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支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車(chē)
短短不到兩年的時(shí)間,阿里、百度、騰訊小程序的戰(zhàn)火已經(jīng)從手機(jī)燒到車(chē)機(jī),智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)正成為BAT小程序爭(zhēng)相發(fā)力的又一個(gè)新戰(zhàn)場(chǎng)。為順應(yīng)“數(shù)字新基建”和車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新趨勢(shì),上汽、支付寶、斑馬網(wǎng)絡(luò)率先行動(dòng),聯(lián)合打造的車(chē)載小程序?qū)⒙氏仍谌掳唏R智行VENUS系統(tǒng)上亮相,并將于今年5月在上汽集團(tuán)新車(chē)榮威RX5 PLUS上首發(fā)。
從2018年開(kāi)始,騰訊、百度和阿里相繼宣布進(jìn)軍小程序,并將各自的小程序生態(tài)搬進(jìn)了汽車(chē)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,BAT入局車(chē)聯(lián)網(wǎng)是將汽車(chē)看成了未來(lái)的流量入口,而車(chē)載小程序?qū)嶋H上就是BAT爭(zhēng)奪車(chē)端流量的工具。
與手機(jī)類(lèi)似,相比車(chē)載APP,車(chē)載小程序相比車(chē)載APP具有運(yùn)行速度快,更省空間和流量等優(yōu)勢(shì)。但與手機(jī)小程序強(qiáng)調(diào)入口、開(kāi)放程度、功能定位不同的是,車(chē)載小程序在喚醒方式、交互方式、構(gòu)建場(chǎng)景、AI集成能力等方面有更高的要求。值得一提的是,車(chē)載小程序不是簡(jiǎn)單的“投屏上車(chē)”或者“手機(jī)小程序上車(chē)”,而是更高難度的小程序與車(chē)載系統(tǒng)高度融合。
斑馬網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)相關(guān)人士表示,支付寶、上汽、斑馬三方深度合作,打通了車(chē)輛狀態(tài)、車(chē)載系統(tǒng)和車(chē)載小程序場(chǎng)景引擎,通過(guò)用戶的位置和習(xí)慣來(lái)主動(dòng)給用戶推薦服務(wù),同時(shí)結(jié)合斑馬智行的AI語(yǔ)音和支付寶的無(wú)感支付能力,來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)前、車(chē)中、車(chē)后相關(guān)場(chǎng)景的服務(wù)體驗(yàn)閉環(huán)。
作為阿里小程序的統(tǒng)一框架,支付寶采取“一云多端”戰(zhàn)略,融合了阿里巴巴集團(tuán)所有的“開(kāi)發(fā)者生態(tài)”,基于統(tǒng)一底座實(shí)現(xiàn)一次投放多端展現(xiàn)。斑馬作為智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),是首家基于AliOS系統(tǒng)和阿里小程序“一云多端”的車(chē)載端。上汽集團(tuán)則是基于斑馬智行系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)阿里小程序落地的整車(chē)廠。
據(jù)了解,支付寶、上汽、斑馬三方深度定制的小程序,具有兩大特點(diǎn)。一是與車(chē)載系統(tǒng)高度融合,實(shí)現(xiàn)了與語(yǔ)音交互、地圖導(dǎo)航、場(chǎng)景智能的深度結(jié)合,通過(guò)小程序多輪交互,實(shí)現(xiàn)原生體驗(yàn)、手車(chē)互聯(lián)、AIOT(智能硬件控制)、情境智能驅(qū)動(dòng)服務(wù)找人等車(chē)生活服務(wù);二是基于小程序容器實(shí)現(xiàn)生態(tài)服務(wù)豐富化。斑馬基于AliOS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了小程序容器,大量手機(jī)小程序可以直接遷移運(yùn)行在這個(gè)容器中,并且只要一周時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)與車(chē)載小程序的快速適配。
例如,某用戶通過(guò)手機(jī)支付寶小程序預(yù)訂了一個(gè)餐廳的晚餐,當(dāng)用戶上車(chē)時(shí),汽車(chē)就會(huì)為用戶自動(dòng)導(dǎo)航前往目的地,同時(shí)車(chē)載小程序就會(huì)主動(dòng)預(yù)約排號(hào);如果遇到交通擁堵,小程序還會(huì)根據(jù)到達(dá)時(shí)間主動(dòng)提醒用戶是否需要把訂座時(shí)間延后半小時(shí);到達(dá)餐廳附近,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)喚醒小程序,為用戶推薦就近的停車(chē)場(chǎng);下車(chē)后,車(chē)載小程序會(huì)無(wú)縫連接到手機(jī)端,用戶可以在手機(jī)小程序上查看餐廳的預(yù)約信息等。
同時(shí),上汽和AliOS系統(tǒng)還為這個(gè)容器提供了諸多車(chē)載能力API,包括車(chē)速、車(chē)輛信息、藍(lán)牙接口等API接口以及多模態(tài)交互能力、車(chē)載地圖能力、車(chē)載支付能力等API接口,方便開(kāi)發(fā)者快速集成,以便更好地支持那些專(zhuān)為車(chē)載體驗(yàn)而開(kāi)發(fā)的小程序。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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