-
被曝光的長安福特:及時糾正,不斷改進
最后更新: 2021-03-24 21:28:55(文/婁兵)
天知道哪片云彩落雨。
長安福特旗下部分車型由于變速箱生銹問題,成為了今年3·15晚會后的焦點之一。只是與往年絕大多數(shù)情況不同,長安福特被看作了“軟柿子”,是“非典型”案例。
問題真實存在,這一點無可辯駁。但輿論卻對此出現(xiàn)了分歧,因為有人認為相比較而言,長安福特的問題算不上大問題。畢竟從問題普遍性、受影響群體而言,在當下相對汽車投訴、關注重災區(qū)確實“小”了點。
但如果換個角度考量,我們就會得出完全相反的結(jié)論。從上世紀90年代就提出的“顧客就是上帝”開始,每一個個體消費者的事情都不是小事。尤其是汽車作為價值較高、事關人身安全的商品,一旦出現(xiàn)問題,消費者承擔的財物損失和安全威脅都是天大的事。
福特翼搏
報道當晚,長安福特立即針對此事發(fā)出了官方聲明,并于16日發(fā)布了進一步聲明。聲明中,長安福特表示,將干式雙離合進水生銹問題的車型保修期延長至“10年或24萬公里”,并且針對在長安福特授權(quán)的經(jīng)銷商自費維修過生銹變速箱問題的消費者,退還相關費用。
此外, 官方還設立了相關熱線,為消費者提供一對一的服務。
從處理問題的速度和方式而言,長安福特表現(xiàn)出了一家負責任企業(yè)的擔當。盡管此次事件對于現(xiàn)在的長安福特而言具有一定的歷史遺留因素,但對處在振興中的長安福特而言,這仍是一場不小的風波。
時差中的長安福特
還記得長安福特如日中天的歲月嗎?2016年,長安福特在中國汽車市場的年銷量高達957495輛,達到歷史峰值。然而接下來,故事的發(fā)展急轉(zhuǎn)直下。直至2018年,福特在華銷量為75萬輛,相比較2017年下降36.9%;其中長安福特銷量41.7萬輛,跌幅達50%。
一門心思跨越年銷量百萬門檻的福特似乎在瞬間熄火。然而,業(yè)內(nèi)有聲音認為,這更像是福特注定的命運。
長期以來,在福特全球戰(zhàn)略路線中,一直是本土市場優(yōu)先,其次歐洲,亞太墊底。此前,長安汽車某高管曾對媒體表示:“對福特來說,美國市場最重要,中國嘛,要等等看!”
作為美國汽車工業(yè)的代表,福特的身上始終都有典型美國企業(yè)的影子——傲慢和輕視,一如最早牽手中國車企北汽的克萊斯勒。而傲慢和輕視帶來的負面影響是如此深遠,如在全新一代福克斯上市之前長達22個月的時產(chǎn)品空白期,以及此前多次保守消費者抱怨的短軸等問題的懸而未決。
慘烈的業(yè)績驚醒了美國人。2019年,以福特中國業(yè)務升級為獨立單元為標志,福特終于放下了傲慢的身段。
隨著陳安寧的上任,福特在中國開戰(zhàn)了一系列積極求變的轉(zhuǎn)變。然而,福特在中國市場管理體系、業(yè)務架構(gòu)、產(chǎn)品更新等方面疾癥已深,深陷銷量失速,內(nèi)部關系錯綜復雜的福特問題太多。
2020年,福特中國全年累計銷量近60.3萬輛,同比上漲6.1%,其中長安福特2020年售出新車21.4萬輛,同比2019年增長了16.1%。盡管福特和長安福特分別實現(xiàn)了自2017年以來首次銷量同比增長,但福特和長安福特仍有很多問題沒能得到徹底解決。
可以說,對于當下的長安福特而言,某種程度上其正處在中國市場“倒時差”的混沌階段。
改變還在繼續(xù)
無論如何,隨著福特中國業(yè)務升級為獨立單元,長安福特體系向好的轉(zhuǎn)變正在持續(xù)。
在2019年第三季度,長安福特中國發(fā)布了“三年加速計劃”,該計劃除了加快產(chǎn)品更新速度之外,還推出了多種提升服務品質(zhì)的舉措。2020年新年伊始,長安福特正式發(fā)布四“心”服務承諾。
該承諾包含“零件放心”“價格省心”“過程省心”“服務貼心”四大核心內(nèi)容,即車輛維修中所使用的零件與服務,絕不使用或銷售假冒零件和服務產(chǎn)品,針對維修過程的價格,提前告知,絕不強制消費。
事實上,在消費終端,車主們已經(jīng)感受到了長安福特四“心”服務帶來的變化。福特中國暖心的承諾,表明了長安福特中國堅決維護消費者在汽車消費和服務過程中的合法權(quán)益的信心和決心,體現(xiàn)了長安福特中國重視消費者的感受。
此次變速箱事件為消費者使用體驗上造成了困擾和不變。這其中,有歷史遺留原因,也有長安福特自身的原因。
對此,長安福特公關部在第一時間接受《觀察者網(wǎng)》汽車頻道采訪時向消費者表達了歉意,并表示:“已經(jīng)迅速實施一系列舉措,包括延長相關變速箱進水生銹問題的保修期、退還已自費維修該問題的消費者費用、為相關車主開通快速檢修通道、提供一對一專業(yè)服務和免費維修等,第一時間為消費者解決問題”。
對于此次事件出現(xiàn)的原因,相關負責人對《觀察者網(wǎng)》汽車頻道表示:“在具體的管理和溝通中,不夠細致和到位,并將引以為戒,以實際行動持續(xù)改進。今年,持續(xù)提升用戶體驗也是長安福特工作的重中之重,我們將通過融合線上線下資源、加強社群社區(qū)的用戶運營等方式,企業(yè)與經(jīng)銷商聯(lián)動配合、互相協(xié)作,推動用戶體驗的全面升級。”
- 責任編輯: 潘昱辰 
-
Model Y勁敵來了,福特首款純電動SUV試制車國產(chǎn)下線
2021-03-24 20:02 汽車工業(yè) -
電池存起火隱患,北汽新能源召回近3.2萬輛汽車
2021-03-23 17:21 汽車工業(yè) -
吉利汽車2020年收入超900億元,極氪公司宣告成立
2021-03-23 13:17 汽車工業(yè) -
R-TECH,上汽R品牌的技術支撐
2021-03-22 18:00 汽車工業(yè) -
千錘百煉,只為強“漢”
2021-03-22 16:38 汽車工業(yè) -
從廣州到北京,小鵬汽車將自主完成3000公里遠征
2021-03-22 14:31 汽車工業(yè) -
馬斯克:不會向美政府提供中國客戶的數(shù)據(jù)
2021-03-21 14:32 大公司 -
特約觀察 | 東風悅達起亞換帥,是解決問題還是增加問題?
2021-03-18 10:58 汽車工業(yè) -
315觀察 | 英菲尼迪:我一直知道自己有問題
2021-03-17 13:12 汽車工業(yè) -
315觀察 | 躲過央視的特斯拉 讓車主艱難的維權(quán)路雪上加霜
2021-03-16 15:56 315維權(quán) -
寶馬、福特、英菲尼迪“榮登”2021年“3·15”晚會
2021-03-15 20:45 新能源汽車 -
去年召回新能源車36萬輛,將建立缺陷調(diào)查工作機制
2021-03-15 16:53 新能源汽車 -
榮威iMAX8×設計師得出了一款超炫白金版
2021-03-15 15:36 汽車工業(yè) -
春日法式風情 “途我自在”雪鐵龍舒適空間上海站開啟
2021-03-14 15:04 -
315觀察 | 汽車行業(yè)中,有機會保送至3.15晚會的種子選手
2021-03-12 18:03 315維權(quán) -
中消協(xié):2020年汽車及零部件投訴量達34897件,位居第二
2021-03-12 18:03 汽車工業(yè) -
柳昌昇接替李峰,出任東風悅達起亞總經(jīng)理
2021-03-12 17:27 汽車工業(yè) -
上海市委常委、常務副市長陳寅一行蒞臨威馬考察調(diào)研
2021-03-12 15:32 汽車工業(yè) -
“十四五”新能源開局首戰(zhàn),聚焦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能
2021-03-12 15:32 汽車工業(yè) -
當特斯拉的黑科技沒有了“科技”,還剩下什么?
2021-03-12 12:09 汽車工業(yè)
相關推薦 -
最新聞 Hot
-
目睹這些場景,良心不會痛嗎
-
“金磚為什么火?因為沒走西方拉幫結(jié)派的老路”
-
“公用火力發(fā)電比例高于中國,美領導地位危”
-
他倆定期“秘密對話”?克宮回應
-
以色列襲擊黎巴嫩南部,致3名記者死亡
-
美衛(wèi)星解體恐殃及中國,“很難評估有多糟糕”
-
怕特朗普攪局,歐盟擬加碼“長期維持”對俄制裁
-
“伊朗已下令準備開戰(zhàn),考慮發(fā)射1000枚導彈回擊”
-
英國國王承認了,但也沒有提賠償
-
美國發(fā)布首份AI備忘錄,“得防中國戰(zhàn)略突襲”
-
“英國軍情五處完全在胡說八道”
-
普京回應“朝軍援俄”傳聞
-
被批“中國有支票美國有清單”,他又畫餅忽悠…
-
又嗆上了:野蠻人也好意思自詡捍衛(wèi)文明…
-
沒中國能成嗎?澳大利亞部長這么說
-
特朗普威脅襲擊莫斯科市中心?普京回應
-