日前，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心公布了豐田、奔馳兩大品牌的召回計劃，共涉及26.5萬輛，其中豐田因熄火隱患共計召回26.2萬輛汽車。

豐田：發(fā)動機存熄火隱患

日前，豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車，具體如下：

（一）豐田汽車（中國）投資有限公司自2020年5月31日起分批召回以下車輛，合計59982輛。

1、自2020年5月31日起，召回：2017年10月2日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS300汽車，共5747輛；2014年12月1日至2015年6月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX200t汽車，共5311輛；2017年10月2日至2019年5月6日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX450h汽車，共4259輛；2017年11月23日至2018年11月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS500h汽車，共3507輛；2013年11月5日至2015年2月12日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GX460汽車，共3169輛；2013年9月2日至2018年12月7日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽車，共2424輛；2017年11月23日至2018年11月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS350汽車，共1567輛；2017年12月13日至2018年11月8日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LC500h汽車，共263輛；2017年9月15日至2019年1月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RC300汽車，共262輛；2013年9月6日至2014年12月11日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS460L汽車，共76輛；2013年9月2日至2015年1月30日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS600hL汽車，共62輛；2017年9月4日至2018年12月12日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田埃爾法汽車，共16089輛；2013年9月3日至2015年6月3日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田FJ酷路澤汽車，共522輛。

2、自2020年8月31日起，召回2017年11月1日至2019年5月6日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX300汽車，共13512輛。

3、自2020年9月30日起，召回2013年9月2日至2015年2月2日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LX570汽車，共3212輛。

（二）天津一汽豐田汽車有限公司自2020年5月6日起，召回2017年10月25日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分皇冠汽車，合計41489輛。

（三）四川一汽豐田汽車有限公司自2020年6月1日起，召回：2014年1月20日至2019年5月8日生產(chǎn)的部分柯斯達(dá)汽車，共5686輛；2013年12月18日至2019年2月20日生產(chǎn)的部分普拉多汽車，共56596輛。合計62282輛。

（四）四川一汽豐田汽車有限公司授權(quán)委托四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司，自2020年10月23日起，召回2013年12月2日至2015年3月31日生產(chǎn)的部分蘭德酷路澤汽車，合計3922輛。

（五）廣汽豐田汽車有限公司自2020年5月3日起，召回2017年9月28日至2017年11月7日生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車，共2123輛；自2020年6月3日起，召回2018年3月14日至2018年12月8日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車，共86846輛。合計88969輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于在低壓燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機熄火的情況，存在安全隱患。

豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司，將對召回范圍內(nèi)車輛免費更換改良的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

奔馳：制動器安裝錯誤

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自2020年4月30日起，召回生產(chǎn)日期在2018年4月9日至2018年5月9日期間的部分進(jìn)口S級車輛，共計131輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于生產(chǎn)偏差前軸可能安裝了尺寸不正確的制動器（含制動盤、制動卡鉗、制動片）。在這種情況下，車輛可能不符合相應(yīng)型號的認(rèn)證規(guī)格，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為受影響車輛免費更換正確尺寸的前軸制動器（含制動盤、制動卡鉗、制動片），以消除安全隱患。

奔馳：天窗存分離隱患

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自2020年8月30日起召回以下車輛，共計2167輛。

（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分2006年1月16日至2006年8月21日生產(chǎn)的進(jìn)口C級、CLK級、CLS級、E級汽車，共計1622輛；

（二）北京奔馳汽車有限公司召回部分2006年1月16日至2006年2月22日生產(chǎn)的國產(chǎn)E級汽車，共計545輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規(guī)格。在這種情況下，粘接的性能可能會隨著時間的推移逐漸減弱，無法確保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能會與車輛分離，增加發(fā)生事故或?qū)ζ渌缆肥褂谜咴斐蓚Φ娘L(fēng)險，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心，為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查天窗玻璃面板的粘接力，對粘接力不符合要求的更換滑動天窗，以消除安全隱患。