作者：婁兵

3月27日，分別位于北京、上海（2家）、廣州、成都、武漢的嵐圖汽車全國(guó)首批5城6店同步開業(yè)，標(biāo)志著嵐圖正式開啟全官方直營(yíng)銷售模式。

與傳統(tǒng)汽車銷售不同，為了讓用戶直接享受到嵐圖品牌標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，嵐圖采用了近年來新能源汽車以及新品牌都更為熱衷的直營(yíng)店模式，并根據(jù)城市及商圈規(guī)模，規(guī)劃不同級(jí)別的直營(yíng)店，推出直營(yíng)旗艦店、嵐圖空間、交付服務(wù)中心、全功能用戶中心等多種渠道。

其中，嵐圖旗艦店和嵐圖空間主要布局在城市商業(yè)中心，便于潛在用戶就近看車、購(gòu)車；嵐圖空間主要承擔(dān)產(chǎn)品體驗(yàn)和銷售體驗(yàn)功能；嵐圖旗艦店則在此基礎(chǔ)上增加了品牌體驗(yàn)功能；嵐圖交付服務(wù)中心，可同時(shí)滿足車輛交付和售后服務(wù)兩大功能；全功能用戶中心，則能夠滿足用戶購(gòu)、買、用的全流程服務(wù)需求。

嵐圖汽車CBO雷新在嵐圖上海市虹?區(qū)瑞虹天地月亮灣店開業(yè)儀式上表示：“嵐圖汽車圍繞用戶全生命周期擁車旅程，提供線上線下無縫鏈接的體驗(yàn)和直達(dá)用戶的數(shù)字化交互體驗(yàn)，給予用戶透明溫暖、一致、便捷的選車、購(gòu)車、擁車體驗(yàn)，是嵐圖的服務(wù)理念?！?

5城6店之后，嵐圖將以這五座城市為中心向外輻射，逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)布局。直營(yíng)店開業(yè)后，嵐圖旗下首款車型嵐圖FREE將在3月31日正式開啟預(yù)售。

根據(jù)計(jì)劃，到今年年底，嵐圖將在全國(guó)建立40家直營(yíng)銷售渠道和20家直營(yíng)服務(wù)渠道，覆蓋全國(guó)20座城市。

元年中的壓力和動(dòng)力

2020年5月，公眾從東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)給h事業(yè)部（嵐圖汽車前身）員工寫的一封信中第一次知道了東風(fēng)這個(gè)全新的高端品牌。竺延風(fēng)在這封信中還表示：“嵐圖托舉著整個(gè)東風(fēng)品牌向上的重任，傳遞著東風(fēng)高飛的勇氣?！?

這樣的厚望，是一種壓力，也更是一種動(dòng)力，催促著嵐圖在高端新能源汽車品牌建設(shè)的創(chuàng)業(yè)過程中，在高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求中分秒必爭(zhēng)。

自主品牌在沖擊高端化的過程中，在新能源汽車時(shí)代的浪潮中迎來了新的契機(jī)。特斯拉以一己之力證明了豪華品牌的市場(chǎng)壁壘并非牢不可破，國(guó)內(nèi)方面，以蔚來。理想等為代表的新勢(shì)力們，在高端化市場(chǎng)同樣取得了從未有過的成績(jī)。

而市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)更是期待傳統(tǒng)車企，尤其是以東風(fēng)為代表的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“三大”能夠在新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道中，用規(guī)模、市場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)走向高端化。

當(dāng)時(shí)機(jī)遇到了2020年，便打上了傳統(tǒng)車企進(jìn)軍高端新能源品牌的“元年”標(biāo)簽。

2020年11月17日，長(zhǎng)安汽車宣布攜手華為、寧德時(shí)代打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌。

僅僅9天后，由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造的高端智能純電汽車項(xiàng)目“智己汽車”，于2020年11月26日正式啟動(dòng)，并于2021年1月13日在上海正式發(fā)布。

此外，長(zhǎng)城汽車也正在計(jì)劃推出一個(gè)內(nèi)部代號(hào)為“SL項(xiàng)目”的全新智能電動(dòng)汽車品牌；吉利汽車在2020年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上正式對(duì)外宣布,與吉利控股集團(tuán)將共同投資成立一家全新的智能電動(dòng)汽車公司——極氪。

傳統(tǒng)車企的步調(diào)整齊劃一。業(yè)內(nèi)人士對(duì)觀察者網(wǎng)汽車表示，這說明傳統(tǒng)車企對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展認(rèn)知是相同的。在經(jīng)過前期相比較新勢(shì)力顯得有些漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備之后（這是傳統(tǒng)車企固有的節(jié)奏所決定，如較長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)、驗(yàn)證及測(cè)試周期等），新能源汽車領(lǐng)域的布局已經(jīng)完成，他們?cè)谛履茉串a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的積累成果在近兩年將逐步釋放。

賽道很可能在兩年之內(nèi)就會(huì)變的擁擠不堪。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)本身，由于其在智能化等方面的側(cè)重，以及徹底消失的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)壁壘，使得其在產(chǎn)品及品牌高端化的訴求更易實(shí)現(xiàn)。這意味著，決定未來市場(chǎng)地位和座次的因素中，切入市場(chǎng)的“先手”時(shí)機(jī)顯得至關(guān)重要。

從2020年5月品牌消息曝光，7月正式發(fā)布“嵐圖”品牌并展示首款概念車，到了2020年12月，首款量產(chǎn)車嵐圖FREE正式亮相。而僅僅在品牌曝光的10個(gè)月之后，嵐圖汽車便正式拉開了銷售終端建設(shè)的帷幕。

站在東風(fēng)這一“巨人”的肩膀上，嵐圖以“成熟車企+造車新勢(shì)力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，在中國(guó)汽車行業(yè)跑出了“嵐圖速度”。

3月27日上午，嵐圖汽車CBO雷新主持完瑞虹天地月亮灣店的開業(yè)儀式，在匆匆合影后，拿起一瓶水便急忙趕往了位于上海月星環(huán)球港的另一家直營(yíng)店。

新賽道、新規(guī)則、新機(jī)遇，同時(shí)，也需要新的速度去匹配。