增長11.5%和7.6%,同比增長9.6%和12.6%。
1-11月,汽車產(chǎn)銷2237.2萬輛和2247萬輛,同比下降3.0%和2.9%,降幅與1-10月相比,分別收窄1.6個百分點和1.8個百分點。
11月,乘用車銷量繼續(xù)保持在200萬輛以上規(guī)模,產(chǎn)銷232.9萬輛和229.7萬輛,創(chuàng)下年內(nèi)新高,環(huán)比增長11.8%和8.9%,同比增長7.5%和11.6%。
在乘用車主要品種中,與上月相比,四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長;與上年同期相比,多功能乘用車(MPV)產(chǎn)量有所下降,銷量小幅增長,其他乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長。
1-11月,乘用車產(chǎn)銷1765.1萬輛和1779.3萬輛,同比下降8.1%和7.6%,降幅比1-10月收窄2.0個百分點和2.3個百分點。
11月,中國品牌乘用車銷量環(huán)比和同比均延續(xù)了上月增長勢頭,且增幅繼續(xù)高于全行業(yè)。當月共銷售95萬輛,環(huán)比增長9.3%,同比增長17.7%,占乘用車銷售總量的41.4%,占有率比上月提升0.2個百分點,比上年同期提升2.1個百分點。
在主要外國品牌中,與上月相比,美系和法系品牌銷量增長較快,其他外國品牌增速略低;與上年同期相比,美系品牌銷量呈快速增長,日系小幅增長,德系略有下降,韓系和法系依然呈較快下降。
1-11月,中國品牌乘用車共銷售670.3萬輛,同比下降10.7%,占乘用車銷售總量的37.7%,占有率比上年同期下降1.3個百分點。在主要外國品牌中,與上年同期相比,日系、美系和德系銷量呈小幅下降,韓系和法系降幅依然明顯。
11月,商用車產(chǎn)銷51.8萬輛和47.2萬輛,環(huán)比增長10.6%和1.9%,同比增長20.3%和18%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車產(chǎn)銷呈較快增長,貨車增幅略低;與上年同期相比,客車產(chǎn)量略增,銷量微降,貨車產(chǎn)銷保持快速增長。
1-11月,商用車產(chǎn)銷472.1萬輛和467.6萬輛,同比增長22.2%和20.6%。
1-11月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團)共銷售2012.1萬輛,占汽車銷售總量的89.5%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中,與上年同期相比,長安銷量保持較快增長,一汽、華晨和長城增速略低,其他企業(yè)均呈下降。
11月,新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長,分別達到19.8萬輛和20萬輛,環(huán)比增長17.5%和24.1%,同比增長75.1%和104.9%。
在新能源汽車主要品種中,與上月相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈較快增長;與上年同期相比,純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷增速均超過60%,其中插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比增速均超過100%。
1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷111.9萬輛和110.9萬輛,產(chǎn)量同比下降0.1%,降幅比1-10月收窄9.1個百分點,銷量同比增長3.9%,結(jié)束了下降趨勢。
中汽協(xié)表示,擴大內(nèi)需戰(zhàn)略以及各項促進消費政策持續(xù)發(fā)力,使國內(nèi)統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作成效明顯。全行業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中有升,需求企穩(wěn)回暖,就業(yè)繼續(xù)改善,物價總體平穩(wěn),市場預期向好,國民經(jīng)濟運行延紉隱定恢復態(tài)勢。
在此背景下,汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保待增長,行業(yè)形勢呈現(xiàn)穩(wěn)中有進的態(tài)勢。從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,隨著國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境的持續(xù)向好,以及促進消費政策的帶動,市場需求仍將繼續(xù)恢復。中汽協(xié)常務副會長付炳鋒預計,今年國內(nèi)汽車市場銷量為2500萬輛,增幅有望收窄至-2%,好于預期。新能源汽車銷量將達到130萬輛。
同時中汽協(xié)也指出,當前國際環(huán)境仍然復雜嚴峻,不穩(wěn)定性不確定性因素較多,全球疫情蔓延在歐美等國家造成二次沖擊,進一步遲緩世界經(jīng)貿(mào)復蘇進程,間接影響我國經(jīng)濟增長,同時,近期出現(xiàn)的芯片供應緊張問題也將在短期內(nèi)對汽車生產(chǎn)造成一定影響,行業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏可能會有所放緩。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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