-
特朗普欲放寬美國汽車燃油標準,爭議聲此起彼伏
最后更新: 2020-03-31 20:20:07導(dǎo)讀特朗普政府對汽車燃油標準的放寬引起了美國社會的分裂:傳統(tǒng)車企感到歡欣鼓舞,而部分州的官員、民眾及環(huán)保組織則發(fā)起了抗議。(觀察者網(wǎng) 文/秋水 編輯/徐喆)為鼓勵車企向新能源方向轉(zhuǎn)型,生產(chǎn)更多的電動汽車。2011年,奧巴馬政府為美國制定了現(xiàn)行的燃油汽車標準,要求到2025年把平均燃油效率標準翻一番,使每加侖燃油可行駛約54英里(相當于4.4L/100km的油耗),每年將車企旗下所有產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性提高約5%。
不過,隨著經(jīng)濟形勢的不景氣和傳統(tǒng)汽車制造商的抗議,加之新冠肺炎疫情的影響,美國現(xiàn)政府似乎有了打破游戲規(guī)則的新企圖。
據(jù)CNBC報道,美國總統(tǒng)特朗普預(yù)計在當?shù)貢r間3月31日發(fā)布一項最終規(guī)定,到2026年以前,將汽車的燃油效率由奧巴馬政府時期規(guī)定的每年提高5%降至每年提高1.5%。而在此之前,政府提案僅表示在2020年后停止強制提高燃油效率。
圖片來源:electrek
美國環(huán)境保護署(EPA)發(fā)言人科里·希爾邁耶30日表示,這一新標準將有利于美國經(jīng)濟,讓消費者買到更實惠、且多年來受美國民眾青睞的SUV和皮卡車型。根據(jù)凱利藍皮書的數(shù)據(jù),2012年美國新車的平均價格為31616美元,2017年的平均價格即上升至35300美元,如今則已達到37307美元。
但特朗普政府的計劃很快招來了反對者。他們認為,與奧巴馬時代的標準相比,特朗普政府的決定將讓美國應(yīng)對氣候變化的努力付之東流,讓環(huán)境變得更加糟糕,每年將“再殺死成千上百的美國人”。
曾在EPA工作39年、并擔任過排放和里程標準方面高級官員的切特·法蘭西聲稱,即使新冠肺炎疫情當前,特朗普政府還在考慮在推行一項會“損害公眾健康并致人民于死地”的政策。他還表示,這是美國政府“第一次”推行一項為社會帶來凈負效益的政策。
“在全國努力應(yīng)對可能因空氣污染而加劇影響的新冠肺炎疫情之際,本屆政府最終確立了一項將導(dǎo)致空氣污染加劇的標準,這是極不負責任的行為?!碧乩A州參議員、參議院環(huán)境和公共工程委員會的資深民主黨人湯姆·卡珀批評稱,政府應(yīng)該制定前瞻性的環(huán)境政策,而不是把美國的未來同“過去的骯臟的車輛”捆綁在一起。
亞利桑那州菲尼克斯的居民科倫巴·塞恩斯也對奧巴馬時期標準的終結(jié)感到失望,她曾希望這一標準能讓自己患有哮喘的女兒擺脫室內(nèi)電視,更多地在室外玩耍。
“我哭了很多次。”塞恩斯說。“你讓我怎么告訴女兒,因為空氣污染導(dǎo)致她不能在外面玩兒?”
CNBC報道稱,特朗普政府的新標準很可能會在汽車行業(yè)中引起混亂,汽車制造商將不知道他們應(yīng)該遵守哪些標準。在此之前,奧巴馬制定的標準已經(jīng)分裂了汽車行業(yè),而福特、寶馬、本田和大眾等傳統(tǒng)燃油汽車制造商認為,奧巴馬時代的標準是倉促制定的,根本不可能落實,因為消費者已經(jīng)從低油耗的轎車大幅轉(zhuǎn)向SUV和皮卡車型。
福特F-150猛禽皮卡是美國最為暢銷的車型 圖片來源:福特汽車官網(wǎng)
據(jù)統(tǒng)計,在2012年現(xiàn)行標準生效之時,美國購買SUV和皮卡的消費者比例為51%,而在2019年,這一比例已經(jīng)達到了72%。
代表汽車制造商的貿(mào)易組織——汽車創(chuàng)新聯(lián)盟的首席執(zhí)行官(CEO)約翰·博澤拉表示,汽車行業(yè)仍希望在新老標準之間找到折中方案,也支持燃油經(jīng)濟性的逐年增長。但他強調(diào),奧巴馬政府的標準已經(jīng)過時了。
值得一提的是,早在去年9月,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和EPA就首次宣布對高燃油標準的打壓舉措,禁止各州尤其是加利福尼亞州發(fā)布自己的燃油標準。這一舉措很快得到了得到了通用、豐田和菲亞特克萊斯勒(FCA)等傳統(tǒng)車企的支持。
美國總統(tǒng)特朗普 圖片來源:gettyimages
“這將是一個非常具有破壞性的事件?!比A盛頓大學專門研究政府法規(guī)的法學教授小理查德·皮爾斯表示,基于各州與環(huán)保組織對特朗普政府新令的質(zhì)疑,美國地方法院可能會發(fā)布臨時命令將其擱置,直至聯(lián)邦最高法院作出判決。但他聲稱,這一過程至少要持續(xù)一至三年時間。
新能源汽車媒體electrek評論稱,特朗普政府的新政將對電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。當前全球汽車的平均燃油效率接近每加侖40英里(相當于5.9L/100km的油耗),不到電動汽車的一半。根據(jù)奧巴馬政府的規(guī)定,各大汽車制造商每超出0.1英里/加侖需支付5.5美元罰款。
與中國類似,燃油車企可從新能源車企處購買積分抵消處罰,而新能源汽車企業(yè)亦可借此壯大自身。但新的標準一旦落地,勢必對美國汽車產(chǎn)業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型構(gòu)成打擊。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
-
國務(wù)院:新能源汽車補貼及免購置稅政策延長兩年
2020-03-31 20:00 汽車工業(yè) -
與通用電氣合作,福特:百日內(nèi)將生產(chǎn)5萬臺呼吸機
2020-03-31 13:39 汽車工業(yè) -
2019年營收974億元,吉利汽車表示暫不裁員降薪
2020-03-31 10:35 汽車工業(yè) -
英美大學研制呼吸裝置,出品方包括F1冠軍車隊……
2020-03-31 10:34 汽車工業(yè) -
東京奧運延期一年,最受傷的就是豐田,沒有之一……
2020-03-30 16:41 汽車工業(yè) -
沃爾沃、大眾、寶馬、奔馳等多品牌車型近期被召回
2020-03-30 15:18 汽車工業(yè) -
新國潮設(shè)計,榮威RX5系列新車概念圖曝光
2020-03-30 12:52 汽車工業(yè) -
展所被征為方艙醫(yī)院,百年北美車展被迫取消
2020-03-30 12:51 汽車工業(yè) -
廣汽本田完成對本田汽車(中國)吸收合并工作,年總產(chǎn)能擴至77萬輛
2020-03-30 09:08 -
比亞迪推出刀片電池,王傳福:將“自燃”從新能源車字典中抹去
2020-03-29 17:13 汽車工業(yè) -
上汽被點名“靠企吃企”,董事長陳虹:巡視意見照單全收
2020-03-27 19:57 汽車工業(yè) -
搭載藍鯨1.4T發(fā)動機,長安首款PLUS轎車正式上市
2020-03-27 17:35 汽車工業(yè) -
外媒關(guān)注中國車企復(fù)工:全世界都在關(guān)停,這里正在復(fù)蘇
2020-03-27 17:26 汽車工業(yè) -
大眾汽車CEO:中國抗疫堪稱典范,紀律性將挽救生命
2020-03-27 14:04 汽車工業(yè) -
疫情重壓之下,通用汽車暫時削減20%薪資
2020-03-27 14:04 汽車工業(yè) -
PSA與FCA合并受阻 全球第四大汽車集團或?qū)⒇舱郏?/a>
2020-03-27 10:37 -
整體上市將至?一汽轎車完成重大資產(chǎn)置換
2020-03-26 16:30 汽車工業(yè) -
受全球疫情影響,歐美汽車產(chǎn)量將減少140多萬輛
2020-03-26 14:41 汽車工業(yè) -
理想汽車子公司新增清算組 李想:很多會議和出差都是浪費時間
2020-03-26 14:41 汽車工業(yè) -
美國汽車業(yè)呼吁實施2萬億美元刺激計劃 多國祭出政策救市
2020-03-26 09:46
相關(guān)推薦 -
最新聞 Hot
-
“這一方面,歐盟遠遠落后中美”
-
中國男子在菲律賓釣魚時被綁架,“與非法博彩業(yè)有關(guān)”
-
“正與中方商談租借月壤樣品,我覺得中國會答應(yīng)”
-
“說印度是新的中國過于夸張,但‘去風險’用得上”
-
這一幕被逐幀記錄!
-
會議記錄曝光!在華美企茫然:不可能的任務(wù)
-
“把特朗普關(guān)起來!”說罷,拜登發(fā)覺不太對…
-
友誼的小船說翻就翻…
-
“馬斯克像個傻瓜一樣”
-
“我們可以自信地說,俄中關(guān)系已成為典范”
-
阿斯麥CEO直說了:打壓中國,跟國安有啥關(guān)系?
-
美國也來:印度要負責
-
“他站隊了,給哈里斯捐了5000萬美元”
-
哈薩克斯坦稱“當前無意加入金磚”,俄外長回應(yīng)
-
“中國仍是中心,美國短期內(nèi)做不到”
-
“中國引領(lǐng),金磚國家在這方面將追平歐盟和G7”
-