“中國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈中具有不可撼動的中心地位。條條大路通中國，誰想孤立中國，就會發(fā)現(xiàn)自己被孤立?！?

“美國一個政客開玩笑地說，中國建一個橋，兩年建成，美國建一個橋，十年以后還在討論這個橋應該叫什么名字?！?

在東方衛(wèi)視12月20日播出的《這就是中國》第126期中，復旦大學中國研究院的院長張維為教授和太和智庫研究員劉揚聲先生，與觀眾一起通過中國交出的這份供應鏈成績單，探討中國產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈對世界的影響。

張維為：

眾所周知，西方許多國家，特別是美國，正在經(jīng)歷通貨膨脹和供應鏈的危機。根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部最新數(shù)據(jù)，美國感恩節(jié)食品價格普遍比去年上漲10%以上。美國最大的連鎖超市Costco（開市客）和Walmart（沃爾瑪）也開始限制部分商品的購貨數(shù)量。對于即將到來的圣誕節(jié)購物季，一些零售商也開始打招呼說，許多顧客期待的貨物今年年內無法收貨。這種商品短缺的情況，在過去的西方國家是比較少見的，但今天卻發(fā)生了，而且更麻煩的是，這種局面可能要持續(xù)相當長的時間。

調查顯示感恩節(jié)晚餐成本上漲14%。來源：美國農(nóng)業(yè)部

導致供應鏈危機的原因有好幾個，第一，就是疫情帶來的勞工短缺，疫情確診最多的是美國的下層勞工，當自己生命安全得不到保障的時候，辭職者眾多，短短幾個月，數(shù)百萬人辭職。特別是卡車司機、碼頭工人嚴重短缺，大量貨船無法進入港口卸貨，導致貨物配送大面積停滯。

第二，是疫情帶來的運輸成本劇增，一個集裝箱從中國運到美國洛杉磯的成本，已經(jīng)高達20000美元（折合人民12.7萬元），是去年10月的四倍。第三，疫情后美國政府濫發(fā)貨幣造成的通貨膨脹。第四呢，是特朗普時期開始的單邊主義、貿(mào)易保護主義，特別是美國對華發(fā)動的愚蠢的貿(mào)易戰(zhàn)，結果是美國公司和消費者承擔了90%以上的稅負。

自特朗普時期的中美貿(mào)易戰(zhàn)，特別是“與中國脫鉤”政策，在某種程度上已經(jīng)埋下了這次通貨膨脹和供應鏈危機的禍根，這幾乎完美地詮釋了“搬起石頭砸自己的腳”。

自美國宣布要對中國產(chǎn)品加征關稅之后，許多跨國公司把視線投向越南、印度這些國家。當時有個流行的說法，叫做“中國+1”戰(zhàn)略（China Plus One），其意是各個企業(yè)應該考慮不要把雞蛋都放在中國這一個籃子里。那么為了安全起見，跨國企業(yè)應該把部分產(chǎn)業(yè)轉移到中國以外的第三國。

“中國+1”戰(zhàn)略（China Plus One）來源：油管

“中國+1”戰(zhàn)略聽上去很“豐滿”，但現(xiàn)實非?！肮歉小保F(xiàn)實就是這個世界已經(jīng)離不開“中國制造”、中國的國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的中樞。制裁也好、關稅也好、脫鉤也好，一覺醒來后，最后美國自己受傷最重，“條條大路通中國”，而美國想把通往中國的路堵上，結果是美國自己自作自受。

中國作為“世界工廠”的地位是難以撼動的，而“世界工廠”需要充足的熟練工人、穩(wěn)定的政治形勢、上下游零件完美的一種供應鏈、完善的基礎設施，包括對物流、港口高效的管理等等。

我曾實地走訪過100多個國家，從而得出一個非常簡單的結論：走遍世界，再也找不到像中國這么完整的產(chǎn)業(yè)鏈、這么多訓練有素的熟練工人、這么多超級能干的工程師、還有這么熱心支持企業(yè)發(fā)展的政府、這么大的國內消費市場，中國也是世界最大的消費市場和最大的投資市場。