（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰）

在全球汽車市場低迷的環(huán)境下，新老汽車制造商都在想方設(shè)法”勒緊腰帶“度日，這其中自然包括了仍處于虧損中的中國造車新勢力蔚來汽車。

美國加利福尼亞州就業(yè)發(fā)展部的一份最新文件顯示，蔚來在位于該州圣何塞的北美總部又裁掉了141名員工，主要集中在研發(fā)和工程等方面。

美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，今年年初，蔚來在美國還擁有640名員工。但在今年5月，蔚來在舊金山裁員70人，并關(guān)閉了當(dāng)?shù)氐囊粋€辦公室。9月份又裁員62人。此次是蔚來今年以來對美國員工進(jìn)行的第三輪裁員。今年以來，蔚來在北美的員工數(shù)量已銳減42%。

蔚來北美公司 圖片來源：The Verge

據(jù)美國科技媒體The Verge報(bào)道，蔚來北美公司董事喬安妮·亞瑪尼表示，蔚來已經(jīng)將其在圣何塞辦事處運(yùn)營的汽車工程和電動動力總成部門進(jìn)行了合并，但大部分裁員是針對蔚來的自動駕駛團(tuán)隊(duì)。據(jù)亞瑪尼所言，此次裁員和蔚來與英特爾旗下的自動駕駛研發(fā)公司——Mobileye的合作有關(guān)。

今年11月，蔚來宣布同Mobileye在自動駕駛領(lǐng)域取得合作，并推動自身股價(jià)大漲30%。在此之前，蔚來仍在開發(fā)自己的自動駕駛技術(shù)。但現(xiàn)在，蔚來的自動駕駛團(tuán)隊(duì)能夠更多地依靠Mobileye。

與Mobileye取得合作，意味著蔚來不再需要大量自有技術(shù)研發(fā)人員

亞瑪尼表示，與Mobileye的合作導(dǎo)致了蔚來自動駕駛研發(fā)相關(guān)工作的冗余和重復(fù)，蔚來由此看到了通過在美國裁員來繼續(xù)削減全球成本的機(jī)會。

“經(jīng)過四年的快速增長，我們建立了一個全球化的公司。然而，快速發(fā)展也帶來了一些問題，比如職能部門重復(fù)、工作任務(wù)和職責(zé)不明確，部分員工的工作量不夠等?！眮啲斈嵴f。

由于財(cái)務(wù)狀況不佳，融資遲遲未能到位，蔚來今年頻頻通過裁員等方式來削減成本。今年9月，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）李斌通過內(nèi)部郵件告知員工，蔚來將把全球員工數(shù)量從接近1萬人削減至7800人左右，以改善現(xiàn)金流低迷的狀況。

除此之外，蔚來還于7月出售了旗下的Formula E賽車車隊(duì)，而原計(jì)劃上市的下一款轎車ET7也被推遲。另一方面，蔚來在今年已有的三名高管離職或退休，包括聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁鄭顯聰、軟件發(fā)展（中國）副總裁莊莉和首席財(cái)務(wù)官謝東螢。

蔚來FE車隊(duì)，已于今年7月被出售給力勝

根據(jù)蔚來公布的今年第二季度財(cái)報(bào)，當(dāng)期蔚來營收15.1億元，虧損32.9億元，低于市場預(yù)期，蔚來股價(jià)也一度跌破2美元。截止9月，蔚來持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金和短期投資不到35億元，形勢頗為嚴(yán)峻。而臨近年末，蔚來仍未公布第三季度財(cái)報(bào)。

不過，隨著第二款量產(chǎn)車型SUV蔚來ES6開啟交付，蔚來的銷量在下半年有了很大改善。今年11月，蔚來共交付新車2528輛，今年累計(jì)交付突破1.7萬輛。

蔚來2019年前11個月的銷量數(shù)據(jù)

李斌在日前舉行的2019中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上表示，ES6已打敗特斯拉Model X，成為全球豪華純電SUV銷量冠軍，以回應(yīng)外界對蔚來和他本人的種種質(zhì)疑。

截至12月10日美股收盤，蔚來股價(jià)為2.27美元，漲2.25%。

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