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大街上撞了下護(hù)欄,奧迪A3又開始上演斷軸
本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號“辣椒汽車”
奧迪車主楊小姐怎么也沒想到,她才開了一萬多公里的奧迪A3,撞上了鬧市區(qū)的人車分離護(hù)欄后,也發(fā)生了斷軸,癱瘓在上海的大街上。雖然人安然無恙,但奧迪A3的質(zhì)量卻讓她非常不滿。
事情發(fā)生在上周的11月25日。根據(jù)楊女士的描述,當(dāng)天下午3點(diǎn)多鐘的時候,她駕駛著自己的奧迪A3從上海閔行區(qū)銀都路南郊別墅大門出來右轉(zhuǎn)彎,在春西路約100米處,不慎撞到馬路上的人車分離護(hù)欄。當(dāng)時她的車速只有大約50碼左右,結(jié)果車子的右前輪突然斷軸,車輛嚴(yán)重失控,所幸沒有撞到其它車輛和行人,否則后果不堪設(shè)想。
楊女士提供的斷軸現(xiàn)場照片
交警現(xiàn)場開具的事故認(rèn)定書
但楊小姐依然感到很恐慌。因?yàn)樵诖蠼稚献擦艘幌氯塑嚪蛛x護(hù)欄就發(fā)生斷軸失控,這讓她太沒有安全感了。而且車子的安全氣囊也沒有打開,人也沒有事情,這說明車子的撞擊力并不是很厲害,而這輛奧迪A3卻發(fā)生了斷軸,車輪也飛了出去。
楊小姐說,這輛奧迪A3是2017年11月在奧迪上海開隆4S店購買的,花了20多萬,目前才開了兩年,一萬三千公里。隨后,楊小姐將事情向當(dāng)初購車的地方——奧迪上海開隆4S店進(jìn)行反映,同時對這輛奧迪A3的質(zhì)量提出了質(zhì)疑。
而楊小姐提供的4S店一位工作人員的回復(fù),也很令她氣憤。這位工作人員說:“車子是你自己開的,也是你自己撞的。如果說沒有通過撞擊斷軸了,那就是廠家的質(zhì)量問題了”。
楊小姐提出:為什么低速行駛的撞擊就這樣容易斷軸?這位工作人員竟然說:
“我們是專業(yè)的,這樣情況我們是不會向廠家反饋的。會被笑掉大牙的”。
有業(yè)內(nèi)人士表示,任何車輛都必須具有一定的抗撞擊性。并且設(shè)計水平高、品質(zhì)好和用料好的車輛,往往抗撞擊能力也很強(qiáng)。反之,往往就抗撞擊性差。如果車輛出現(xiàn)的抗撞擊性太差,或者別人一般不會出現(xiàn)的問題它卻出現(xiàn)了,這就很難說與質(zhì)量無關(guān)了。
而楊小姐的朋友聽說了事情的經(jīng)過和看了現(xiàn)場照片之后,卻不禁發(fā)問:如果這樣的事情發(fā)生在高速公路上,會是什么樣的結(jié)果呢?人會不會上西天了呢?
開隆奧迪4S店工作人員與楊小姐的對話。
奧迪公關(guān)公司工作人員的回復(fù)。
從現(xiàn)場照片來看,出現(xiàn)事故的道路還是比較狹窄的,而且車來車往,車速應(yīng)該不可能很快,撞擊力應(yīng)該也不太可能很大,否則,氣囊也會炸開的。除了之前被投訴的那幾款引起轟動并最終被召回的斷軸車型外,人們一般也很少會在大街上看見車輛出現(xiàn)斷軸事故。
因此,楊小姐告訴《辣椒汽車》,她很懷疑奧迪A3前輪軸設(shè)計是否存在質(zhì)量缺陷,否則怎會一撞就斷?她也很懷疑奧迪A3前輪軸材質(zhì)是否存在偷工減料,否則怎會如此不堪一擊?
隨后,《辣椒汽車》與奧迪廠家及其公關(guān)公司進(jìn)行了聯(lián)系。其公關(guān)公司的一位工作人員回復(fù)如下:
“這個投訴之前就有人反饋過了,我們也調(diào)查過了”。
“他把人家護(hù)欄說撞出十多米,所以他不是輕輕的駕駛,而是非常暴力的把這個。護(hù)欄都給撞飛了”。
從這位工作人員的回復(fù)來看,如果不是筆誤,就是他把楊小姐當(dāng)成男性了。特別是這位工作人員認(rèn)為把護(hù)欄撞出十多米,就是非常暴力,究竟能否站住腳呢?因?yàn)榇蠼稚袭吘管噥砣送塑嚪蛛x護(hù)欄究竟有多少耐撞性,也是需要搞清楚的。更加重要的是,撞擊后楊小姐車子的安全氣囊都沒有打開,這又如何解釋呢?這能算暴力駕駛和撞擊很嚴(yán)重嗎?
車主楊女士
楊女士的投訴
楊女士停在上海開隆4S店內(nèi)的奧迪A3
近幾年來,車輛斷軸事件可謂層出不窮,至少涉及福特、別克和奔馳等知名品牌,并且奔馳還屬于豪華品牌。其中別克對存在斷軸隱患車輛的召回高達(dá)72萬輛,奔馳對存在斷軸隱患車輛的召回多達(dá)67萬輛。斷軸問題已經(jīng)成為目前汽車設(shè)計和制造中存在的一個不容忽視的重要質(zhì)量問題和安全隱患。但奔馳這樣的豪華品牌也卷入其中,還是非常令人震驚的。而這輛奧迪A3撞了一下大街上的護(hù)欄就發(fā)生斷軸,車主放心不下并進(jìn)行質(zhì)疑,也不是沒有道理的。
但令人遺憾的是,在對存在斷軸安全隱患問題的車輛進(jìn)行召回之前,幾乎所有的車企都是竭力回避問題,甚至否認(rèn)問題的存在,有的車企甚至在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查的情況下,才低下高昂的頭顱承認(rèn)缺陷,宣布召回。因此,廣大汽車消費(fèi)者一定要擦亮眼睛,遇到問題除了向媒體投訴之外,同時也要及時向國家監(jiān)管部門反映。
那么對于楊小姐的遭遇和質(zhì)疑,希望奧迪廠家能夠高度重視,查明情況并給車主一個合理的解釋,畢竟斷軸問題涉及到安全問題。而其它奧迪A3車主也務(wù)必在開車中保持警惕。對此,我們將繼續(xù)關(guān)注。
- 原標(biāo)題:重磅 | 大街上撞了下護(hù)欄,奧迪A3又開始上演斷軸
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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