（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰  編輯/徐喆）舉世矚目的第二屆中國國際進(jìn)口博覽會將于明日正式開幕。本屆進(jìn)博會的汽車展區(qū)規(guī)劃面積3萬平方米，共有16個國家和地區(qū)的近60家企業(yè)參展。包括中國消費(fèi)者熟悉的大眾、通用、豐田、本田、日產(chǎn)、福特、寶馬、現(xiàn)代起亞等德、日、美、韓等諸系汽車品牌都將亮相進(jìn)博會，其中共計有70多項(xiàng)新產(chǎn)品和新技術(shù)將在汽車展區(qū)首發(fā)，讓人不由得感慨：該來的真的都來了。

大眾

一如其名，作為中國車主中最為家喻戶曉的燃油汽車品牌，大眾帶來的卻是嶄新的“零排放”理念。本屆進(jìn)博會上，大眾將展出ID.3、ID.CROZZ兩款基于MEB純電動平臺的ID家族純電動汽車。其中，ID.3已于10月31日在“遇見新大眾”品牌活動首發(fā)，并確定由上汽大眾進(jìn)行國產(chǎn)。

大眾ID.CROZZ  圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

此外，大眾集團(tuán)旗下的高端品牌也紛紛走上新能源之路。奧迪將在進(jìn)博會期間展出即將國產(chǎn)的純電動SUV——e-tron。被視為Model S最大競爭對手的保時捷純電動超跑Taycan以及919混動版也將于展會期間亮相。

保時捷Taycan 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

豐田

和大眾同為世界汽車巨頭的豐田汽車，將首次在國內(nèi)展出氫燃料電池汽車MIRAI。該車型已于今年東京車展期間推出第二代概念產(chǎn)品，最高續(xù)航里程可達(dá)650km。此外，純電動汽車C-HR E擎以及雷凌、卡羅拉雙擎等混動汽車也將一并展出。

豐田MIRAI 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

在進(jìn)博會上的本田展品，花哨的不像一家汽車制造商。其中，Clarity Fuel Cell是本田首次展出的氫燃料電池汽車。以往的燃料電池汽車會將電池布置在底盤，而Clarity車型通過縮小燃料電池堆的設(shè)計，將其與驅(qū)動單元一起集成布置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，以增加乘坐空間。動力方面，一次加氫僅需3分鐘，續(xù)航里程可達(dá)約750公里。

本田Clarity Fuel Cell 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

此外，Honda步行輔助，以及搭載本田汽車發(fā)動機(jī)同源動力的的小型商務(wù)噴氣機(jī)HondaJet Elite模型和BF250D電控船也會一并展出。

HondaJet Elite飛機(jī)模型 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

當(dāng)然，我們也不能忘記本田的老本行，作為全球最大的摩托車制造商，新款Goldwing GL1800同樣會在本田展臺上登場。

Goldwing GL1800 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

日產(chǎn)

近一兩年來，日產(chǎn)汽車和其盟友雷諾汽車錯綜復(fù)雜的關(guān)系屢屢登上頭條，但這并不能影響其在中國市場的領(lǐng)先地位。本屆進(jìn)博會上，LEAF聆風(fēng)和NOTE兩款車型將首次登陸中國。其中，聆風(fēng)作為純電動汽車，在被特斯拉壟斷的北美市場仍有一席之地。而NOTE作為原型車經(jīng)過改版之后也曾被東風(fēng)日產(chǎn)引入國產(chǎn)，并被命名為驪威。

日產(chǎn)LEAF聆風(fēng) 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

通用

本屆進(jìn)博會，通用汽車將攜雪佛蘭和GMC兩大品牌，展出原汁原味的美式越野風(fēng)。參展車型包括雪佛蘭Suburban、GMC Yukon XL Denali等大型SUV，以及深受美國本土車主喜愛的雪佛蘭索羅德、GMC Sierra Denali等皮卡車型。同時，超跑車型2020款科爾維特也將一并亮相。

福特

本屆進(jìn)博會，福特汽車將展出SUV探險者、F-150、Ranger Wildtrak兩款越野皮卡，以及肌肉跑車Mustang 2.3T車型。同時，福特旗下高端品牌林肯更加為人矚目。除了MKZ、大陸等轎車，領(lǐng)航員、航海家、MKC等SUV車型外，全新大型七座SUV飛行員也將首次亮相，并有望成為第一款由長安福特實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的林肯品牌汽車。

林肯飛行員 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

現(xiàn)代起亞

近年來，受中韓關(guān)系影響以及本土品牌的擠壓，韓系車在華的市場表現(xiàn)日趨下滑。不過在進(jìn)博會上，現(xiàn)代起亞品牌展臺卻熱度不減。其中，現(xiàn)代品牌將展出“45”電動概念車，以紀(jì)念現(xiàn)代第一臺量產(chǎn)車問世至今的45年歷史。該車型在內(nèi)飾和硬件等方面能實(shí)現(xiàn)高度定制化。此外，還將展示現(xiàn)代的第一部電動賽車N e-TCR，以及起亞秀爾純電動汽車。

現(xiàn)代45電動概念車 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

更重要的是，現(xiàn)代起亞旗下的高端品牌Genesis將借本屆進(jìn)博會的機(jī)會重返中國，并有了一個全新的中文名稱——捷尼賽思。包括SUV GV80、轎車G90以及于今年紐約車展首度亮相的Mint概念車。

寶馬

除了展示全新7系和X7兩款大型家用車外。寶馬于今年9月上市全新8系也將亮相進(jìn)博會。

全新寶馬8系 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

沃爾沃

在全球市場下行的背景下，被中國車企全資收購沃爾沃卻連年創(chuàng)下銷量新紀(jì)錄，著實(shí)是一股清流。沃爾沃此次將展示大型SUV車型XC90以及旅行車V60兩款車型。

沃爾沃V60 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

菲亞特克萊斯勒

本屆進(jìn)博會，剛剛與PSA集團(tuán)宣布合并的FCA集團(tuán)將攜旗下JEEP、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐三大品牌參展。

其中，最為中國消費(fèi)者熟悉的JEEP品牌將展出角斗士、全新牧馬人、全新大切諾基以及全新克萊斯勒大捷龍插3.6L插電混動車型。

JEEP角斗士 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

此外，瑪莎拉蒂將展出商務(wù)轎車總裁、超跑Ghibili，阿爾法·羅密歐則將攜Stelvio、Giulia兩款車型參展。

阿爾法·羅密歐Giulia 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

捷豹路虎

今年第三季度，得益于新產(chǎn)品的推出，捷豹路虎在中國市場的處境有所改善，不過，其仍要努力證明自己作為二線豪華品牌的地位。本屆進(jìn)博會，捷豹路虎將展出捷豹F-TYPE、F-PACE、I-PACE，路虎攬勝、發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)世紀(jì)等多款車型。

路虎攬勝 圖片來源：進(jìn)博會官網(wǎng)

特斯拉

當(dāng)然，我們也不能忘記特斯拉，作為當(dāng)下最炙手可熱的汽車超新星，特斯拉已是第二次參加進(jìn)博會了。從獲批奠基到生產(chǎn)線進(jìn)駐，特斯拉僅僅用了10個月的時間便完成了工廠建設(shè)，并與近日公布了國產(chǎn)Model 3的售價。值得一提的是，特斯拉董事長羅賓·丹霍姆將蒞臨本屆進(jìn)博會與觀眾進(jìn)行交流，傳遞特斯拉的造車?yán)砟睢?

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