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PSA與FCA同意合并 將成為全球第四大汽車集團(tuán)
文 | 潘昱辰
編輯 | 徐喆
10月31日,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)發(fā)表公告,同意進(jìn)行初步合并。
PSA集團(tuán)與FCA集團(tuán)同意進(jìn)行初步合并
PSA集團(tuán)是歐洲第二大汽車制造商,旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶、 沃克斯豪爾等汽車品牌及互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)Free2Move;FCA集團(tuán)旗下則擁有菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、依維柯、克萊斯勒、道奇、Jeep等知名汽車品牌。
PSA與FCA旗下全部品牌
公告指出,一旦兩家車企合并,將成為全球第四大汽車集團(tuán)。新集團(tuán)總年銷量將為870萬輛,總營收將近1700億歐元,總營業(yè)利潤將超過110億歐元。
根據(jù)協(xié)議,雙方將各持有新集團(tuán)50%的股份,新集團(tuán)的11名董事會(huì)成員將包括PSA集團(tuán)提名的5名董事和FCA集團(tuán)提名的5名董事,另包括PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官(CEO)唐唯實(shí),他將擔(dān)任首席執(zhí)行官并加入董事會(huì),而FCA集團(tuán)董事長約翰·埃爾坎將擔(dān)任新集團(tuán)的董事長,初步任期為五年。
公告指出,合并后的實(shí)體將利用其全球研發(fā)體系促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,應(yīng)對來自電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新挑戰(zhàn)。此次合并將整合兩家汽車集團(tuán)在各個(gè)細(xì)分市場的品牌優(yōu)勢,且不會(huì)關(guān)閉任何工廠。雙方將更有效地分配資源,用于汽車平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)和新興技術(shù)等方面的重大投資,預(yù)計(jì)每年將會(huì)節(jié)約37億歐元的成本。四年后,雙方將實(shí)現(xiàn)80%的協(xié)同生產(chǎn)。
PSA和FCA終于走到了一起
新集團(tuán)將在荷蘭注冊公司,并將在法國巴黎、意大利米蘭和美國紐約上市。 為平衡雙方股比,F(xiàn)CA集團(tuán)將向其股東分配55億歐元的特別股息,以及其在零部件供應(yīng)商柯馬的股份;PSA集團(tuán)則將向股東分配其在零部件供應(yīng)商佛吉亞46%的股份。
PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)表示,此次合并為所有利益相關(guān)者帶來了重大價(jià)值,為合并后的實(shí)體引向光明的未來。雙方將共同建立一個(gè)偉大的公司。
FCA集團(tuán)CEO麥明愷表示,F(xiàn)CA集團(tuán)與PSA集團(tuán)有著悠久的、成功的合作歷史,雙方可以共同創(chuàng)建一家世界級(jí)的汽車集團(tuán)。
PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)
值得一提的是,在與PSA集團(tuán)合并前,F(xiàn)CA集團(tuán)曾多次尋找合作伙伴。
自2015年起,F(xiàn)CA集團(tuán)曾分別與大眾和通用進(jìn)行合并談判,但均遭到拒絕;今年5月,F(xiàn)CA集團(tuán)又與雷諾汽車商討合并事宜,但由于雷諾汽車與其同盟日產(chǎn)汽車關(guān)系緊張,加之雷諾最大股東法國政府的干涉,最終FCA放棄了與雷諾的合并計(jì)劃。
如今,F(xiàn)CA集團(tuán)終于找到了另一家來自法國的合作伙伴。隨著合并的敲定,由PSA集團(tuán)和FCA集團(tuán)組成的新實(shí)體究竟是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”還是“抱團(tuán)取暖”,還有待時(shí)間的驗(yàn)證。
不過,在中國這個(gè)全球最大的汽車市場,兩家車企的合資公司可謂“難兄難弟”。
今年前三季度,PSA集團(tuán)在華主要合資企業(yè)神龍汽車的累計(jì)銷量僅為9.1萬輛,同比下滑55.5%,距離23.5萬輛的年銷量目標(biāo)完成不到四成。而FCA集團(tuán)在華合資企業(yè)廣汽菲克的累計(jì)銷量更是僅為5.2萬輛,同比下降46.1%。
PSA集團(tuán)在華合資企業(yè)經(jīng)營狀況異常慘淡
此外,主營DS品牌的長安標(biāo)致雪鐵龍今年累計(jì)銷量僅2000余輛,且已被其中方股東長安汽車掛牌出售所持50%股權(quán),等待著下一個(gè)接盤者。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
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- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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