項(xiàng)立剛職業(yè)經(jīng)理人，中國(guó)通信業(yè)知名觀察家
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當(dāng)年被逼“有所作為”，現(xiàn)在中國(guó)人正“重塑”芯片產(chǎn)業(yè)
美國(guó)針對(duì)華為的制裁已經(jīng)打了四輪以上，華為倒了嗎？沒(méi)有。整個(gè)芯片領(lǐng)域，美國(guó)能想到的辦法都想到了，后面還會(huì)想辦法，但是它能夠把我們打倒嗎？不能。我前面提到的種種因素都會(huì)使我們?cè)诳萍紤?zhàn)中立于不敗之地。[全文]
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懷疑中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈定力的人，可以先思考這兩個(gè)問(wèn)題
我們也許可以提出兩個(gè)問(wèn)題，一是為什么中國(guó)可以通過(guò)數(shù)十年的時(shí)間，吸引到全球最多的制造業(yè)投資？二是，為什么中國(guó)可以在“三來(lái)一補(bǔ)”的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從產(chǎn)業(yè)鏈低端走向中高端，而其它國(guó)家則不容易做到？[全文]
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5G商用兩年，帶來(lái)了哪些變化？
以海關(guān)和港口為例，疫情導(dǎo)致美國(guó)港口出現(xiàn)集裝箱堆積如山，而智能裝卸等技術(shù)讓中國(guó)的港口井然有序，其中就有5G的功勞。高速度、低時(shí)延保證了安全高效的智慧裝卸。普通人可能沒(méi)有機(jī)會(huì)在港口感受到這樣的對(duì)比，但這是真實(shí)存在的。[全文]
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中國(guó)新基建，如何改變世界格局
我不太相信美國(guó)能跟上新基建這個(gè)過(guò)程。今年底中國(guó)5G基站大概會(huì)達(dá)到70萬(wàn)個(gè)，這相當(dāng)于美國(guó)規(guī)劃建成5G之后所有的基站總數(shù)。而中國(guó)最終可能要建到700萬(wàn)、甚至1000萬(wàn)個(gè)。美國(guó)沒(méi)有完善的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，建設(shè)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們，而且大量頻率被軍方占用，他們要做的事情不僅是花錢(qián)，還要協(xié)調(diào)。[全文]
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把華為、中興列為國(guó)家安全威脅，是把刀架在自己脖子上
現(xiàn)在華為、中興是“國(guó)家安全威脅”了，那是不是不能用這83億美元的通信服務(wù)基金呢？理論是這樣，但是如果這樣，就變成了小運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)無(wú)法維護(hù)，很可能美國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)的通信服務(wù)要崩潰。[全文]
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5G時(shí)代的智能交通，你可能再也不需要考駕照了
用戶(hù)在智能終端尋找車(chē)輛，點(diǎn)擊我要上車(chē)，輸入上車(chē)地點(diǎn)，然后汽車(chē)自動(dòng)從停車(chē)位駛出，來(lái)到用戶(hù)所在的位置。用戶(hù)上車(chē)后，汽車(chē)自動(dòng)匹配相關(guān)路線(xiàn)，智能決策，駛向目的地。到達(dá)目的地后，用戶(hù)只需點(diǎn)擊我要泊車(chē)，汽車(chē)就會(huì)自動(dòng)駛?cè)氩窜?chē)位，等待下一位用戶(hù)的光臨。[全文]
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新冠疫情爆發(fā)，掃清了“5G無(wú)用論”
新冠病毒對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響甚大，5G的建設(shè)施工短期內(nèi)也不可避免地受到影響。但與此同時(shí)，疫情的出現(xiàn)掃清了“5G無(wú)用論”，讓更多5G業(yè)務(wù)的價(jià)值顯露出來(lái)。換而言之，新冠疫情無(wú)形中成為中國(guó)5G發(fā)展的重要推手。[全文]
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?從一無(wú)所有到世界最強(qiáng)：中國(guó)通信業(yè)的艱難路途
因?yàn)橐粓?chǎng)中美貿(mào)易戰(zhàn)，中興、華為、5G、芯片，這些平時(shí)很多人都不太關(guān)注的話(huà)題，受到了大眾的津津樂(lè)道、密切關(guān)注，正如任正非說(shuō)美國(guó)給華為免費(fèi)做了廣告，貿(mào)易戰(zhàn)也為中國(guó)通信業(yè)的發(fā)展免費(fèi)做了科普。[全文]
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5G時(shí)代智能家居將多一樣?xùn)|西，你猜是不是“腦子”？
在3G或4G時(shí)代，人們對(duì)智能家居的控制主要依賴(lài)于手機(jī)遠(yuǎn)程遙控，而5G時(shí)代，人們更加注重智能設(shè)備的“自我感知”。也就是說(shuō)，智能家居將不再是被動(dòng)地接受用戶(hù)的控制，而是主動(dòng)地去“感知”環(huán)境，并做出相應(yīng)的反應(yīng)。[全文]
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中國(guó)通信業(yè)30年——從一無(wú)所有到世界最強(qiáng)
當(dāng)時(shí)和任正非一起倒交換機(jī)的企業(yè)大概有200個(gè)，后來(lái)大部分都倒了，而華為成了全世界最強(qiáng)大的企業(yè)。當(dāng)華為賺了一點(diǎn)錢(qián)后，它下決心要做自己的交換機(jī)。如果他們當(dāng)初只是繼續(xù)做點(diǎn)小生意，中國(guó)是不可能做出來(lái)通信產(chǎn)業(yè)的。[全文]
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現(xiàn)在的5G網(wǎng)絡(luò)用起來(lái)到底怎么樣
以前開(kāi)會(huì)時(shí)，因?yàn)榇蠹叶加镁W(wǎng)絡(luò)，不僅會(huì)場(chǎng)Wi-Fi速度不行，幾家運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常連張照片都發(fā)不出。今年我在上海MWC就很爽了，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)不行的時(shí)候，不僅是發(fā)照片，直播也可以，發(fā)視頻也沒(méi)有問(wèn)題。[全文]
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5G能解決中國(guó)制造業(yè)的哪些困境？
2017年，一篇題為《制造業(yè)已然死路，兼探討神州未來(lái)崛起之路》的文章轟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，該文作者以自己叔叔的制造廠(chǎng)為例，描述了國(guó)內(nèi)的低端制造在數(shù)據(jù)時(shí)代走向潰敗的慘狀。如果制造商能夠轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思維，在管理上突破傳統(tǒng)機(jī)械思維模式，充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)局很可能大不相同。[全文]
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5G商用，不是中國(guó)太心急，而是實(shí)力到了
在5G發(fā)展的路線(xiàn)圖中，以中國(guó)移動(dòng)為代表的中國(guó)運(yùn)營(yíng)商更加積極，而且眼光更遠(yuǎn)，技術(shù)要求更高。加上中國(guó)有華為這樣的設(shè)備商，又有大量手機(jī)廠(chǎng)商、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)商，可以說(shuō)，中國(guó)在全球5G標(biāo)準(zhǔn)中居于最前列，任何一項(xiàng)5G的子標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，如果沒(méi)有中國(guó)，都很難通過(guò)。 [全文]
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美國(guó)想輕松擊倒華為，顯然失算了
說(shuō)到華為被斷供，讓人很容易想到當(dāng)初中興面對(duì)這樣的打擊時(shí)，基本上是一擊倒地，最后我們不得不接受屈辱的條件。美國(guó)也希望再次這樣打擊華為，逼中國(guó)不得不回到談判桌上。但今天華為和中興的情況不同。[全文]
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谷歌“斷供”，海外華為用戶(hù)還有第三方
谷歌宣布中止華為更新安卓系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶(hù)幾乎沒(méi)有影響。但是海外的華為手機(jī)用戶(hù)喜歡用谷歌的“三件套”。這也意味著以后華為在某些海外銷(xiāo)售的手機(jī)不能預(yù)裝這些軟件。不過(guò)，這些習(xí)慣使用谷歌服務(wù)的海外用戶(hù)，可以通過(guò)第三方解決。[全文]
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華為不賣(mài)芯片給友商，為何卻可能對(duì)蘋(píng)果開(kāi)放
無(wú)論如何，我們面對(duì)一個(gè)非常奇妙的局面，蘋(píng)果需要5G的基帶芯片，尋找合作并不順利，華為卻持開(kāi)放的心態(tài)，一定程度伸出了橄欖枝，不過(guò)最終蘋(píng)果能不能用上華為基帶，這還要慢慢看情況，但是分析這個(gè)局，真讓人感嘆這是一個(gè)妙局。[全文]
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