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全球車企加大對(duì)電動(dòng)車投入,3000億美元近半投向中國
關(guān)鍵字: 大眾新能源汽車“將在中國為世界共同開發(fā)部分汽車技術(shù)”
報(bào)道指出,大眾在電動(dòng)汽車上“驚人的預(yù)算”使最接近其的競爭對(duì)手——戴姆勒相形見絀,后者承諾投資的投資為420億美元。相比之下,美國第一大汽車制造商通用則表示,計(jì)劃在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車上總共投入80億美元。
報(bào)道還稱,考慮到中國對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)和銷售的支持,從上汽到長城等中國主要車企在這方面的支出,可能與大眾、戴姆勒和通用等跨國合資伙伴相當(dāng),甚至超過它們。
此外,汽車制造商在研發(fā)、工程、生產(chǎn)工具和采購方面的實(shí)際支出可能會(huì)高得多。上述分析還不包括汽車供應(yīng)商、技術(shù)公司和其他行業(yè)(從能源和航空航天到電子和電信)大型企業(yè)的相關(guān)支出。
咨詢公司AlixPartners的董事總經(jīng)理亞歷山大?馬利安(Alexandre Marian)表示,投資電動(dòng)汽車和電池的“熱潮”正在興起。他2018年合著的一項(xiàng)研究曾預(yù)測,到2023年,全球汽車制造商和供應(yīng)商的電動(dòng)汽車總支出將達(dá)到2550億美元。
馬利安同時(shí)指出,在增加電動(dòng)汽車和電池方面支出預(yù)算的同時(shí),汽車行業(yè)也在尋求更多聯(lián)盟和伙伴關(guān)系,以幫助分?jǐn)偢叩耐顿Y成本。
報(bào)道稱,大眾與其中國合作伙伴之間的聯(lián)盟,將成為推動(dòng)創(chuàng)新的最大動(dòng)力之一,尤其是在全球電動(dòng)汽車推廣方面。
正如迪斯所言,大眾“正在從此前的模式中進(jìn)化,把歐洲技術(shù)引入中國市場,以進(jìn)入一個(gè)新階段。我們將在中國為世界其他地區(qū)共同開發(fā)部分汽車技術(shù),這是一個(gè)重大進(jìn)步?!?
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- 責(zé)任編輯:谷智軒
- 最后更新: 2019-01-10 19:01:32
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