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比亞迪的車都開始跳舞了
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劉慧瑩經(jīng)驗(yàn)的末日時(shí)代里仰泳。
最后更新: 2023-04-13 10:24:38【導(dǎo)讀】 比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦，讓《魏書》中的中國古代帝王座駕“輦”進(jìn)入現(xiàn)實(shí)。
（文/劉慧瑩 編輯/張廣凱）你能想象車輛在疾馳在道路上如云端起舞嗎？
4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦，讓《魏書》中的中國古代帝王座駕“輦”進(jìn)入現(xiàn)實(shí)。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，云輦-X揭開面紗。搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展現(xiàn)了全主動(dòng)車身控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能。
比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示：“云輦的誕生，改寫了車身控制技術(shù)依靠國外的歷史，填補(bǔ)了國內(nèi)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破?！薄霸啤毕笳饕灾悄芑夹g(shù)創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，而“云輦”則希望去定義“中式新豪華”。
云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，是比亞迪在垂直方向控制領(lǐng)域的關(guān)鍵性突破，能夠?qū)崿F(xiàn)上下車身的解耦控制，具有多維感知、精準(zhǔn)決策、智能控制、穩(wěn)定執(zhí)行等優(yōu)勢，從舒適、操控、安全、越野等維度提升駕乘體驗(yàn)。
據(jù)了解，比亞迪也是首個(gè)自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。云輦的推出，也是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術(shù)突破。
云輦智能車身控制系統(tǒng)由云輦智探架構(gòu)、云輦智算中心、云輦智控技術(shù)、關(guān)鍵零部件構(gòu)成，發(fā)揮了新能源汽車的電動(dòng)化、智能化優(yōu)勢，搭建起感知、決策、執(zhí)行的完整系統(tǒng)架構(gòu)。
功能方面，云輦能夠有效抑制車身姿態(tài)變化，降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，減小駕乘人員坐姿位移。同時(shí)云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下，有效保護(hù)車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性。
云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品。
云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛舒適性與運(yùn)動(dòng)性的兼容；云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，能夠讓整車具備更高的舒適性、支撐性與通過性；云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營調(diào)平等越野功能。
據(jù)悉，云輦-P將首搭仰望U8；云輦-A將首搭騰勢N7；云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)。云輦系統(tǒng)也將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業(yè)個(gè)性化品牌，賦能比亞迪全品牌的升級(jí)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 劉慧瑩
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