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承接海外B端需求,阿里國際站推中國制造品牌化出海
觀察者網(wǎng)訊(文/胡毓靖 編輯/莊怡)“為什么蘇伊士運(yùn)河被堵住了,就是因?yàn)榇阶鲈酱螅\(yùn)河就這么寬,風(fēng)一吹把船橫過來就堵住了”。4月22日,阿里國際站舉辦2021外貿(mào)趨勢戰(zhàn)略發(fā)布會后,阿里巴巴副總裁、阿里國際站總經(jīng)理張闊表示。
他認(rèn)為疫情后全球貨運(yùn)運(yùn)力體系被打破,物流在價(jià)格、交期和服務(wù)上的不確定性大大增加,導(dǎo)致中小商家沒有議價(jià)權(quán)。因此,外貿(mào)在物流上應(yīng)采取輕體量靈活周轉(zhuǎn)的策略。
全球貨運(yùn)運(yùn)力體系被打破,海外效率低
疫情過后,全球貨運(yùn)的運(yùn)力體系被打破,輕體量的靈活貨運(yùn)成為阿里國際站的首選。
張闊認(rèn)為,貨船過大不光會導(dǎo)致貨運(yùn)不確定性增加,還會導(dǎo)致裝卸速度慢、航行速度慢。“所以我們現(xiàn)在跟服務(wù)商合作,四千個(gè)標(biāo)箱的船就挺好,然后從中國上海發(fā)船到美國洛杉磯11到15個(gè)工作日就可以完成,在當(dāng)?shù)剡€有落地配的過程,基本上20個(gè)工作日之內(nèi)就可以完成海運(yùn)”。
空運(yùn)方面,國際站以包機(jī)形式完成。商家在網(wǎng)上訂倉,運(yùn)力就可以得到保證,“從中國到歐洲,從中國到北美,是一個(gè)可持續(xù)并且規(guī)模化的運(yùn)力”,張闊稱。
但是,疫情后,貨物到達(dá)海外,海外國家的卸貨能力并未跟上。張闊介紹,貨運(yùn)這塊目前國外效率遠(yuǎn)不如國內(nèi),“中國貨發(fā)出去,這邊裝一個(gè)萬噸貨輪一天24小時(shí)就可以裝完”,但在海外,“經(jīng)常罷工,然后又是疫情,導(dǎo)致卸箱子都要卸七天,所以大量的送到美國都卸不下來,船在那兒停著”。
此前有報(bào)道稱,海外港口作業(yè)遲滯,導(dǎo)致集裝箱有進(jìn)無出,空箱滯留海外。張闊介紹,目前這一情況暫未完全緩解,但國內(nèi)將問題轉(zhuǎn)化為商機(jī)的能力很強(qiáng),最后會有合理的解決方案產(chǎn)生。“中國最厲害的事就是一旦發(fā)現(xiàn)什么東西是有商業(yè)機(jī)會的,把它快速造出來的能力是很強(qiáng)的”,張闊說道。
海外刺激消費(fèi),對外貿(mào)是好消息
張闊認(rèn)為,疫情開始后,中國和加拿大、美國等國在財(cái)政政策上明顯不同,我國是刺激供給,以復(fù)工復(fù)產(chǎn)為方向,而美、加是刺激消費(fèi),但海外供應(yīng)鏈紊亂,因而海外市場需求并未下降,并大量轉(zhuǎn)移至國內(nèi)。
“需求市場進(jìn)一步打開后,參與跨境貿(mào)采購的人數(shù)變多,這個(gè)是對于中國整個(gè)外貿(mào)比較大的利好消息”,張闊表示,現(xiàn)下更多海外企業(yè)開始對接中國供應(yīng)商,進(jìn)行B2B交易。“中國是屬于供給制度,你想買東西,除了我們這兒你也沒有太多地方可以買”,張闊說道。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,一季度我國出口4.6萬億,同比增長38.7%??缇畴娚套鳛樾屡d貿(mào)易業(yè)態(tài),延續(xù)了去年良好的發(fā)展態(tài)勢,出口同比增長69.3%,成為外貿(mào)穩(wěn)增長的主要力量之一。
在外貿(mào)的發(fā)展前景上,張闊認(rèn)為“未來三年仍將是跨境電商B2B的黃金發(fā)展期”,2021年外貿(mào)最大的紅利是品牌的沉淀,數(shù)字化和品牌化營銷將為商家出海帶來有質(zhì)量的供給和買家增長。
在此基礎(chǔ)上,阿里國際站針對站內(nèi)所有商家,將品牌劃分為自有品牌、制造品牌和貿(mào)易品牌三類,在買家端則劃分為英語五國(美國、英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭),歐盟五國(意大利、法國、西班牙、荷蘭、德國),日韓和東南亞五國三大區(qū)域。通過直播、短視頻等形式方便國外買家尋源,通過技術(shù)、算法和社交等形式精準(zhǔn)匹配。
公開資料顯示,阿里巴巴國際站為阿里旗下的數(shù)字化貿(mào)易出口平臺,其官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,阿里巴巴國際站服務(wù)200余個(gè)國家和地區(qū)的超過2600萬活躍企業(yè)買家。據(jù)阿里巴巴集團(tuán)此前公布的2021財(cái)年第三季度財(cái)報(bào),阿里國際站第三財(cái)季收入為37.62億元人民幣,比2019年同期增長53%,較第一第二季度增長均超40%,是阿里營收增速最快的單個(gè)業(yè)務(wù)板塊。
標(biāo)簽 阿里巴巴- 責(zé)任編輯: 胡毓靖 
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