（觀察者網(wǎng)訊 文/徐喆）

等待了將近一年半的時(shí)間，11月29日，備受關(guān)注的寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)的合資項(xiàng)目終于落地——光束汽車(chē)項(xiàng)目在張家港正式啟動(dòng)。

之所以備受關(guān)注，是因?yàn)樗_(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)對(duì)外開(kāi)放的“五個(gè)第一”：

1、國(guó)內(nèi)第一家集研發(fā)、生產(chǎn)、供銷(xiāo)于一體的合資整車(chē)企業(yè)；

2、我國(guó)放開(kāi)合資股比后簽約的第一家合資整車(chē)企業(yè)；

3、國(guó)內(nèi)第一家真正意義上的民營(yíng)企業(yè)合資整車(chē)項(xiàng)目；

4、國(guó)內(nèi)第一家首款產(chǎn)品使用合資企業(yè)自有品牌的合資企業(yè)；

5、我國(guó)第一家產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)的合資整車(chē)企業(yè)。

面對(duì)“五個(gè)第一”新項(xiàng)目，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍表示，“光束汽車(chē)項(xiàng)目將會(huì)是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史上質(zhì)量最高、最具創(chuàng)新和影響力的中外合作典范之一?！彼孕诺?，“這道耀眼的光束，注定要照亮寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)的新能源與全球之路?！?

而另一邊，寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希同樣表達(dá)了對(duì)光束汽車(chē)項(xiàng)目的信心，并表示，寶馬將不斷擴(kuò)大在華投資，積極回應(yīng)中國(guó)擴(kuò)大改革開(kāi)放，以此彰顯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾和信心。

2018年7月10日，在中德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見(jiàn)證下，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬汽車(chē)簽署合資經(jīng)營(yíng)合同。根據(jù)規(guī)定，長(zhǎng)城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。注冊(cè)資金17億人民幣，投資總額達(dá)51億元人民幣，年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為16萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)擁有約3000名員工。

據(jù)觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道了解，合資公司董事會(huì)由六名成員組成，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)各占三席。董事長(zhǎng)由長(zhǎng)城汽車(chē)委派，由長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)任高級(jí)副總裁趙國(guó)慶擔(dān)任。副董事長(zhǎng)則由寶馬集團(tuán)委派，由寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁傅耀擔(dān)任，董事任期四年。

另外，其他四位董事會(huì)成員分別為寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)、長(zhǎng)城汽車(chē)高級(jí)副總裁胡樹(shù)杰、寶馬集團(tuán)高級(jí)副總裁韓磊、長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)副總裁孟祥軍。

同時(shí)，光束的高管團(tuán)隊(duì)也在啟動(dòng)儀式上首次亮相，包括首席執(zhí)行官趙勝?gòu)V，首席財(cái)務(wù)官韋德明，首席技術(shù)官博濤，首席運(yùn)營(yíng)官趙兵。

光束汽車(chē)項(xiàng)目的啟動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入“后合資時(shí)代”。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)將攜手啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)MINI純電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)程。同時(shí)，MINI品牌燃油車(chē)也包含在合資公司的經(jīng)營(yíng)范圍以及產(chǎn)品規(guī)劃內(nèi)。

值得一提的是，光束汽車(chē)的產(chǎn)品將按品牌，分別進(jìn)入寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)各自的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，雙方將繼續(xù)與現(xiàn)有銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴保持成功的合作關(guān)系。

對(duì)比以往中國(guó)車(chē)企合資模式，光束汽車(chē)項(xiàng)目不同于以往任何一種合資形式，它的誕生為未來(lái)中外合資合作豎立了標(biāo)桿。對(duì)此，魏建軍打趣地將此次合作稱(chēng)之為“自由戀愛(ài)”的模式，是“非常開(kāi)放”的模式。

魏建軍強(qiáng)調(diào)，合資沒(méi)有民營(yíng)和國(guó)有之分，“合資就是找到雙方最有價(jià)值的資源來(lái)進(jìn)行充分整合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)成雙方共贏，只要有一個(gè)好的目標(biāo)和結(jié)果，就不應(yīng)限制民營(yíng)、國(guó)有亦或是其它投資主體?！?

但無(wú)法回避的問(wèn)題是，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有非常多競(jìng)爭(zhēng)者，光束汽車(chē)無(wú)疑是姍姍來(lái)遲的“后來(lái)者”，相比起全新的合資模式，更多人關(guān)心的是光束汽車(chē)能否“后來(lái)者居上”，實(shí)現(xiàn)股東雙方在銷(xiāo)量上的互利共贏？

對(duì)此，魏建軍認(rèn)為，光束汽車(chē)項(xiàng)目并不屬于“后來(lái)者”。他說(shuō)，“實(shí)際上寶馬集團(tuán)有很好的電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)，長(zhǎng)城汽車(chē)深度布局新能源方面也已經(jīng)有5年的時(shí)間。雙方在新能源方面都積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。我們相信一定可以為市場(chǎng)和消費(fèi)者提供更具競(jìng)爭(zhēng)力、更具性價(jià)比的產(chǎn)品。”

事實(shí)上在三個(gè)月前的8月份，有外媒曾曝出光束汽車(chē)項(xiàng)目正面臨失敗的危險(xiǎn)，該報(bào)道聲稱(chēng)，“由于寶馬和長(zhǎng)城雙方文化差異很大，合作之間的摩擦自然會(huì)帶來(lái)更大的影響。不同的規(guī)劃和觀點(diǎn)可能導(dǎo)致合資項(xiàng)目的成本比最終計(jì)劃的要高得多。寶馬不想偏離其質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，但長(zhǎng)城汽車(chē)的首要目標(biāo)是生產(chǎn)成本效益?！?

即便在此消息傳出后，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)緊急發(fā)布澄清聲明，但由于項(xiàng)目在簽約后的一年時(shí)間里一直遲遲未有動(dòng)靜，因此業(yè)內(nèi)人士對(duì)該項(xiàng)目仍抱懷疑的態(tài)度。

直到現(xiàn)在，光束汽車(chē)項(xiàng)目終于官宣，正如光束汽車(chē)董事長(zhǎng)趙國(guó)慶表所言，“今天正式啟動(dòng)這一項(xiàng)目，已經(jīng)有力回應(yīng)了之前所有的傳言。我們希望通過(guò)這樣一個(gè)活動(dòng)來(lái)向大家傳遞雙方對(duì)彼此的承諾，也傳遞雙方股東對(duì)于合資公司未來(lái)發(fā)展的信心。”