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比亞迪驚險(xiǎn)守擂:年度新能源汽車銷量逆轉(zhuǎn)反超特斯拉
關(guān)鍵字: 銷量交貨新能源汽車【文/ 觀察者網(wǎng) 徐乾昂】
比亞迪的衛(wèi)冕之路,并不容易。
昨晚(1月7日),比亞迪發(fā)布公示顯示,2018全年,該公司新能源汽車銷量為247811輛(含商用)。這打破了特斯拉剛在1月2日宣布的“245240輛”,比亞迪蟬聯(lián)“全球新能源車年度銷量冠軍”。
圖自比亞迪公告
然而,2018年前三季度新能源車銷量,特斯拉一度領(lǐng)先比亞迪。后者憑借第四季度爆棚式銷售增長才絕地反擊逆轉(zhuǎn);縱觀全年,特斯拉新能源汽車銷量同比漲幅(142%)高過比亞迪(117%),其Model 3車型跑量迅猛,已成為該品牌的主力軍;此外,在電池及儲能電池裝機(jī)總量方面,比亞迪去年落后于特斯拉。
展望未來,特斯拉已經(jīng)“鯰魚上岸”,宣布其在上海的工廠開始動工。對于外界“國內(nèi)新能源汽車競爭日趨激烈”的感嘆,比亞迪董事長兼總裁王傳福也表示,“競爭才有繁榮,死掉一批,活下來的才是真正有本事的。”
四季度驚險(xiǎn)反超,比亞迪成功守擂
觀察者網(wǎng)注意到,在今年前三季度總銷量方面,特斯拉以154123輛新能源車的成績,暫時(shí)超過了比亞迪的143418輛。當(dāng)時(shí)有不少美國媒體、自媒體報(bào)道此事,祝賀特斯拉“躍居全球第一”,感嘆特斯拉“6年間銷量增長259倍”。
然而在2018年第四季度,根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù),其新能源汽車銷售環(huán)比猛增52%,實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。這項(xiàng)數(shù)據(jù)特斯拉僅8%。
對比兩者各自的2017年年報(bào)數(shù)據(jù),2017年比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷量113949輛,特斯拉101312輛——前者在2018年守住了擂臺。
圖自電動汽車觀察家
昨晚的公告發(fā)布之后,比亞迪今天高開,收漲2.9%。今日A股全線小幅飄綠,深成指跌0.12%,報(bào)收7391點(diǎn)。
另一方面,特斯拉2018年銷量同比增長142%。這得力于其在2017年7月開始交貨的Model 3車型表現(xiàn)迅猛——該車型在2018年銷量達(dá)145846輛,約占特斯拉全年汽車總銷量的60%;而model X和S的交貨量略有下滑,比去年少了1918輛。
比亞迪方面,2018年該品牌新能源車同比增長117%。前11月,秦PHEV、e5、宋DM、唐銷量都超過了3萬輛。
圖自電動汽車觀察家
其中,明星品牌比亞迪唐自7月以來銷量穩(wěn)定增長,在插電混動領(lǐng)域,比亞迪唐以6405輛占據(jù)11月國產(chǎn)市場頭位。
圖自雪球
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-01-09 14:07:34
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