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四成車企半年業(yè)績預降 誰在苦苦掙扎 誰在逆風飛揚?
關鍵字:車企業(yè)績“期中考”成績單相繼發(fā)放。因車市下行壓力,加上“國五”“國六”切換帶來的清庫壓力、新能源汽車補貼減少等不利因素影響,眾多車企業(yè)績“難堪”。
據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者粗略統(tǒng)計,目前已經(jīng)有61家整車及零部件上市企業(yè)發(fā)布了上半年業(yè)績預告。其中,業(yè)績預降企業(yè)占44.26%,預增、扭虧及續(xù)盈企業(yè)占24.59%,虧損企業(yè)占27.87%。
在業(yè)績大幅縮水的情形下,部分車企開始自謀生路,有的甚至走上出售工廠的代工之路。
長安巨虧,比亞迪成贏家
在整車企業(yè)中,比亞迪(002594,SZ)、長安汽車(000625,SZ)、長城汽車(601633,SH)、吉利汽車(00175,HK)、江鈴汽車(000550,SZ)、一汽轎車(000800,SZ)等9家車企發(fā)布了上半年業(yè)績預告。其中,6家車企利潤均大幅下滑,即便是吉利汽車、長城汽車等自主頭部企業(yè),也未能幸免。
業(yè)績大幅縮水,車企幾乎都將緣由歸于“上半年國內汽車市場整體低迷,導致公司銷量下滑”。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國汽車產(chǎn)銷分別為1213.2萬輛和1232.3萬輛,同比分別下降13.7%和12.4%。
在業(yè)績下滑的車企中,長安汽車虧損幅度最大,預計上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損19億-26億元,同比下降218.04%-261.53%。上年同期,長安汽車實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約16.10億元,同比實現(xiàn)由盈轉虧。
長安汽車稱,上半年公司整體業(yè)績下滑,主要受銷量下滑影響。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,長安汽車累計銷量為82.5萬輛,同比下降約31.65%,下滑幅度高于行業(yè)平均水平。
一直領跑自主陣營的吉利汽車也發(fā)布了業(yè)績預警,稱2019上半年凈利潤將減少40%左右,去年同期凈利潤為66.7億元。吉利認為,業(yè)績縮水主要由于國內汽車市場整體銷量跌幅超出預期,以及吉利主動減少經(jīng)銷商庫存壓力所致。
與長安、吉利相比,受新能源汽車銷量走強利好,深耕新能源領域的比亞迪或成最大贏家。比亞迪預計今年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.5億-16.5億元,同比增長202.65%-244.40%。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪上半年新能源汽車銷量約14.56萬輛,同比增長94.5%。
比亞迪認為,新能源汽車銷量及收入繼續(xù)保持強勁增長,帶動集團收入及盈利持續(xù)快速提升。
數(shù)據(jù)顯示,與燃油車相比,新能源汽車市場仍保持快速增長。1-6月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛,比上年同期分別增長48.5%和49.6%。
重壓之下,各謀出路
從目前來看,車市“寒冬”仍將持續(xù),中汽協(xié)近日也下調了今年國內車市的銷量預期。經(jīng)過重新評估,中汽協(xié)預計2019年全年汽車銷量由2800萬輛下調至2668萬輛左右,同比下滑5%。新能源市場預計銷售150萬輛左右,同比增長約19.4%,但低于此前160萬輛的預測。
面對持續(xù)降溫的車市,部分車企也下調了全年銷量目標。如,長城汽車在業(yè)績預告中宣布,基于宏觀經(jīng)濟及2019年上半年汽車行業(yè)發(fā)展情況,為保持公司整體銷售健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展,根據(jù)旗下品牌實際情況,將2019年度的銷量目標調整為107萬輛。
同樣收縮銷量“野心”的還有吉利汽車。吉利汽車宣布2019年上半年總銷量低于原定預期,再加上今年剩余時間中國乘用車市場的持續(xù)不確定性,管理層團隊決定將原定全年銷量目標由151萬輛下調10%至136萬輛。
在盈利困難的重壓下,車企紛紛加足馬力各謀生路。一些車企開始拋售那些負債、盈利能力差的資產(chǎn)包袱。
例如,長安汽車推動旗下子公司江鈴控股混改,引入愛馳汽車17.47億元資本,愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份,長安汽車的股權比例由50%稀釋到25%。
“江鈴控股的股權稀釋后,會減少長安汽車在其中的虧損情況,壓力有所緩解?!遍L安汽車內部人士曾向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露。
此前,海馬汽車(000572.SZ)為減輕壓力,出售旗下400多套房產(chǎn)備受關注,也通過此舉創(chuàng)造3個多億的額外利潤。
此外,部分車企選擇與造車新勢力綁定,通過出售工廠、合作生產(chǎn)或代工模式等各取所需。當前,長安鈴木與綠馳汽車聯(lián)合制造,以提高長安鈴木工廠的產(chǎn)能利用效率。一汽夏利(000927,SZ)也擬以整車相關土地、廠房、設備等資產(chǎn)負債出資,南京博郡新能源汽車有限公司以現(xiàn)金出資,雙方在天津成立合資公司,生產(chǎn)新能源車型。一汽夏利在今年半年業(yè)績預告中指出,目前正在積極推進與南京博郡汽車的合資合作。
- 原標題:四成車企半年業(yè)績預降 誰在苦苦掙扎 誰在逆風飛揚?
- 責任編輯:徐喆
- 最后更新: 2019-07-30 09:30:54
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