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最高獲九城為首的投資體6億美元注資 賈躍亭的FF有救了?
關鍵字:導讀除九城自有資金之外,香港最大的投資銀行AMTD(尚乘集團)和美國精品投行Maxim(馬克西姆集團)也將為合資公司的成立和運營提供資金支持,在完成約定條件后,陸續(xù)協(xié)助九城實現對合資公司的資金注入。【觀察者網汽車頻道報道】3月25日,由前上海申花足球俱樂部擁有者朱駿創(chuàng)始的互聯網企業(yè)第九城市(納斯達克:NCTY,以下簡稱“九城”)與法拉第未來汽車(Faraday & Future Inc.,FF)聯合宣布將共同建立合資公司,在生產、制造、運營及銷售方面達成協(xié)議。雙方的股比為50:50。通過與九城的合作,FF收獲了能夠短期周轉的資金,緩解了燃眉之急,增加了實現FF 91量產和2020年IPO計劃的可能性。不過,九城此次注資的6億美元能夠幫助FF支撐多久,還有待時間的驗證。
賈躍亭找到了新援 圖片來源:網絡
雙方約定,九城將向合資公司注資最高達6億美元,FF將向合資公司注入中國相關生產基地資產,并對合資公司授予指定車型的獨家生產、營銷及銷售權。預期合資公司年產量可達30萬輛,分兩期實現。
另據澎湃新聞報道,除九城自有資金之外,香港最大的投資銀行AMTD(尚乘集團)和美國精品投行Maxim(馬克西姆集團)也將為合資公司的成立和運營提供資金支持,在完成約定條件后,陸續(xù)協(xié)助九城實現對合資公司的資金注入。
合資公司成立后,九城將會主導及經營合資公司在中國的相關業(yè)務。FF、九城及合資公司三方將在后續(xù)約定的時間內進行商談以達成授權協(xié)議,根據授權協(xié)議,FF將授予合資公司在中國制造、營銷、分銷和銷售FF全新品牌車型——V9的獨家許可,包括約定車型的后續(xù)授權。
公告表示,在FF最新全球戰(zhàn)略布局下,FF將會把中美產研一體化組織全面打通,未來會增強兩地產研全球一體化的團隊,并盡快啟動供應商和供應鏈的相關合作。
九城董事長兼CEO朱駿表示,九城將借與FF合作的機會向高科技多元化公司的轉型。FF創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭則表示,通過合資公司的成立,FF得以進一步推進實施中美雙品牌雙主場戰(zhàn)略,并實現豪華電動車品牌在中國的落地。
主營互聯網業(yè)務的第九城市由朱駿創(chuàng)立,2004年成為熱門網絡游戲《魔獸世界》在中國的代理商,并于同年在美國納斯達克上市。2007年,愛好足球的朱駿又促成上海灘的兩家俱樂部——申花和聯城的合并,并耗費巨資引進阿內爾卡、德羅巴等國際球星。不過,隨著九城與《魔獸世界》的續(xù)約談判破裂,2009年,《魔獸世界》將代理商更為網易娛樂,使九城與朱駿遭遇沉重打擊。而上海申花在購入巨星后的成績也不見起色。2014年,朱駿將上海申花出讓給綠地集團,將工作重心放回互聯網。從2013年至2017年,九城已經累計虧損達18.25億元。從2017年初起,九城曾多次被納斯達克股票市場發(fā)出不符合持續(xù)上市規(guī)定的通知。目前,九城的市值僅1.05億美元。
另據第一財經報道,如今九城仍在納斯達克資本市場的最低門檻徘徊。截至發(fā)稿,九城股價仍在2.8美元左右,公開數據顯示,九城目前市值僅1.05億美元。2013年至2017年的五年中,九城已經連續(xù)虧損,累計虧損額達18.25億元。在轉板后實控人兩次增持收盤均受重壓。同時九城已經完全拋棄了游戲業(yè)務,并從去年開始講起了區(qū)塊鏈的故事。去年2月初,九城發(fā)布與太陽能公司合作,開展太陽能分布式發(fā)電的區(qū)塊鏈業(yè)務;去年4月,九城宣布已經成立全資子公司,全力推進區(qū)塊鏈技術服務業(yè)務。
第九城市創(chuàng)始人、前上海申花擁有者朱駿 圖片來源:網絡
FF汽車則由樂視創(chuàng)始人賈躍亭于2014年在美國加州創(chuàng)立,主營豪華互聯網電動汽車。然而伴隨樂視遭遇資金困境,FF也被各種負面消息所包圍,新車量產計劃遲遲無法落地。而在去年10月與恒大健康的合作破裂后,FF急需新的資本力量幫助其實現新車量產以及2020年IPO的計劃。今年3月,資金壓力頗大的FF已出售位于洛杉磯的總部大樓,并公告將位于內華達州北拉斯維加斯的一片工廠用地以4000萬美元的價格轉讓。
FF首款量產車FF 91 圖片來源:網絡
通過與九城的合作,FF收獲了能夠短期周轉的資金,緩解了燃眉之急,增加了實現FF 91量產和2020年IPO計劃的可能性。而九城也試圖以此維持自己在納斯達克的上市地位。不過,此前恒大健康曾為FF注資8億的美元資金被迅速耗光,最終雙方不歡而散。九城此次注資的6億美元能夠幫助FF支撐多久,還有待時間的驗證。
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- 責任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-03-25 10:37:41
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