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長(zhǎng)安福特EVOS正式上市,定名追光者
(文/張家棟 編輯/婁兵)從最早設(shè)立新能源展館,到今年各大車企在展館的“電動(dòng)化”橫行,廣州車展作為每年承上啟下的國(guó)內(nèi)A級(jí)車展,早早便預(yù)示了如今車市電動(dòng)化的興起。
但即便大眾已經(jīng)宣布不再針對(duì)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)革新,不過(guò)面向現(xiàn)實(shí)與未來(lái),燃油車顯然不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)被取代,而汽車市場(chǎng)的變化趨勢(shì),也絕不僅限于電動(dòng)車一條演化道路。
追光者
從今年4月上市的Mustang Mach-E開(kāi)始,福特便在電動(dòng)化路線上,以全新的設(shè)計(jì)嘗試在中國(guó)市場(chǎng)再度煥發(fā)活力。與此同時(shí),長(zhǎng)安福特還在同期亮相了福特EVOS車型。
面對(duì)用車需求以及消費(fèi)需求日益?zhèn)€性化、高端化的中國(guó)市場(chǎng),以福特、大眾等為主的主流合資品牌正在加速轉(zhuǎn)變。
只不過(guò),與大多數(shù)車企將電動(dòng)化與智能化高度綁定的理解不同,在Mach-E之外,EVOS的出現(xiàn)代表了福特將智能化產(chǎn)品推向市場(chǎng)的全新理解。本屆廣州車展,長(zhǎng)安福特EVOS正式上市,官方售價(jià)19.98-25.98萬(wàn)元,其中文名定名為“追光者”。
福特汽車(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧曾表示,“EVOS的亮相不僅代表著福特針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)日益多元化的需求,以消費(fèi)者體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)打造高端化產(chǎn)品的更進(jìn)一步,也是福特下一代智能化產(chǎn)品的先鋒。”
沒(méi)有了電動(dòng)化的“束縛”,長(zhǎng)安福特得以在EVOS上實(shí)現(xiàn)更加得心應(yīng)手的布局與設(shè)計(jì)。車身長(zhǎng)度為4920mm,卻擁有長(zhǎng)達(dá)2945mm的長(zhǎng)軸距,這也意味著車輛在提供充裕乘坐空間的同時(shí),還能夠帶來(lái)550L的行李廂容積。
此外,取消了底部大型電池包,EVOS也得以用一種更加流暢的轎跑式跨界SUV形象呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前。而且,也可以有別于趨同化的封閉式格柵設(shè)計(jì),從而在經(jīng)典的福特八邊形進(jìn)氣格柵基礎(chǔ)上,做出日間行車燈的樣式重置。
動(dòng)力方面,EVOS全系均搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為238Ps,最大扭矩376N·m,可實(shí)現(xiàn)6.6秒的百公里加速,NEDC綜合油耗為7.5L/100km。
但是,對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō),轎跑SUV的設(shè)計(jì)與福特經(jīng)典的黃金動(dòng)力組合,在EVOS身上不再是吸睛的主角。如何在這款燃油車中展示福特現(xiàn)有的智能化水準(zhǔn),才是EVOS真正的獨(dú)特之處。
車內(nèi)1.1m的矩形4K巨屏,將液晶儀表盤(pán)、中控液晶屏、副駕娛樂(lè)屏集成于一體,營(yíng)造出了濃郁的科技感。中控屏內(nèi)置了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),支持手勢(shì)識(shí)別、70+垂類語(yǔ)義識(shí)別、BlueCruise駕駛輔助、基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)的車路協(xié)同系統(tǒng)等功能。
更重要的是,得益于福特全新一代電子電氣架構(gòu)——FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu),EVOS具備了整車包括智能座艙、智能駕駛、動(dòng)力相關(guān)模塊在內(nèi),95%模塊的全域OTA升級(jí)的能力。因此,不止于傳統(tǒng)車型上的車機(jī)系統(tǒng),EVOS所搭載的L2+級(jí)BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能以及車路協(xié)同系統(tǒng)(V2I)也將具備持續(xù)進(jìn)化的可能。
服務(wù)升級(jí)
除了EVOS本身,本屆廣州車展,長(zhǎng)安福特還公布了全新的福特智能第三空間(Ford Smart Space)概念。
以EVOS的智慧座艙為靈感,福特智能第三空間同樣將數(shù)字智能化作為升級(jí)的核心。該空間包含煥新升級(jí)的展廳、升級(jí)的售后服務(wù)流程、全新的線上會(huì)員社區(qū)等。
其中,全面升級(jí)的展廳打造了全新Ford Bar社交空間及智慧客廳。在售后服務(wù)方面,長(zhǎng)安福特在原有的放心、省心、舒心、貼心的四“心”服務(wù)基礎(chǔ)上,提供了正品保障、專業(yè)保障和品質(zhì)保障。
此外,長(zhǎng)安福特還打造了首個(gè)用戶價(jià)值共創(chuàng)平臺(tái)——福域,該平臺(tái)集社區(qū)、資訊、活動(dòng)、商城和用車服務(wù)于一體,從而更好地加強(qiáng)福特與用戶之間的交流與溝通。
福特中國(guó)2.0全面開(kāi)啟
福特品牌的形象,自其誕生之初便極其鮮明,從T型車出現(xiàn),再到Mustang、F-150進(jìn)軍跑車、皮卡市場(chǎng),福特的創(chuàng)新與將命運(yùn)把握在自己手中的經(jīng)營(yíng)理念,從未改變。
2019年,福特公布了福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略,并提出“更福特、更中國(guó)”的全新發(fā)展理念,發(fā)展核心分為加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)五大計(jì)劃。
2年來(lái),計(jì)劃中的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心、設(shè)計(jì)中心、創(chuàng)新中心和新能源中心都已落成并投入運(yùn)營(yíng)。隨著EVOS的正式上市,福特已基本完成了對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式的重新布局和轉(zhuǎn)型。
2020年,長(zhǎng)安福特累計(jì)銷量達(dá)213680輛,同比增長(zhǎng)16.1%,截至今年10月,長(zhǎng)安福特全年累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.6%。顯然,這與福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略的加速推進(jìn)密不可分。
福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利曾公開(kāi)表示,“福特汽車將與合作伙伴一道,致力于‘更福特,更中國(guó)’的承諾,圍繞中國(guó)消費(fèi)者的需求,攜手打造世界一流的產(chǎn)品,以及具有福特品牌鮮明特性的卓越用戶體驗(yàn)?!?
在2019年底上市的銳際上,福特成功將2.0T+8AT的動(dòng)力總成推向市場(chǎng),而誕生于福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略下的首款全球戰(zhàn)略級(jí)車型,由福特中國(guó)產(chǎn)品中心領(lǐng)銜開(kāi)發(fā),協(xié)同整合福特全球優(yōu)勢(shì)資源的EVOS,則正是福特為全新戰(zhàn)略體系下增添的一塊重要砝碼。
就單一車型而言,EVOS更年輕化的運(yùn)動(dòng)性外觀,以及高度智能化的整車架構(gòu),或許都將成為福特在全面電動(dòng)化之前,為品牌銷量持續(xù)增長(zhǎng)提振信心的“追光者”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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