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剛到手的蔚來(lái)ES8,車(chē)主就把尾標(biāo)扣了……
關(guān)鍵字: 蔚來(lái)汽車(chē)江淮蔚來(lái)江淮汽車(chē)文|涵沐
多次延期的交付時(shí)間已經(jīng)令業(yè)內(nèi)外對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的造車(chē)能力產(chǎn)生了質(zhì)疑,然而隨著蔚來(lái)ES8開(kāi)始“真正”地外部交付,李斌總算是勉強(qiáng)交上了第一份答卷。
自此,交卷后的李斌也越來(lái)越有“底氣”,繼7月11日,李斌公開(kāi)“宣戰(zhàn)”特斯拉,稱(chēng)其是“溫室里的花朵”之后,7月21日,李斌再次隔空喊話(huà)?cǎi)R斯克,說(shuō)“特斯拉車(chē)主說(shuō)我們的車(chē)挺好”。
另?yè)?jù)德國(guó)《世界報(bào)周日版》爆料,蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌在接受采訪(fǎng)時(shí)表示:“我們希望用兩到三年的時(shí)間將蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)賣(mài)到德國(guó)與歐盟汽車(chē)市場(chǎng)?!?
最近的李斌有點(diǎn)“飄”,但如果當(dāng)他知道蔚來(lái)車(chē)主提車(chē)后的第一反應(yīng),是默默地把“江淮汽車(chē)”的標(biāo)給扣了,會(huì)作何感想?
據(jù)媒體報(bào)道,近日有網(wǎng)友上傳圖片爆料,稱(chēng)一位蔚來(lái)的車(chē)主喜提ES8后,牌照都還沒(méi)來(lái)得及上,抓起扳手就開(kāi)始拆蔚來(lái)ES8尾部的“江淮蔚來(lái)”車(chē)標(biāo)。
按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定,蔚來(lái)ES8作為一家代工廠(chǎng)生產(chǎn)的新車(chē),就如同合資品牌的新車(chē)一樣,都需要在尾標(biāo)處注明生產(chǎn)企業(yè)。比如“一汽-大眾”、“華晨寶馬”,因此蔚來(lái)的尾標(biāo)也需要標(biāo)上“江淮”。
這么看來(lái),這位車(chē)主的舉動(dòng)并不難理解,畢竟江淮汽車(chē)的質(zhì)量是一直被消費(fèi)者質(zhì)疑的。
2013年,央視網(wǎng)3·15晚會(huì)曝光了江淮汽車(chē)旗下同悅轎車(chē)存在鋼板生銹的安全隱患問(wèn)題。為了節(jié)約成本,江淮汽車(chē)在生產(chǎn)同悅時(shí)使用普通鋼板替代了防腐性更強(qiáng)的鍍鋅鋼所導(dǎo)致,除了鋼板質(zhì)量的原因外,根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道,還有部分消費(fèi)者猜測(cè)是由于設(shè)計(jì)缺陷所導(dǎo)致。
經(jīng)央視曝光后,不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自家的江淮汽車(chē)也出現(xiàn)生銹問(wèn)題,甚至有不少僅一年左右的新車(chē),車(chē)架生銹嚴(yán)重,以至于影響行車(chē)安全。
江淮如此低的口碑,讓人很難去相信它的品質(zhì)可以撐起定價(jià)45萬(wàn)+的豪華純電動(dòng)SUV。
也許在這位車(chē)主看來(lái),花40萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)“江淮工藝”的汽車(chē),也只有扣了標(biāo)才能得到一絲安慰。
這不,“江淮工藝”又出事了。
據(jù)媒體6月28日?qǐng)?bào)道,有車(chē)友在微博上曬出了一組蔚來(lái)ES8的車(chē)禍圖片。從照片上來(lái),這臺(tái)蔚來(lái)ES8應(yīng)該是臺(tái)媒體試駕車(chē),至于是何原因?qū)е缕錄_撞花圃,暫時(shí)還不得而知。不過(guò)好在車(chē)子的損傷情況并不大。
在此之前,今年四月的蔚來(lái)ES8完成了一次全球首撞。
當(dāng)時(shí)一臺(tái)ES8路試車(chē)追尾了一輛公交車(chē),從圖片上來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋變形,估計(jì)中網(wǎng)和前保險(xiǎn)桿的情況也是一樣。
事后,蔚來(lái)的工作人員對(duì)于全球首撞的原因給出的解釋是測(cè)試員對(duì)路況判斷失誤,所以操作出現(xiàn)偏差才撞上了公交車(chē)。后來(lái),經(jīng)過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)分析,這輛車(chē)的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向及安全氣囊等安全功能完好。
無(wú)論如何,在造車(chē)新勢(shì)力里,蔚來(lái)已算是小有成績(jī)的,但蔚來(lái)的車(chē)主畢竟也不想成為眾泰車(chē)主一樣的存在,或許李斌在懟天懟地懟特斯拉的同時(shí),也該想想如何爭(zhēng)取生產(chǎn)資質(zhì)的事了。
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- 最后更新: 2018-07-26 20:45:45
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