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沈陽機(jī)床興衰解碼:“國之重器”何去何從
03 爭議
“其興也勃焉,其亡也忽焉?!鄙蜿枡C(jī)床因開發(fā)i5智能機(jī)床,飽受著重大爭議。
經(jīng)過艱苦潛心研發(fā),2013年,沈陽機(jī)床成功研發(fā)出在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下面向用戶、基于產(chǎn)品全生命周期的i5智能控制系統(tǒng),并在2014年初在全球首發(fā)了i5系列智能機(jī)床。
i5是工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化(Industry、Information、Internet、Integrate、Inteligent)的有效集成。i5智能機(jī)床作為基于互聯(lián)網(wǎng)的智能終端,實(shí)現(xiàn)了操作、編程、維護(hù)和管理的智能化。
據(jù)悉,i5的技術(shù)邏輯是,繞開西門子、發(fā)那科的技術(shù)專利,不用光柵尺,采用半閉環(huán)、運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)使得產(chǎn)品達(dá)到客戶要求。在機(jī)械精度不高的情況下,i5既能保證機(jī)床刀具嚴(yán)絲合縫地復(fù)刻出程序既定、客戶需求的模具或產(chǎn)品,又能降低成本。
關(guān)錫友曾向媒體介紹,沈陽機(jī)床的一幫年輕人從源代碼開始寫起,用了6年時(shí)間,原創(chuàng)數(shù)控系統(tǒng)CNC運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、總線技術(shù)等數(shù)控核心技術(shù)面世,誕生了“沈陽機(jī)床自己理解的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)”,這便是i5系統(tǒng)技術(shù)。
北京大學(xué)教授路風(fēng)對此給予高度評價(jià),稱i5是全球第一個(gè)使機(jī)床成為智能、互聯(lián)產(chǎn)品的數(shù)控系統(tǒng),走在了德國工業(yè)4.0的前面。這份報(bào)告在國內(nèi)業(yè)界產(chǎn)生巨大影響。
在對于未來發(fā)展方面,關(guān)錫友認(rèn)為,i5會(huì)改變世界生產(chǎn)方式;領(lǐng)先西門子、發(fā)那科至少5年;是中國制造升級的動(dòng)量。
但業(yè)內(nèi)的主流聲音是,路風(fēng)的報(bào)告和關(guān)錫友過分高估了“i5”。
關(guān)錫友曾在多個(gè)場合解釋i5智能生態(tài):“整個(gè)i5智能生態(tài)非常像蘋果,i5操作系統(tǒng)就像蘋果的iOS系統(tǒng);智能終端i5機(jī)床,相當(dāng)于iPhone、iPad等等;iSESOL云平臺,相當(dāng)于蘋果的iCloud;WIS車間管理系統(tǒng),可以隨時(shí)下載到終端給客戶使用。”
可以看出,操作系統(tǒng)、智能終端、云平臺、應(yīng)用,蘋果生態(tài)鏈上的幾大核心產(chǎn)品,沈陽機(jī)床應(yīng)有盡有。
沈陽機(jī)床車間 圖源:財(cái)經(jīng)
不過,這套模式并非所有人都認(rèn)可。有沈機(jī)內(nèi)部技術(shù)中堅(jiān)人士認(rèn)為,“太超前了,不是神話,是童話?!?
即便是i5的研發(fā)功臣朱志浩,也是猶疑的。他一直認(rèn)為,i5OS應(yīng)該延緩?fù)瞥?,因?yàn)樯鷳B(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成熟?!吧鷳B(tài)培育需要一個(gè)更強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)來支撐,我們還不具備這樣的能力。”
由于關(guān)錫友致力于搶占市場先機(jī),i5數(shù)控機(jī)床的市場檢驗(yàn)和迭代時(shí)間被壓縮得極短。而帶來的問題在i5推出早期甚為突出。
例如,2014年,代工商在幾百臺i5數(shù)控機(jī)床的主機(jī)殼中摻雜了PC材料。最嚴(yán)重的問題是機(jī)床撞刀——刀具在切削過程中軌跡發(fā)生錯(cuò)誤,正在加工的零件從機(jī)身飛了出來。
另一方面,沈陽機(jī)床作為國內(nèi)機(jī)床行業(yè)的老大哥,本來只制造機(jī)床主機(jī),此后產(chǎn)品線擴(kuò)展至包括數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床。其中數(shù)控機(jī)床需要搭載其他廠商的數(shù)控系統(tǒng)配套。
然而,當(dāng)沈陽機(jī)床開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)時(shí),其他主機(jī)廠商作為沈機(jī)的競爭對手不大可能用沈機(jī)的數(shù)控系統(tǒng),i5只能用在沈機(jī)自己的機(jī)床上。這也是目前i5系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀。
但從沈機(jī)的角度來看,這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。
此外,目前i5的數(shù)控系統(tǒng)主要應(yīng)用在兩軸、三軸機(jī)床產(chǎn)品上。i5在2014年推出的第一款型號是T3.3,是一款兩軸車床數(shù)控機(jī)床;2015年推出三軸立體加工中心數(shù)控機(jī)床;2016年,推出第一款應(yīng)用在五軸機(jī)床上的產(chǎn)品型號M8。這些產(chǎn)品尚未解決高端核心技術(shù)產(chǎn)品的需求。
i5 M8數(shù)控機(jī)床
在關(guān)錫友看來,傳統(tǒng)的技術(shù)積累主要是工藝技術(shù),并不代表未來。i5已經(jīng)是沈機(jī)目前最為重要的價(jià)值所在,其控制理論、控制精度、成熟度都等技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)全球領(lǐng)先,但在要進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化時(shí)遇到了資金困難。
推出至今的5年時(shí)間,i5數(shù)控機(jī)床一共出廠了大約2.5萬臺,其中大約一半直接賣給了客戶,一半用以租賃。相對而言,1993年到2011年間,沈機(jī)集團(tuán)賣出了近71萬臺普通機(jī)床。
以往,數(shù)控機(jī)床之外,傳統(tǒng)機(jī)床業(yè)務(wù)才是收入大頭?!癷5戰(zhàn)略”看起來宏偉精妙,但實(shí)際執(zhí)行過程可謂舉步維艱,關(guān)錫友不得不強(qiáng)令一線銷售人員推廣i5。
而他對i5相關(guān)部門傾斜,很多人委屈不甘。
在銷售模式上,關(guān)錫友曾介紹,沈陽機(jī)床以“零首付”把機(jī)床租賃給客戶,按小時(shí)或者按加工量收費(fèi),結(jié)算的依據(jù)就是機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)所傳輸回來的數(shù)據(jù)。
但是,在外界看來,這樣的租賃方式給沈陽機(jī)床帶來了巨大的資金壓力。用戶按照使用情況付費(fèi),導(dǎo)致資金回籠慢。與此同時(shí),關(guān)錫友的銷售模式動(dòng)了同行的奶酪。
沈陽機(jī)床采取“激進(jìn)”銷售方式的本質(zhì)原因被認(rèn)為是:“i5本身其實(shí)沒什么銷售門檻,公司采取這種銷售手段是學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占領(lǐng)“入口”,以擠壓其它后來者的生存空間。對于這一觀點(diǎn),沈陽機(jī)床始終沒有正面給出回應(yīng)。
另一方面,沈陽機(jī)床還被曝出對i5系列產(chǎn)品銷售人員的考核標(biāo)準(zhǔn)是:只考核銷售量,不考核銷售回款。這導(dǎo)致大量壞賬、死賬層層堆積。
盡管i5引發(fā)巨大爭議,但敢于豪賭,是關(guān)錫友身上的一大特性。“無論主動(dòng)被動(dòng),我冒險(xiǎn)了,并且敢用一幫保有最原始、最純粹、最基礎(chǔ)創(chuàng)新可能的年輕人,這就是我關(guān)錫友的突出貢獻(xiàn)”。
他曾透露,i5的研發(fā)投入花了大約30億元,其中9億元是軟件開發(fā)成本,21億元是試錯(cuò)成本。加上產(chǎn)品開發(fā)、廠區(qū)改造等,總投入約100億元。
數(shù)據(jù)顯示,2018年,i5機(jī)床銷售額15.06億元,占營收30.03%。同期非i5機(jī)床銷售額為23.45億元,占營收46.76%??梢妿啄晗聛?,非i5機(jī)床銷售額不斷萎縮,i5數(shù)控機(jī)床市占率也不高,沈機(jī)預(yù)想生態(tài)遠(yuǎn)未達(dá)成。
但關(guān)錫友認(rèn)為,i5在網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)環(huán)境下開發(fā),具有后發(fā)優(yōu)勢,控制軟件能夠在web和個(gè)人電腦上運(yùn)行。
然而,這個(gè)“后發(fā)優(yōu)勢”最終還要看市場表現(xiàn)。
標(biāo)簽 機(jī)床-
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 陳辰 
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