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華為高性能車規(guī)級激光雷達首發(fā)
12月21日,中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的T10 ICV CTO峰會在上海召開,華為在峰會上首次面向行業(yè)正式發(fā)布車規(guī)級高性能激光雷達產(chǎn)品和解決方案。華為融合感知產(chǎn)品部總經(jīng)理段忠毅圍繞高性能、車規(guī)級、規(guī)模量產(chǎn),對激光雷達產(chǎn)品和解決方案進行了全面闡述。
相比毫米波雷達和攝像頭,激光雷達在目標輪廓測量、角度測量、光照穩(wěn)定性、通用障礙物檢出等方面都具有極佳的能力。在實際行駛過程中,汽車面臨遠距小障礙物、近距離加塞、近端突出物、隧道、十字路口、地庫等難點場景中,毫米波雷達的角分辨率不夠,攝像頭對遠端的通用障礙物識別不夠,而這種場景下激光雷達就可能及時、準確識別。
據(jù)悉,華為激光雷達產(chǎn)品的研發(fā)始于2016年,該團隊訪問了大量的TOP車企,傾聽對激光雷達產(chǎn)品的需求,同時遍尋產(chǎn)業(yè)鏈廠家,經(jīng)過半年的調(diào)研明確了方向:要做一款高性能、車規(guī)級、能夠大規(guī)模量產(chǎn)的激光雷達。此外,華為一開始就選擇了面向乘用車的前裝量產(chǎn)的產(chǎn)品化開發(fā),而沒有選擇從傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)機械式激光雷達切入。
基于場景分析,華為設(shè)計、開發(fā)的96線中長距激光雷達產(chǎn)品,可以實現(xiàn)城區(qū)行人車輛檢測覆蓋,并兼具高速車輛檢測能力,更符合中國復(fù)雜路況下的場景。 該激光雷達產(chǎn)品具備以下特點:
1、大視野120°×25°,應(yīng)對城區(qū)、高速等場景的人、車測距訴求;
2、全視野中,水平、垂直線束均勻分布,不存在拼接、抖動等情況,形成穩(wěn)定的點云對后端感知算法非常友好
3、小體積,適合前裝量產(chǎn)車型需求
激光雷達是一款光機電一體化的產(chǎn)品,需要光機電多領(lǐng)域深度整合。得益于ICT領(lǐng)域光學(xué)設(shè)計、信號處理、整機工程等長期積累,華為重構(gòu)了激光雷達的核心部件,包括發(fā)送模塊,接收模塊和掃描器。
滿足性能僅是車規(guī)級激光雷達的第一步,真正做到車規(guī)級,還面臨諸多可靠性問題。華為車載激光雷達的可靠性不僅來源于車規(guī)級器件選型、還依賴整體架構(gòu)設(shè)計以及海量可靠性測試驗證。
電機軸承加速壽命測試
電機作為核心部件,車規(guī)能力一直是行業(yè)關(guān)注的重點,華為憑借了20年深厚的機電能力積累和25億次電機可靠性測試經(jīng)驗,設(shè)計了滿足車規(guī)要求的激光雷達掃描電機。視頻中顯示的是通過增加負載進行的加速老化測試,華為激光雷達電機可靠性,滿足最嚴苛車企對激光雷達工作壽命的要求。
針對車規(guī)要求的高低溫濕熱,水壓、振動、鹽霧、人眼安全、EMC(電磁兼容)、碎石沖擊等場景,華為按照ISO國際標準執(zhí)行,甚至基于TOP車企的特殊要求,做了更加嚴苛的測試。
除造型、布置外,清洗、加熱是激光雷達解決方案必須要考慮的另外兩個功能。在激光雷達被臟污覆蓋的場景下,可使用智能清洗系統(tǒng),華為做了大量測試來驗證不同的噴嘴、不同的位置、不同水壓的清洗效果。由于行駛過程中也需要清洗,為了測試這個場景,華為自主設(shè)計了智能清洗風(fēng)洞系統(tǒng),模擬在130km/h下清洗能力,然后再測試不同的噴嘴和壓力對清洗效果的影響,得到寶貴的一手數(shù)據(jù)。
除了智能清洗系統(tǒng)外,華為也開發(fā)了智能加熱系統(tǒng)。在被霜、霧、凝露、薄冰覆蓋的場景,激光雷達內(nèi)置的智能加熱系統(tǒng)會自動啟動。
依托在光通訊領(lǐng)域積累的精密制造能力以及先進工藝裝備實驗室,華為快速建立了第一條車規(guī)級激光雷達的第一條Pilot產(chǎn)線。面向百萬級量產(chǎn)需求,華為已按照年產(chǎn)10萬套/線在推進,以適應(yīng)未來大規(guī)模量產(chǎn)需求。
過去兩年時間,華為激光雷達完成了產(chǎn)品的場景需求定義、開發(fā)設(shè)計,在測試驗證、生產(chǎn)制造也有了充分的積累。華為希望把激光雷達帶入每一輛車,開啟智能駕駛新時代。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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