-
乘聯(lián)會:一季度乘用車零售301.4萬輛,同比下降四成
(觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆)4月9日,乘用車市場信息聯(lián)席會公布2020年3月及第一季度乘用車銷量:3月乘用車市場零售達到104.5萬輛,同比下降40.4%,2020年1-3月的全國乘用車市場累計零售301.4萬輛,零售同比累計下降40.8%。
乘聯(lián)會表示,相對2月的高達78.7%的同比降幅,3月大幅回升了38個百分點,呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢,體現(xiàn)疫情后的剛需消費恢復(fù)得較快。今年第一季度整體主要受春節(jié)時點提前的內(nèi)部消費節(jié)奏因素和國內(nèi)新冠疫情爆發(fā)帶來的外部負面環(huán)境因素的雙重影響,累計銷量損失約209萬輛。
具體來看,3月轎車市場銷售50.0萬輛,同比下降41.8%;SUV市場銷售47.7萬輛,同比下降37.7%;MPV市場銷售6.9萬輛,同比下降47.4%。今年第一季度,轎車市場銷售144.5萬輛,同比下降42.3%;SUV市場銷售138.5萬輛,同比下降37.5%;MPV市場銷售18.5萬輛,同比下降50.2%。
新能源汽車方面,3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛,同比下降49.2%;其中插電混動銷量0.92萬輛,同比下降59%;純電動的批發(fā)銷量4.7萬輛,同比下降48%。
今年3月,狹義乘用車銷量前十依次為一汽-大眾、上汽大眾、吉利汽車、上汽通用、長安汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、廣汽豐田、一汽豐田和長城汽車。
乘聯(lián)會表示,隨著國內(nèi)疫情緩解和各地加快復(fù)產(chǎn)復(fù)工節(jié)奏,3月各地經(jīng)銷商9成以上實現(xiàn)開業(yè)復(fù)工,但經(jīng)銷商以售后業(yè)務(wù)恢復(fù)先行,終端零售逐步緩慢恢復(fù),新車銷售更多以線上銷售積累訂單為主。3月上半月,各行各業(yè)復(fù)工迅速,汽車消費也隨之恢復(fù)較快,但隨著下半月境外疫情失控,境外輸入病例帶來負面影響,國內(nèi)消費信心受挫,公眾顯然仍傾向于非工作時間留在家中,生活消費也以線上為主,繼續(xù)保持謹慎外出消費狀態(tài),導(dǎo)致3月末的回升沖刺不強。
汽車產(chǎn)量方面,3月乘用車生產(chǎn)98.1萬輛,同比下降51.2%;第一季度累計生產(chǎn)258.4萬輛,同比下降49.2%,產(chǎn)量減少250萬輛。乘聯(lián)會表示,3月初,湖北以外整車企業(yè)3月初已絕大部分復(fù)工,武漢車企也在3月下旬復(fù)工,行業(yè)生產(chǎn)能力恢復(fù)良好。
但由于復(fù)產(chǎn)后面臨零部件企業(yè)的協(xié)同復(fù)產(chǎn)壓力,加之需求相對恢復(fù)較慢,因此生產(chǎn)節(jié)拍處于中低位運行。目前海外的零部件供應(yīng)鏈尚未體現(xiàn)風(fēng)險,但廠家逐步提升零部件庫存和整車庫存,應(yīng)對供需波動風(fēng)險的能力提升。
乘聯(lián)會表示,龐大產(chǎn)能規(guī)模對應(yīng)的固定成本是相對剛性的,需要一定銷量維持平衡。隨著近兩年的車市銷量下行,汽車行業(yè)效益也是持續(xù)下降。2019年的汽車行業(yè)利潤5087億元,同比下降15.9%;銷售利潤率6.3%,全年銷售利潤率較18年下降1個百分點;而且今年1-2月汽車行業(yè)利潤100億元,下降幅度79.6%,遠低于工業(yè)企業(yè)下降38.3%的平均水平,銷售利潤率也降到1.3%的歷史谷底。3月由于受復(fù)工延遲、交通管制等影響,上游企業(yè)開工率不高,部分汽車企業(yè)反應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)原材料價格上漲,國際供應(yīng)鏈中也出現(xiàn)價格上漲,同時物流成本增加等情況。部分原材料價格漲勢明顯,將給車企造成的成本壓力。
此外,為刺激汽車市場消費,3月31日,國務(wù)院常務(wù)會議確定三項政策,一是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。二是中央財政采取以獎代補,支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。三是對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
對此乘聯(lián)會表示,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于“爬坡過坎”的關(guān)鍵時期,疊加疫情及全球石油價格下跌影響,市場下行壓力加大,因此此次政策的價值極其巨大,對中國新能源車發(fā)展帶來重大而深遠的促進意義。將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年,使未來兩年新能源車相對傳統(tǒng)燃油車仍保持在20%以上的成本價格優(yōu)勢。這是巨大的政策紅包,價值幾百億。
乘聯(lián)會認為,近期汽車消費的購買力受到環(huán)境影響而相對低迷,但車市的促消費政策還有挖掘空間。今年中小學(xué)開學(xué)季延期到4月之后,中小學(xué)恢復(fù)開學(xué)帶來的購車潮應(yīng)該相對火爆。為促進消費,今年5月勞動節(jié)有五天假期,由于疫情的長期壓抑,迎接五一小長假出游的4月購車換車潮也是值得期待。同時,隨著外需減少的農(nóng)民工更多地選擇本地生活與就業(yè),這對購車需求有進一步的拉動。中西部的樓市趨穩(wěn)對購車需求的回穩(wěn)有促進作用。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
-
燃油汽車成亮點,比亞迪第一季度銷售6.13萬輛
2020-04-09 11:25 汽車工業(yè) -
起售23.97萬元,最便宜的凱迪拉克上市了
2020-04-09 11:25 汽車工業(yè) -
FF宣布轉(zhuǎn)型電動車工程設(shè)計平臺服務(wù)商,F(xiàn)F91仍無具體上市時間
2020-04-09 09:43 -
疫情之下,標(biāo)致雪鐵龍再融資30億歐元貸款
2020-04-08 10:48 汽車工業(yè) -
吉利一季度銷售汽車20.6萬輛,同比減少44%
2020-04-08 10:48 汽車工業(yè) -
資產(chǎn)置換完成,“一汽轎車”更名“一汽解放”上市
2020-04-08 10:48 汽車工業(yè) -
續(xù)航超650km,國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版或于本周內(nèi)發(fā)布
2020-04-07 17:10 汽車工業(yè) -
超出財報預(yù)期,蔚來第一季度交付3838輛新車
2020-04-07 17:10 汽車工業(yè) -
呼吸機后,通用又號召600家供應(yīng)商生產(chǎn)口罩
2020-04-07 14:57 汽車工業(yè) -
欲借中汽協(xié)“一雪前恥”?大眾帕薩特碰撞重測日期公布
2020-04-07 09:53 -
國內(nèi)疫情防控得力,北京車展9月重啟
2020-04-03 17:10 汽車工業(yè) -
縮緊褲腰帶度日,戴姆勒CEO降薪20%
2020-04-03 16:59 汽車工業(yè) -
為加快電氣化進程,通用和本田走到了一起
2020-04-03 14:41 汽車工業(yè) -
進口奧迪A5集裝箱內(nèi)發(fā)生自燃!已被海關(guān)總署叫停
2020-04-03 09:51 汽車工業(yè) -
“我告我自己”?力帆汽車遭旗下租賃平臺索賠近8億元
2020-04-02 17:24 汽車工業(yè) -
馬斯克發(fā)推宣布捐贈呼吸機,卻被網(wǎng)友質(zhì)疑作秀
2020-04-02 15:08 新能源汽車 -
法系車拖后腿,東風(fēng)汽車2019年營收下降3.3%
2020-04-02 12:56 汽車工業(yè) -
你沒看錯,“蘭博基尼”牌口罩要面世了……
2020-04-01 16:34 汽車工業(yè) -
“兩田”也帶不動,廣汽集團2019年凈利潤降低近四成
2020-04-01 14:38 汽車工業(yè) -
大眾中國CEO:中國汽車市場正在重燃希望
2020-04-01 11:46 汽車工業(yè)
相關(guān)推薦 -
會議記錄曝光!在華美企茫然:不可能的任務(wù) 評論 120“伊朗、沙特將在紅海舉行首次雙邊軍演” 評論 180最新聞 Hot
-
“這一方面,歐盟遠遠落后中美”
-
中國男子在菲律賓釣魚時被綁架,“與非法博彩業(yè)有關(guān)”
-
“正與中方商談租借月壤樣品,我覺得中國會答應(yīng)”
-
“說印度是新的中國過于夸張,但‘去風(fēng)險’用得上”
-
這一幕被逐幀記錄!
-
會議記錄曝光!在華美企茫然:不可能的任務(wù)
-
“把特朗普關(guān)起來!”說罷,拜登發(fā)覺不太對…
-
友誼的小船說翻就翻…
-
“馬斯克像個傻瓜一樣”
-
“我們可以自信地說,俄中關(guān)系已成為典范”
-
阿斯麥CEO直說了:打壓中國,跟國安有啥關(guān)系?
-
美國也來:印度要負責(zé)
-
“他站隊了,給哈里斯捐了5000萬美元”
-
哈薩克斯坦稱“當(dāng)前無意加入金磚”,俄外長回應(yīng)
-
“中國仍是中心,美國短期內(nèi)做不到”
-
“中國引領(lǐng),金磚國家在這方面將追平歐盟和G7”
-