（文/張家棟 編輯/高莘）

今年9月剛剛推出首款純電轎車Z10的領(lǐng)克品牌，僅3個(gè)月后，便將旗下首款純電SUV搬上了發(fā)布會(huì)。

12月22日，領(lǐng)克Z20正式上市，全系售價(jià)13.89萬—15.39萬元，共提供3款車型選擇。此外，新車還提供3000元的限時(shí)購車優(yōu)惠，起售價(jià)為13.59萬元。

領(lǐng)克Z20上市 觀察者網(wǎng)

自11月遵循吉利臺(tái)州宣言與極氪戰(zhàn)略合并以后，領(lǐng)克便大幅加快了自身純電產(chǎn)品的推出節(jié)奏，領(lǐng)克Z20的誕生便是最好的例子。

這一提速也展現(xiàn)了領(lǐng)克品牌強(qiáng)化在純電領(lǐng)域競(jìng)爭力的愿景。

值得一提的是，與領(lǐng)克旗下已有的多款燃油與混動(dòng)SUV不同，領(lǐng)克Z20定位于A級(jí)純電SUV市場(chǎng)。

盡管同級(jí)市場(chǎng)中早已不乏比亞迪宋、大眾ID.3等車型，但自smart精靈#1與今年純電MINI的上市后，A級(jí)純電市場(chǎng)的競(jìng)爭風(fēng)潮也有著“精品化”轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。

領(lǐng)克Z20發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 觀察者網(wǎng)

僅兩天時(shí)間，蔚來第三品牌螢火蟲、領(lǐng)克Z20的相繼推出，都將各自的目標(biāo)市場(chǎng)定位在“精品小車”，也展現(xiàn)出越來越多的車企將目光放入這條賽道。

作為2024年內(nèi)最后一款上市的同級(jí)產(chǎn)品，領(lǐng)克Z20在市場(chǎng)中的競(jìng)爭壓力并不小，僅從15萬元價(jià)位來看，14.88萬的MINI COOPER E純電動(dòng)經(jīng)典派、15.49萬的smart精靈#1、14.9萬元的新款極氪X后驅(qū)版，以及剛剛公布14.88萬預(yù)售價(jià)的螢火蟲，都將成為領(lǐng)克Z20進(jìn)軍該市場(chǎng)的有力競(jìng)爭對(duì)手。

而打著“起步即高配”，擁有更低起售價(jià)的領(lǐng)克Z20，能否用“精品”二字撐起產(chǎn)品力，同樣也是其在同級(jí)競(jìng)爭中能否勝出的關(guān)鍵。

新品詳情鏈接

外觀方面，領(lǐng)克Z20延續(xù)領(lǐng)克全新一代設(shè)計(jì)語言The Next Day。新車還針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了特別提升，整車13處風(fēng)阻優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)超低風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd。尾翼和尾燈融為一體的立體尾燈，擁有1463mm貫穿長度，搭配504顆燈珠，可呈現(xiàn)3種燈語和6種燈效。

領(lǐng)克Z20 領(lǐng)克官網(wǎng)

空間表現(xiàn)上，領(lǐng)克Z20擁有2755mm，通過魔術(shù)升降底板，最大可實(shí)現(xiàn)450L儲(chǔ)物空間。后排座椅放倒后，則能擁有1410L的巨大儲(chǔ)物空間。

舒適性配置方面，領(lǐng)克Z20特別打造了懶懶零壓躺椅，159°大角度靈活調(diào)節(jié)、最長300mm的腿托，10層包裹結(jié)構(gòu)。車內(nèi)還搭載哈曼卡頓1600瓦14揚(yáng)聲器音響，可以支持7.1聲道環(huán)繞立體聲。

領(lǐng)克Z20 領(lǐng)克官網(wǎng)

此外，領(lǐng)克Z20搭載新一代億咖通·安托拉計(jì)算平臺(tái)及新一代7納米車規(guī)級(jí)龍鷹一號(hào)芯片，并采用LYNK Flyme Auto領(lǐng)克智能座艙系統(tǒng)。

領(lǐng)克Z20還擁有250KW的最大電機(jī)功率。零百加速只需5.3s，而百公里制動(dòng)僅需33.28m，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)10次100-0km/h緊急制動(dòng)不衰減。

補(bǔ)能方面，領(lǐng)克Z20充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量10%—80%，續(xù)航增加370km以上；充電8分鐘，可以補(bǔ)能200km。

領(lǐng)克Z20 領(lǐng)克官網(wǎng)

智能安全方面，領(lǐng)克Z20配備的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)通過GSR2.0、ISO26262、ASIL-B等功能安全認(rèn)證。標(biāo)配20多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，包括DOW-預(yù)防開門殺、FCTA/RCTA-預(yù)防前后碰撞、EMA-主動(dòng)安全避障等主動(dòng)安全配置。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。