“一體化供應(yīng)鏈”，中國制造賦能者

在戰(zhàn)略目標(biāo)明確，技術(shù)快速迭代的基礎(chǔ)上，京東的定位早已從當(dāng)年的“3C電商”躍遷為“以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)和服務(wù)企業(yè)”，身處的賽道已經(jīng)變成“一體化供應(yīng)鏈”。

所謂“一體化供應(yīng)鏈”，是一種非常前沿的產(chǎn)業(yè)模式，它正在成為對傳統(tǒng)強(qiáng)勢企業(yè)縱向一體化模式的揚(yáng)棄。潘多拉魔盒是美國打開的，在上世紀(jì)90年代，“信息高速公路”在全球鋪設(shè)，亞馬遜應(yīng)運(yùn)而生，其必然后續(xù)就是信息化走向“萬物互聯(lián)”的新階段，尤其在路網(wǎng)、電網(wǎng)、通信網(wǎng)、算力網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施充分發(fā)達(dá)的中國，信息充分拉通、物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)、產(chǎn)業(yè)迭代提速。供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商、消費(fèi)者之間的信息、商流、物流形成一體化，市場調(diào)節(jié)的滯后性逐漸消除，市場與計劃逐步合一……從汽車到飛機(jī)，從芯片到軟件，從鐵路到能源，過去兩個百年中崛起的行業(yè)巨人們正在經(jīng)受挑戰(zhàn)。

作為走在這條賽道上的先行者，京東物流靜水流深，以自身能力賦能更多行業(yè)和企業(yè)，成為今日高質(zhì)量發(fā)展和中國式現(xiàn)代化的骨料與鋼筋。

回想30年前，很多外資品牌進(jìn)入中國所向無敵，因?yàn)槟鞘且粋€生產(chǎn)導(dǎo)向的時代，歐、美、日品牌幾乎不需要營銷，無論汽車、家電還是快餐，中國市場像一個無底洞一樣來者不拒，許多民族品牌毫無抵抗，走進(jìn)歷史。

然而，30年后，活下來的國產(chǎn)品牌個個都是百戰(zhàn)之軀，適逢互聯(lián)網(wǎng)時代、產(chǎn)業(yè)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施完善，需求端的信息反饋空前便利，中國品牌在物理上和理念上都距離用戶更近，有更多心思去研究用戶需要什么，用更多資源去整合產(chǎn)業(yè)鏈匹配生產(chǎn)，甚至用戶直連制造的C2M（Customer-to-Manufacturer）生產(chǎn)模式也已經(jīng)落地生根。

劉強(qiáng)東曾經(jīng)提出針對消費(fèi)品行業(yè)的“十節(jié)甘蔗”理論，他將零售、消費(fèi)品行業(yè)的價值鏈分為創(chuàng)意、設(shè)計、研發(fā)、制造、定價、營銷、交易、倉儲、配送、售后等十個環(huán)節(jié)。京東C2M模式追求將十個環(huán)節(jié)打通，形成完整的生態(tài)閉環(huán)。

2020年，京東“C2M智能工廠”，覆蓋從需求分析、研發(fā)設(shè)計、采購供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理、倉儲物流到銷售服務(wù)全流程的13個細(xì)分環(huán)節(jié)。

另一方面，京東并不打算在所有事情上都親力親為，今天，中國的產(chǎn)業(yè)生態(tài)空前繁榮，京東從零售端進(jìn)入一體化供應(yīng)鏈賽道，在生態(tài)中找到自己的位置才是更現(xiàn)實(shí)的選擇，對此，其分層認(rèn)知非常清晰。

“對于海爾、美的、格力這樣的國產(chǎn)大品牌，他們的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新動力、整合能力都是非常強(qiáng)的，對他們來說，京東能夠通過自己的洞察，為其針對不同細(xì)分市場的產(chǎn)品研發(fā)提供一些助力，降低試錯成本，提高一些效率?！本〇|相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這就是說，他的購物品類跨度極大，其中以大商超、家居品類為代表的家庭購物會占據(jù)很高的比重。通過很多調(diào)研分析，我們發(fā)現(xiàn)中國的消費(fèi)者不那么容易在不同購物渠道之間跳轉(zhuǎn)，反而很容易形成信賴和依賴性，一旦信賴某個平臺提供的產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)，他就會把其他所有的實(shí)物和服務(wù)的消費(fèi)習(xí)慣全都遷移過來，所以，中國很難產(chǎn)生垂直型的電商平臺；對中國零售企業(yè)來說，最終目標(biāo)必須是一站式的綜合電商平臺。”

這種“中國洞察”實(shí)際上不同于一些當(dāng)下主流的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)理論。

許多西方產(chǎn)業(yè)鏈理論模型仍然建立在新古典完全競爭市場的假設(shè)之上，但實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，這樣的模型只適用于“微笑曲線”底端的弱勢企業(yè)。當(dāng)今世界，產(chǎn)業(yè)鏈的全球化分布是非常普遍的現(xiàn)象，在跨國公司的主導(dǎo)下，全球采購、全球生產(chǎn)和全球銷售成為最基本的商業(yè)模式。對于把控品牌、設(shè)計和銷售等環(huán)節(jié)的強(qiáng)勢企業(yè)而言，掌握產(chǎn)業(yè)生態(tài)的主導(dǎo)權(quán)，就是掌握大量超額利潤。

即使是當(dāng)下備受推崇的開放式創(chuàng)新、模塊式創(chuàng)新，這些理念很強(qiáng)調(diào)市場協(xié)調(diào)機(jī)制的作用，但即使是這種模式，其背后也需要一套滿足整個產(chǎn)業(yè)的公共品，也就是一套高內(nèi)聚低耦合的系統(tǒng)架構(gòu)，而這套系統(tǒng)架構(gòu)是由核心企業(yè)（或聯(lián)盟）通過緊密地與其關(guān)鍵成員互動，通過一個高組織性的過程來完成的。

關(guān)鍵在于，這個核心企業(yè)是誰，它追求的價值是什么。

事情是辯證的，一方面，中國要打破壟斷，擺脫被跨國巨頭壓制在產(chǎn)業(yè)鏈低端的命運(yùn)；另一方面，中國要走高質(zhì)量發(fā)展道路，中國各產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)就要走向合理的高附加值，才能為整個產(chǎn)業(yè)打開發(fā)展空間。

華強(qiáng)北的產(chǎn)業(yè)鏈既能產(chǎn)生華為手機(jī)、大疆無人機(jī)，也能產(chǎn)生100元的蘋果手表和300元的投影機(jī)，盡管后者也能吸納大量就業(yè)，但是，中國制造未來往何處去？中國質(zhì)量未來往何處去？中國品牌未來往何處去？這是非常值得思考的問題。

劉強(qiáng)東的“三毛五”理論或許能夠提供一種中間的平衡。在他看來，如果京東賺到了一塊錢，那么將要把其中的三毛錢分給合作伙伴，剩下七毛錢留給京東。而在這七毛錢的分配上，要把三毛五留給員工，三毛五投入到京東未來的發(fā)展當(dāng)中。如此分配，合作伙伴獲得了收益，員工獲得了干勁，京東獲得了更為廣闊的未來發(fā)展空間。

在這個意義上，像京東這樣的一體化供應(yīng)鏈企業(yè)，乃至更多中國逐漸強(qiáng)大起來的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，他們的價值就在于提供另一個選擇。作為平臺，他們提供生產(chǎn)的組織性，提供更完善的公共基礎(chǔ)產(chǎn)品，為市場上的中小企業(yè)提供更多可選的棲息生態(tài)，避免后發(fā)制造業(yè)企業(yè)在各環(huán)節(jié)被壟斷而支配。

如果他們能夠在中國實(shí)現(xiàn)這樣的價值，那也將有機(jī)會在“一帶一路”的區(qū)域乃至全球范圍，為過去二百年中崛起的先發(fā)強(qiáng)者們提供一批值得重視的競爭者，同時，也為更多人提供另一個可選的未來。

“正道成功”與中國式現(xiàn)代化

在了解和分析所有這些分布在具體案例中的戰(zhàn)略、技術(shù)、邏輯和洞察之后，我們會發(fā)現(xiàn)，真正凝聚和驅(qū)動京東這個龐大組織的，可能是一些對商業(yè)來說有點(diǎn)“虛”的東西，一些小時候我們在學(xué)校里會被教導(dǎo)的東西。

從很早的時候開始，京東就強(qiáng)調(diào)“正道成功”，比如為所有快遞小哥交五險一金，比如為新進(jìn)員工提供住宿，比如搶險救災(zāi)從不落后，再比如發(fā)生自然災(zāi)害之后所有區(qū)域經(jīng)理有權(quán)用倉庫物資救災(zāi)……

“我們有時候聊天也會說，京東有56萬人，來自非常不同的社會階層，有海歸的技術(shù)大牛，有來自友商的業(yè)務(wù)骨干，有來自名校的管培生，有來自職業(yè)學(xué)校的IT程序員，還有大量來自社會基層的快遞小哥，怎么樣讓大家有一個共同的認(rèn)同？”京東的老員工談道，“一個核心的東西可能是每一個人能夠?yàn)閯e人、為行業(yè)、為社會做的是實(shí)事、有價值的事、長期的事，哪怕是那么一點(diǎn)點(diǎn)事情，聚沙成塔，這個企業(yè)就一定能為這個社會創(chuàng)造出巨大價值?！?

黨的二十大報告闡述了中國式現(xiàn)代化的中國特色和本質(zhì)要求，如果說中西方現(xiàn)代化有很多共通之處，都是要經(jīng)過工業(yè)化、城市化過程，都會帶來經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生產(chǎn)力水平提高和生活水平改善，那或許，“中國式”這個定語所體現(xiàn)的，可以是千千萬萬普通人和普通企業(yè)的“正道成功”。