整理 | 潘昱辰

在過(guò)去的一天里，汽車(chē)圈發(fā)生了這些事：FF重啟5億美元融資；德國(guó)消費(fèi)者組織起訴大眾集團(tuán)；因銷(xiāo)售疲軟，菲亞特克萊斯勒延長(zhǎng)工廠停產(chǎn)時(shí)間；鈴木Q2利潤(rùn)降至兩年來(lái)最低等等……

法拉第重啟融資：官方證實(shí)尋求5億美元“血液”

中國(guó)科技業(yè)人士賈躍亭參與創(chuàng)辦的美國(guó)加州電動(dòng)車(chē)新創(chuàng)公司“法拉第未來(lái)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)法拉第），近日再次陷入資金危機(jī)中。據(jù)路透社最新消息，法拉第已經(jīng)重新開(kāi)始融資，官方證實(shí)希望獲得5億美元。

此前，法拉第曾經(jīng)和中國(guó)恒大健康集團(tuán)簽署融資協(xié)議，準(zhǔn)備獲取20億美元資金，但是雙方合作突然生變，并且鬧到香港一家仲裁法庭。另?yè)?jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司報(bào)道，法拉第公司發(fā)言人布朗（Jacob Brown）對(duì)媒體表示，法拉第公司接下來(lái)需要考慮“重大舉措”，他透露說(shuō)，法拉第剩下的管理層希望獲得5億美元資金，重新讓公司業(yè)務(wù)回到正常狀態(tài)。（蓋世汽車(chē)）

新規(guī)生效 ！德國(guó)消費(fèi)者組織起訴大眾集團(tuán)

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)消費(fèi)者組織聯(lián)合會(huì)vzbv近日代表大眾車(chē)主將大眾集團(tuán)告上法庭。此次集體訴訟是為了確定使用EA 189型柴油引擎的車(chē)主是否因大眾使用引擎管理軟件而帶來(lái)傷害。大眾使用引擎管理軟件的目的是為了掩蓋實(shí)際的排放水平。

vzbv表示，約有40000位車(chē)主表示在要求損害賠償?shù)南拗品ㄒ?guī)過(guò)期之前，有意愿加入集體訴訟。大眾于11月1日表示，可能會(huì)進(jìn)行的集體訴訟并沒(méi)有改變集團(tuán)的立場(chǎng)，即在德國(guó)，消費(fèi)者沒(méi)有法律依據(jù)就柴油車(chē)問(wèn)題提起訴訟。（蓋世汽車(chē)）

銷(xiāo)量疲軟 FCA延長(zhǎng)印第安納州變速箱工廠停產(chǎn)時(shí)間

據(jù)外媒報(bào)道，在美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量疲軟之際，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(Fiat Chrysler Automobiles)表示，將延長(zhǎng)印第安納州兩家變速箱工廠的停產(chǎn)時(shí)間。

該公司表示，位于印第安納州科科莫(Kokomo)和蒂普頓(Tipton)的變速箱工廠在10月15日至22日這兩周都處于閑置狀態(tài)，以“調(diào)整庫(kù)存”。目前，工廠閑置狀態(tài)已延長(zhǎng)到11月5日。（蓋世汽車(chē)）

Polestar 1成功進(jìn)行碰撞試驗(yàn) 證明碳纖維車(chē)身強(qiáng)度

據(jù)Polestar官網(wǎng)報(bào)道，作為Polestar 1車(chē)型研發(fā)的一部分，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)旗下獨(dú)立高性能電氣化品牌Polestar首次對(duì)其進(jìn)行了碰撞試驗(yàn)，并且也是沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)首次在實(shí)際碰撞情況下評(píng)估Polestar 1碳纖維增強(qiáng)聚合物車(chē)身的強(qiáng)度。此次碰撞試驗(yàn)在位于瑞典哥德堡的沃爾沃汽車(chē)安全中心進(jìn)行，其他車(chē)輛也在該中心創(chuàng)建的大量現(xiàn)實(shí)世界模擬環(huán)境中進(jìn)行了碰撞試驗(yàn)。（蓋世汽車(chē)）

銷(xiāo)量放緩貨幣走軟 鈴木第二財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)降至兩年來(lái)最低

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月1日，日本第四大汽車(chē)制造商鈴木公布其2018財(cái)年第二財(cái)季（7月1日至9月30日）財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，由于其在中國(guó)、歐洲和最大市場(chǎng)印度的汽車(chē)銷(xiāo)量放緩，其第二財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下滑6.6%至820億日元（7.26億美元），是自2016年12月份以來(lái)的最低記錄。

鈴木表示，僅印度盧比的貶值就使其上半財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少了105億日元。此外，鈴木本財(cái)季在亞洲的總銷(xiāo)量下降了2.6%，主要是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟。近年來(lái)，鈴木汽車(chē)一直在逐漸退出中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。（蓋世汽車(chē)）

連續(xù)三年破10萬(wàn)輛！雷克薩斯前10月銷(xiāo)量近去年總和

據(jù)悉，2018年1-10月雷克薩斯累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到132,389輛，同比增長(zhǎng)23.8%，已經(jīng)接近2017年全年13.29萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，并且連續(xù)三年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)。

今年7月國(guó)內(nèi)發(fā)布了降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的通知，其中整車(chē)進(jìn)口的關(guān)稅稅率將從25%下降至15%。作為全系進(jìn)口的雷克薩斯更是此次關(guān)稅降低的最大直接受益者之一。今年年初，雷克薩斯提出2018年在華銷(xiāo)量要在2017年的基礎(chǔ)上提高23%，達(dá)到16萬(wàn)輛。從1-10月的表現(xiàn)來(lái)看，雷克薩斯已經(jīng)完成了今年目標(biāo)的82.74%。（網(wǎng)上車(chē)市）

斯柯達(dá)1-9月銷(xiāo)售收入達(dá)126億歐元 同比增長(zhǎng)2.1%

從斯柯達(dá)汽車(chē)官方獲悉，2018年1月至9月，斯柯達(dá)銷(xiāo)售收入達(dá)126億歐元（約合995億人民幣），同比增長(zhǎng)2.1％；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為11億歐元，下降10.2%；銷(xiāo)售利潤(rùn)率為8.6%。此外，該品牌今年1-9月全球交付新車(chē)939100輛，同比增長(zhǎng)7.8％。

其中，在該品牌最重要的單一市場(chǎng)中國(guó)，今年前9個(gè)月斯柯達(dá)以?xún)晌粩?shù)的速度繼續(xù)增長(zhǎng)，1月至9月期間交付250200輛新車(chē)，增幅為17.7％。（網(wǎng)通社）

售37.98萬(wàn)起 英菲尼迪新款Q70L正式上市

日前，英菲尼迪新款Q70L正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間37.98萬(wàn)-52.38萬(wàn)元。新車(chē)在外觀內(nèi)飾方面基本與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。安全配置方面，新車(chē)配備前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)（PFCW）、全速段智能巡航系統(tǒng)（ICC）、車(chē)距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、增強(qiáng)型智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)（FEB）、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)（LDW）及車(chē)道偏離修正系統(tǒng)（LDP）。

動(dòng)力方面，新車(chē)全系搭載2.0T高功率直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力（155kW），峰值扭矩350?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)匹配7速手自一體變速箱。（汽車(chē)之家）